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Hallo
Mein Name ist Ingo07 komme aus Osnabrück bin 46 Jahre.
Bis gestern zur Insp. meiner F800ST war ich begeisterter Fahrer der 800er. Sozia war auch eigentlich zufrieden.Dann habe ich leider eine Gebrauchte K1600GTL Bj.2011 mit 42000Km als Überbrückung bekommen.Hammer Teil meine Frau wollte auch nicht mehr absteigen.Und was soll ich sagen Gesehen, Gefahren, und gekauft.Ab 1 April geht es dann richtig los.
Jetzt hier meine Fragen.
Muß ich was bei den 2011 Modellen beachten?
was kommt bei 42000 km auf mich zu.
Eine 800er mit der Km leistung würde ich nicht kaufen.
Wie sind hier so die Erfahrungen mit der GTL?
Ich glaube aus dem f800 Forum kann ich mich abmelden.

Willkommen und viel Spass mit deinem Sixpack

Hallo Ingo, sei willkommen im Forum, viel Spaß hier und allzeit gute Fahrt mit deinem Sixpack.

Hallo Ingo,

Ein herzliches Willkommen aus der direkten Nachbarschaft!
Fahre selber eine K12S, deswegen müssen die Tips zum Sechs-Ender von anderen kommen.

Gruß, Hartmut

Meiner 2011 GT hat jetzt knappe 50'000km auf der Uhr.

Die einzig wirklich grosse Schwachstelle bei der 16er, aber das betrifft alle Baujahre wie auch viele andere BMW-Modelle sind die Schaltereinheiten.
Bei mir selber hielt sich das Austauschen in Grenzen > 2013 die Linke und dieses Jahr die Rechte.

Die 2011er Modell neigen zur undichten Wasserpumpe > ich hab noch die Erste drin.

Die restlichen Mängel sind die bis jetzt hier im Forum aufgetreten sind gehen wohl schon fasst unter das "Thema" Serienstreuung da nix auffällig häufig vorkam.

Hoffe konnte deinen Wissenshunger etwas stillen.

Gruss Alex

Hallo Ingo,
herzlich Willkommen im Forum und unter den Six-Pack-Treibern.
Bei 42000km dürfte dein Vorgänger schon die Kinderkrankheiten abgearbeitet haben.
Deshalb nicht schwarzsehen, der Fahrspass überwiegt.