LED Blinker Anmelden am CAN Bus?

[Gallo]

Schau doch erst einmal hin, bevor dein Gehirn Schreibbefehle an die Tastatur weitergibt.

Dafür bedarf es einer grundsätzlichen Verbindung beider Körperteile...

[Detlef]

Schau doch erst einmal hin, bevor dein Gehirn Schreibbefehle an die Tastatur weitergibt.

Dafür bedarf es einer grundsätzlichen Verbindung beider Körperteile...

Allem voran bedarf es der Existenz mindestens eines der beiden...

[Martin]

... Existenz mindestens eines der beiden...

manchmal kann man auf die hände wirklich nicht verzichten.

[Georg]

... Existenz mindestens eines der beiden...

manchmal kann man auf die hände wirklich nicht verzichten.

Daher der Begriff: Handarbeit.

[Heinz]

... Existenz mindestens eines der beiden...

manchmal kann man auf die hände wirklich nicht verzichten.

Daher der Begriff: Handarbeit.

Erfahrung diesbezüglich, kann in manchen Situationen von Vorteil sein.

[Gallo]

... Existenz mindestens eines der beiden...

manchmal kann man auf die hände wirklich nicht verzichten.

..obwohl 2 Finger meist ausreichen würden...

[Georg]

... Existenz mindestens eines der beiden...

manchmal kann man auf die hände wirklich nicht verzichten.

..obwohl 2 Finger meist ausreichen würden...

Daumen und Zeigefinger?

[Gallo]

Daumen und Zeigefinger?

..das wäre sehr dezent, und dabei den kleinen Finger abspreizen...

[schubbler]

Hi,

also ich habe an meiner KRS 4 Kellermänner LED´s. Bei der ersten Montage hatte ich pro Paar 1 Widerstand drin. Funktionierte so lange, bis ich das Warnblinklicht bei laufendem Motor einschaltete. Nach ein paar mal blinken ging das System auf "LAMPF" und schaltete alle Blinker ab.

Ursache hierfür soll sein, dass bei den neuesten Modellen (2007) der Toleranzbereich beim Stromverbrauch der Blinker auf dem CAN-Bus verringert wurde (Vieleicht um den Absatz der Original-BMW aber wasserempfindlichen LED´s zu puschen? - Ein Schelm wer Böses dabei denkt! )
Eigenartigerweise zeigte sich noch eine weitere Folge: Die Griffheizung schaltete sich auf Stufe 2 ein - ohne den Schalter betätigt zu haben!

Seit dem weitere zwei Widerstände verbaut sind, läuft alles wie gewünscht!

Angemeldet wurden die Kellermänner nicht.

Ich hatte am meinen beiden KS-Modellen zuvor ebenfalls je ein paar Kellermänner. Bei der ersten benötigte ich keine Widestände bie der zweiten war ein Widerstand erforderlich.

[Gallo]

Ich hatte am meinen beiden KS-Modellen zuvor ebenfalls je ein paar Kellermänner. Bei der ersten benötigte ich keine Widestände bie der zweiten war ein Widerstand erforderlich.

Widerstand zwecklos, sozusagen...

..ich hab´die Dinger jetzt gekauft und werde es testen, danach wissen wir es.

hier übrigens abschließend noch die Info der besagten Firma K.:

Die BMW Motorräder mit CAN- BUS verhalten sich leider sehr unterschiedlich,
wenn Sie mit Kellermann LED- Blinkern ausgestattet werden. Einige
funktionieren sehr gut ohne zusätzliche Hilfsmittel, andere erfordern den
Einbau von Widerständen mit 7,5 Ohm (je einer pro Blinker).

Im Power- Boxer- Forum existiert außerdem eine Anleitung, wie man dem
originalen Blinkgeber einer 4V- Boxer BMW seine Eigenschaft, schneller zu
blinken bei der Beaufschlagung mit weniger Last, abgewöhnt. Hier muss
lediglich eine kleine Brücke eingelötet werden. Ich würde an Ihrer Stelle
zunächst in diesem Forum nachschauen, ob das dort abgebildete Relais das
gleiche ist wie Ihres. In dem Fall direkt bei uns die LED- Blinker bestellen
und ggf. die Brücke einlöten. Sollten Sie ein anderes Relais haben, kann es
sein, dass Sie 4 Widerstände 7,5 Ohm benötigen.

[Detlef]

Ich fass es nicht: 'ne siebzehntausendeuroteure K1200S, und Gallo überlistet den CAN-Bus mit 'nem Lötkolben in der Hand wegen 4 Kellermännern.

Erinnert mich irgendwie an meine Jugend und die erste selbstgebastelte Thyristor-Lichtorgel ...

[Vessi]

ach, gab's da schon Thyristoren?

[Detlef]

Thyristoren, Radiatoren, Gladiatoren - ich kannte sie persönlich

[Georg]

Spätzünder, unser Detlef.

[Gallo]

mit 'nem Lötkolben in der Hand

..mit dem Kolben in der Hand überliste ich so einiges...