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mein name ist armin, ich bin neu hier im forum. leider gehöre ich noch nicht zu den stolzen besitzern einer s oder r . momentan fahre ich eine r1100rt. diesen winter versuche ich die maschine zu verkaufen um im frühjahr dann auf eine s oder r umzusteigen. bin mir noch nicht ganz sicher welche von beiden es werden soll, deshalb habe ich mich schon einmal im forum angemeldet und hoffe einige entscheidungshilfen zu bekommen.

gruß
armin

Hallo Armin!

Wilkkommen hier. Entscheidungshilfen wirst Du hier keine kriegen, in solchen Fragen wird normalerweise nur die Verwirrung vergrößert.
Aber wenn Du bisher Boxermotoren gut gefunden hast, warum sollte sich das jetzt ändern?


Valensino

Willkommen Armin , lass dir das jetzt bloß nicht Ausreden , kauf dir eine KS .

Gruß Uwe

Hi Armin,

willkommen im Forum. Infos gibt es hier eine ganze Menge - ob und was man damit anfangen kann - gerade als Entscheidungshilfe zum Kauf - sei mal dahin gestellt. Du wirst ganz bestimmt Deine Erfahrungen machen.

Gruß aus St. Tönis

Jo

jkruells hat geschrieben:Hi Armin,

willkommen im Forum

Gruß Ralf

Hallo und guten Morgen Armin. Viel Spaß hier im Forum und sei willkommen.Schau ma mal was du dir zulegst
Gruß Harry

Tach auch!

Hallo,

und willkommen im Forum Armin.
Viel Glück beim verkaufen von deiner Boxer.
Es ist vieleicht eine gute Zeit um ne 12er K
günstig zu bekommen.

Gruß Armin

Hallo Armin,

SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS!!!!!!!

Tach Armin,
viel Spass hier im Forum und nun mein Tip:

also ich würd 'ne KS nehmen oder 'ne KR?
Vielleicht doch lieber Spocht?
Naja oder den zusätzlichen Wohnraum einer GT?
Neu oder Gebraucht?
1200'er oder 1300'er?
Mit oder ohne Zubehör?
Gelb-Schwarz oder Schwarz-Gelb?

Bin ich froh, dass ich schon eine hab'

hallo,
eigentlich gefällt mir von der optik die r besser.
ich heize aber ab und an mal gerne über die bahn.
ganz ohne verkleidung ist das bestimmt nicht so prall.
bei meiner rt ist bei 220 ende, das allerdings aufrecht sitzend.
was die k wirklich läuft weiß ich nicht, aber ich kann mir vorstellen, das sie etwas flotter ist. eigentlich ist 220 auch genug aber hinter der vollverkleidung war das recht angenehm.
ist das handling auf kurvenreichen strecken vergleichbar ?

gruß
armin

KR hat geschrieben:Tach auch!

und immer eine Handbreit Asphalt unter den Rädern.

Hallo Armin,
willkommen und viel Spaß hier