brems u.kupplungshebel für wenig geld

[necromonger]

So hab mir Ende Juli jetzt auch mal welche bestellt. 14 Tage und schon waren sie da
Kurz, schwarz mit rotem Einsteller. Einbau super einfach und passgenau.
Ich hab nur das Gefühl das der Kupplungshebel auf Stufe 6, wenn ich ihn bis Anschlag Griff ziehe, nicht ganz sauber die Kupplung trennt. Habt ihr solche Erfahrungen auch schon gemacht?

[CHT]

Könnte sein, bei mir sind beide Hebel auf "4" und alles passt perfekt.

PS. Gute Farbwahl :daumenhoch:

EDIT: scheiß Fehlerkorrektur auf dem iPhone

[necromonger]

Könnte sein, bei Mordtaten beide Hebel auf "4" und alles passt perfekt.

PS. Gute Farbwahl :daumenhoch:

Mmmh, auf Stufe 4 müsste meine Kupplung ja dann noch schlechter trennen. Oder versteh ich des jetzt falsch

[harry 1150]

Denk du verstehst was falsch! Habe meine auch auf Stufe 4
Gruß Harry

[necromonger]

Denk du verstehst was falsch! Habe meine auch auf Stufe 4
Gruß Harry

Ok, aber auf Stufe 1-3 hör ich nicht das klickende Geräusch beim ziehen des Hebels. Erst ab Stufe 4.
Ich hab mir auch immer gedacht das sich nur der Abstand des Hebels ändert nicht der Druckpunkt.
????????????????

[harry 1150]

Also ich habs so gemacht. K auf den Hauptständer , Gang eingelegt bei laufenden Motor abgebremst bei gezogener Kupplung und Bremse aufgemacht. Steht der Reifen trennt die Kupplung. Läuft er an trennt sie nicht
Gruß Harry

[necromonger]

Also ich habs so gemacht. K auf den Hauptständer , Gang eingelegt bei laufenden Motor abgebremst bei gezogener Kupplung und Bremse aufgemacht. Steht der Reifen trennt die Kupplung. Läuft er an trennt sie nicht
Gruß Harry

Hallo,
genau so hab ichs gestern auch getestet. Also Stufe 1-3 kann i vergessen, da kann i glei ohne kuppeln schalten, ab Stufe 4 wirds besser. Stufe 6 passt.
Ob das so normal is ?

[CHT]

also meine sind seit gut 2 Jahren im Einsatz - ohne jede Beanstandung.

Achja Einstellung Mitte, also 3 müßte das sein passt perfekt.

Edit sagt:
ups, sehe gerade oben habe ich wohl 4 geschrieben, aber noch im mittleren Bereich

[paradiesquell]

Ich habe diese Brems- und Kupplungshebel noch 2 x: 1 x in schwarz, 1 x in silber.
Funkelnagelneu und unbenutzt. Also bei Interesse bitte melden.

Grüsse aus NI
Rudi Menzel

[Chucky1978]

Schau einfach nach VTEC Hebeln.. in DE mit ABE kosten die um die 90-120€ je nach Ausführung.
Direkt aus China um die 20€.

Meine Erfahrung :

Stufe 4 von 6 an der Kupplung ist das absolute Minimum an der (meiner) K 1200 S.
Ich habe beide Hebel auf Stufe 6 stehen. Ich habe lieber noch einen Toleranzbereich.
Bei Stufe 4 muss der Hebel bei mir komplett bis zum Griff gezogen werden damit die Kupplung "anfängt" zu trennen.
Mir persönlich ist das zu heikel für schnelle Schaltvorgänge, daher habe ich lieber ein paar cm mehr Weg
zur Verfügung, wo die Kupplung bereits getrennt wird, bevor ich mit dem Kupplungshebel am Griff bin.

Mein persönliches Fazit: Aussehen der Hebel ist Top. Auch das die Rasteinstellung wirklich fest ist, ist von
Vorteil. Soll ja schon vorgekommen sein, das sich die Hebeleinstellung beim original durch Vibrationen verstellt hat.
Am Ende aber bin ich mit dem Kupllungshebel so nicht zufrieden. Der Hebelabstand den ich erhoffte erreiche ich nicht.
Stellung 3 wäre für meine Fingerlänge optimal, aber erst bei 6 bin ich mir wirklich Sicher über die Funktion, auch wenn
Stellung 4 anfängt auszureichen.

Am Ende jedoch kann man hier und da abseits der Hebel noch einstellen. Bei den Hebeln, zumindest bei meinen, mussten die
Druckstangen der Originalhebeln verwendet werden. Diese kann man nach bedarf auch noch ein wenig verkürzen oder verlängern
durch Ersatz wenn man eine Drehbank hat, und/oder durch ein- bzw. herrausschrauben dieser Druckstange.
Bei der Bremse ist das dann aber auch anders. Habe hier zwar auch auf 6 Stehen, aber 2 oder 3 wäre hier schon ausreichend
gewesen.



Wichtig beim einstellen an der Druckstange.. hier wird der Auslösepunkt direkt eingestellt, nicht der Hebelweg (nur indirekt). Die Einstellung die hier vorgenommen werden kann, ist also begrenzt.
Man sollte sich in jedem Fall das Maß, welches hier original eingestellt ist unbedingt merken oder aufschreiben. Auch kann es hier schnell passieren, das die Kupplung getrennt wird, obwohl der Hebel
NICHT gezogen ist. Daher Aufmerksam beim schrauben sein, und die Druckstange beim lösen auch gegen verstellen sichern (z.B. Loctite) Je Nach Hebel muss aber eine Anpassung vorgenommen werden,
um diverse Hebelspiele zu eliminieren oder zu vergrößern.