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Hallo zusammen,
na dann will ich mich auch mal in die Riege der "K-Owner" einreihen und mich vorstellen. Freue mich, dass ich endlich mein Traumbike (K1300S) bestellt habe und es in 2 Wochen da sein wird.
Bisher hatte ich eine F800ST, aber ich hab schon immer mit einem Auge auf die größere K geschielt. Letztendlich hat die ST seit ca. einem Jahr angefangen zu Zicken und nachdem ich die K1300S zur Probe hatte war es aus und vorbei........die K musste einfach her.

Ich wünsche euch stets eine gute Fahrt, viel Grip und freue mich auf hilfreiche und nützliche Tipps im K-Forum.

Gruß Neo

Willkommen im Forum

Mohikaner76 hat geschrieben:Willkommen im Forum

....... und viel Spass hier!

Servus und herzlich Willkommen im Forum
Gruß Harry

Herzlich Willkommen hier im Forum


Gruß Andreas

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Begrüßt

Hallo und viel Spaß hier.

Sei willkommen und viel Spaß hier.
Was hat die 800er denn für Zicken gemacht? Etwas die Schaltereinheiten?

Peter aus Bremen hat geschrieben:Sei willkommen und viel Spaß hier.
Was hat die 800er denn für Zicken gemacht? Etwas die Schaltereinheiten?

Ich hatte das Problem, dass immer ausgegangen ist. Trat meistens auf, wenn ich auf dem Rückweg von der Tour war und die Drehzahlen sind plötzlich abgesackt sobald ich an eine Kreuzung/Ampel "gerollt" bin oder die Kupplung gezogen habe. Ist dann auf Anhieb auch nicht immer direkt angesprungen, sondern nur mit ordentlich Gas geben und Drehzahlen über 5.000 U/min halten.

Das Problem ist BMW wohl bekannt, aber es gibt keine vernünftige Lösung. Diverse Software-Updates aus der Austausch einzelner Verschleißteile hat überhaupt nichts gebracht.

Hoffe die K ist nicht so anfällig.

Neotype hat geschrieben:

Peter aus Bremen hat geschrieben:Sei willkommen und viel Spaß hier.
Was hat die 800er denn für Zicken gemacht? Etwas die Schaltereinheiten?

Ich hatte das Problem, dass immer ausgegangen ist. Trat meistens auf, wenn ich auf dem Rückweg von der Tour war und die Drehzahlen sind plötzlich abgesackt sobald ich an eine Kreuzung/Ampel "gerollt" bin oder die Kupplung gezogen habe. Ist dann auf Anhieb auch nicht immer direkt angesprungen, sondern nur mit ordentlich Gas geben und Drehzahlen über 5.000 U/min halten.

Das Problem ist BMW wohl bekannt, aber es gibt keine vernünftige Lösung. Diverse Software-Updates aus der Austausch einzelner Verschleißteile hat überhaupt nichts gebracht.

Hoffe die K ist nicht so anfällig.

Das'n Ding.
Und ich dachte, der 800er sei so zuverlässig...
Wollte meiner Süßen schon so ein Ding andrehen.
Was war Deine denn für ein Baujahr?

Moin - und viel Spass im Forum.
Wir sind ja fast Nachbarn - vielleicht treffen wir uns ja mal.
Ramin wird sich freuen, wieder eine KS verkauft zu haben - oder hast Du nicht in der NL Bremen bestellt?

VG Sven

buck hat geschrieben:Ramin wird sich freuen, wieder eine KS verkauft zu haben - oder hast Du nicht in der NL Bremen bestellt?

VG Sven

Ramin?
Den kennst Du auch?

Willkommen und viel Spaß mit der K 1300 S!

Peter aus Bremen hat geschrieben:

Neotype hat geschrieben:

Peter aus Bremen hat geschrieben:Sei willkommen und viel Spaß hier.
Was hat die 800er denn für Zicken gemacht? Etwas die Schaltereinheiten?

Ich hatte das Problem, dass immer ausgegangen ist. Trat meistens auf, wenn ich auf dem Rückweg von der Tour war und die Drehzahlen sind plötzlich abgesackt sobald ich an eine Kreuzung/Ampel "gerollt" bin oder die Kupplung gezogen habe. Ist dann auf Anhieb auch nicht immer direkt angesprungen, sondern nur mit ordentlich Gas geben und Drehzahlen über 5.000 U/min halten.

Das Problem ist BMW wohl bekannt, aber es gibt keine vernünftige Lösung. Diverse Software-Updates aus der Austausch einzelner Verschleißteile hat überhaupt nichts gebracht.

Hoffe die K ist nicht so anfällig.

Das'n Ding.
Und ich dachte, der 800er sei so zuverlässig...
Wollte meiner Süßen schon so ein Ding andrehen.
Was war Deine denn für ein Baujahr?

Meine war Baujahr 2007. Keine Ahnung, ob es damit zusammen hängt, aber man liest auch von den gleichen Problem neueren Modellen.
Die F800 ist sicherlich ein tolles Bike und ich war immer zufrieden damit, aber irgendwann will man auch was größeres.

Hallo Neo, willkommen im Forum, viel Spaß hier und allzeit gute Fahrt.