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Hallo zusammen,
ich bin der LJ und habe mir nach rund 15 Jahren Abstinenz vom Bike wieder eins zu gelegt.
Gesundheitlich sollte es ein ruhiges sein, daher kam zu Ostern eine Goldwing. Läuft gut ist aber doch recht träge und ist etwas wenn ich noch älter bin. Also Ausschau gehalten für eine BMW, wie meine alten K1000LT, R1100GS und R100RT. Da lief mir dann eine K1600 auf die ich mit meiner Finanzcheffin auch gleich mal zur Probe abholte und auch behielt. Jetzt stehen also 2 Bikes wieder in der Garage.
Ich möchte mich schon mal hier für eventuell viele dumme Fragen entschluldigen und um Nachsicht in eueren Antworten bitten.

Hallo,

willkommen im Forum und vieeel Spaß mit der GT.

Willkommen und viel Spass mit eurem Sixpack

K16-Treiber hat geschrieben:Hallo zusammen,
ich bin der LJ und habe mir nach rund 15 Jahren Abstinenz vom Bike wieder eins zu gelegt.
Gesundheitlich sollte es ein ruhiges sein, daher kam zu Ostern eine Goldwing. Läuft gut ist aber doch recht träge und ist etwas wenn ich noch älter bin. Also Ausschau gehalten für eine BMW, wie meine alten K1000LT, R1100GS und R100RT. Da lief mir dann eine K1600 auf die ich mit meiner Finanzcheffin auch gleich mal zur Probe abholte und auch behielt. Jetzt stehen also 2 Bikes wieder in der Garage.
Ich möchte mich schon mal hier für eventuell viele dumme Fragen entschuldigen und um Nachsicht in eueren Antworten bitten.

Guten Tag TadKB, willkommen im Forum und viel Spaß mit der querliegenden Kurbelwelle. Ein tolles Bike.

Hab mir nach ca. 3 jähriger Pause so wie Du mit 71 eine SC79 mit DCT gekauft -altersgerecht. Als ich erfahren habe: die 1300 GS gibt es mit Automatik habe ich mir die sofort gekauft - ein tolles Ding.

Am 4.6.26 gibt es das 4 Zyl-K-Treffen. Flipy führt uns durch sein Heimatrevier im Allgäu für ein paar Tage. Bin mit ihm schon gefahren - zügig und spannende Unterhaltung in den Pausen. Die Art des Verbrenners ist nicht so wichtig - Deiner passt jedenfalls.