BMC Luftfilter in der K 1300 S

[Valensino]

Was soll ich jetzt machen?

Mit dem Mopped fahren!

Daaaaanke!

(Ich wollte nur auch mal was über Luftfílter schreiben...)

[Meister Lampe]

Was soll ich jetzt machen?

Mit dem Mopped fahren!

Daaaaanke!

(Ich wollte nur auch mal was über Luftfílter schreiben...)

K&N ist voll korrekt

Gruß Uwe

[Carboner]

wick

Looooool, genau, und über Nacht gibt man dem Moped Wick MediNait, dann kann es morgens besser durchatmen!

[Indigoblau-alpinweiß]

Habe heute BMC-Luftfilter eingebaut.

So sehen die Papiefilter der 1300er aus.

Hallo Paolo,

die sehen ja wie die KN-Filter für die 1200er aus.

Dann kann man die ja eventuell in unsere 1200er einbauen. Die sind bestimmt wesentlich günstiger von Mahle als von KN.

Und Leistung bringts wahrscheinlich auch...

Gruss Frank.

[Indigoblau-alpinweiß]

Habe seit vorgestern K&N Luftfilter drin.
Was soll ich jetzt machen?

Nach 10tkm wechseln. Am besten zu den blauen, die sind am günstigsten.
Wie heißen die nochmal?

VIAGRA

[Carboner]

Oh Leut, jetzt guck ich extra für Euch nochmal bei ebay nach.

So, die heißen Simota und sind anscheinend sogar besser als K&N.
Jedenfalls haben die bei ihrem Angebot ein Vergleichsfoto von einem K&N lufi und der ist wesentlich gröber gestrickt.

[Indigoblau-alpinweiß]

Simota, BMC, Original BMW, sind doch auch flach oder ??

Also ich denke, daß die Konusform bei K+N oder die neuen Papierfilter von Mahle für die 1300er die erwünschte Mehrleistung eher bringen als die flachen.....aber was red ich dummchen...
Da hören wir doch lieber mal den Fachleuten hier zu.

Meiner Meinung nach bringt das grössere Volumen der Konusfilter die Power.

Gruß Frank

[Smoerrebroed]

Hmmh, das hieße dann ja, das die Serienfilter mehr Filterleistung haben als die normal flachen BMC. Tauschen muß man die aber trotzdem alle paar Tausend km. Ich glaube, ich übernehme trotzdem die BMC. Wird schon passen.

Viele Grüße

Smoerrebroed

[vazer600]

Ist doch klar, größere Filterfläche höherer Luftdurchsatz bei K&N(Konus) als BMC(Flachfilter=kleine Filterfläche->"normaler Luftdurchsatz). Der Motor hat beim "Ansaugen" weniger Arbeit zu verrichten und das bei etwas mehr Luftdichte im Brennraum........
Ergo: höhere Verdichtung --> mehr Leistung, Drehmoment und die K hängt richtig gut am Gas
SIMOTA? ....... keine Ahnung, ist auch konisch aber aus ASIEN

[Meister Lampe]

Ist doch klar, größere Filterfläche höherer Luftdurchsatz bei K&N(Konus) als BMC(Flachfilter=kleine Filterfläche->"normaler Luftdurchsatz). Der Motor hat beim "Ansaugen" weniger Arbeit zu verrichten und das bei etwas mehr Luftdichte im Brennraum........
Ergo: höhere Verdichtung --> mehr Leistung, Drehmoment und die K hängt richtig gut am Gas
SIMOTA? ....... keine Ahnung, ist auch konisch aber aus ASIEN

... und , wann kommst du durch die Vordertür ins Forum , so die Richtung "Neuvorstellungsfred" ...

Gruß Uwe

[Thomas]

Ergo: höhere Verdichtung

Luftfilter schrumpfen also den Zylinderkopf oder vergrößern den Hub?

[HWABIKER]

Ergo: höhere Verdichtung

Luftfilter schrumpfen also den Zylinderkopf oder vergrößern den Hub?

nicht schrumpfen, Thomas, quellen!.... sie lassen den Kolben quellen

(jedenfalls dann, wenn se mit sildenafil beschichtet sind... )