BMW-K-Forum.de - K1200S.de + K1200RSport.de + K1200GT.de + K1300GT.de + BMW-K1600GT.de + BMW-K1600GTL.de

Hallo K-Freunde ,
das ging ja flott , habe mir gestern zusammen mit meinem alten Kumpel Günter,( BMW Motorradmechaniker )
eine K 1200 GT , EZ 2009 , 28000km ,volle Hütte außer DWA , angesehen , probegefahren , gut gehandelt und
stolz wie Oskar den Dampfer in den Wuppertaler Hafen gesteuert .

Habe gleich auf dem Nachhauseweg eine kleine Tour durchs Bergische gemacht und bin überrascht wie handlich
und zielgenau sich die K durch das Kurvengewusel schlängelt und auch die Bremsen sind ja wohl mal einsame Spitze ,
bin bei der ersten kräftigeren Bremsung fast über den Lenker geflogen , kein Wunder nach drei Jahren Trude mit
nur einer Bremsscheibe vorne .

So , jetzt aber , bei dem Mistwetter mal ab in die Garage und dem neuen Moped mal unter den Rock geschaut .

Gruß aus dem Regenloch Wuppertal ,
Martin

P.S.

Kumpel Günter ist im Vorruhestand und schraubt in seinem kleinen, aber feinen , " Hobbyraum " weiterhin
an BMW Motorrädern aller Art und wenns mal ganz dolle kommt und Ihr hier im Umkreis liegenbleibt ,
da wird Sie geholfen, ich habe einen geschlossenen Anhänger mit Transportschiene
Tel . 0174 9545048

Hallo Martin, willkommen im Forum, viel Spaß hier und allzeit gute Fahrt mit deiner 12er GT.

Willkommen im Club und allzeit gute Fahrt mit der Dicken

Willkommen

sei gegrüsst
und viel Spass hier im Forum

ChristophWN hat geschrieben:Willkommen im Club und allzeit gute Fahrt mit der Dicken

Und immer wieder die Frage
Ab wann ein Motorrad eine Dicke und was ist einen K1600GT im Vergleich zu einer K1200 GT
eine Fette oder eine noch Dickere

Hallo zusammen ,

Besten Dank für die Wilkommensgrüße .

Habe gestern den ganzen Tag gewaschen , geputzt , poliert und was soll ich sagen ,
unter dem ganzen Dreck von zwei Monaten Laternenparken mit Plane , (der Vorbesitzer ist
umgezogen und hat keine Garage gefunden ) , ist ein jetzt auch optisch neuwertiges
Fahrzeug zum Vorschein gekommen .

Habe natürlich vorher Koffer und Topcase entfernt und muß sagen ,jetzt sieht die GT nur
noch vollschlank aus , mit nur dem original kleinen Case macht macht Sie eine noch besser ,
gestrecktere Figur , als wenn mein Schätzelein die hohen Hacken angeschnallt hätte .

Fazit :
Die Dicke ist ganz schön wandelbar , wie im richtigen Leben eben

Gruß aus Wuppertal,
Martin

Tourenfahrer hat geschrieben:

ChristophWN hat geschrieben:Willkommen im Club und allzeit gute Fahrt mit der Dicken

Und immer wieder die Frage
Ab wann ein Motorrad eine Dicke und was ist einen K1600GT im Vergleich zu einer K1200 GT
eine Fette oder eine noch Dickere

Ist wie Korvette vs Dreadnought
Wir fahren quasi den schlanken fulldresser....
Duck und wech

Du sagst du bist ein begeisterter Schrauber meinst du denn du schaffst es die Zündkerzen zu wechseln?
Ich war ein bisschen traurig als ich feststellen musste dass das eigentlich im privaten Bereich also ohne Hilfe einer BMW-Werkstatt nicht geht

Weiss gerade nicht, wen du meinst.
Aber man kann es selbst machen, allerdings mit etwas Aufwand und Affinität zur Technik verbunden. Ich erledige das selbst, ohne Spezialwerkzeug, wie viele andere auch.
Ist kein reines BMW Problem , versuch mal bei einem Auto die Leuchtmittel selbst zu wechseln. Ist teilweise ohne aufwendige Demontage auch nicht mehr möglich.