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Verfasst: **02.08.2009, 18:06**

Hallo an alle Q-treiber.
Muss nochmal einiges wissen (bzw. verstehen) über die einzelnen Möglichkeiten der Heckhöherlegungen.
Knochen verändert den Winkel des Antriebsgelenk und der Antrieb wird mehr nach unten bzw. nach hinten gerdrückt! Richtig?
2. Bleche verändern die Anfangssitzhöhe bzw.Ansprechhöhe des Federbeins aus der Nullage .
Beide Systeme verkürzen doch kaum den Radstand, oder nur geringfügig. Ich denke ich habe mit beiden Varianten einen steileren Lenkkopfwinkel und somit weniger Geradeauslauf aber dafür ein besseres Einlenken?
Meine Frage an die Gemeinde der guten Mechaniker. 25er / 40er Platten oder Knochen? Keiner schreibt hier was über den Seitenständer! Muss der verlängert werden, da das Fahrwerk doch hinten deutlich höher kommt? Letzte Frage!
Der lange Carbobugspoiler ist dann noch frei am Hinterrad
? Oder muss man den bearbeiten?
Bitte mal einen konstruktiven Vorschlag senden und keine Theorien.
Grüße Roland

Verfasst: **02.08.2009, 19:03**

Nimm die 28er Platten von Bugi.
Da hast Du das beste Preis/Leistungsverhältnis,
ohne an der Karre rumschrauben zu müssen.
Der Kardan wird übrigens nur steiler geknickt,
wenn Du eine längere Paraleverstrebe verbaust.

Verfasst: **02.08.2009, 19:18**

Auch bei den 40ern musst Du nichts machen, die Maschine steht nur nicht mehr so steil und Du benötigst einen höheren Kraftaufwand beim Aufrichten.
Solltest Du eine andere Unterverkleidung verwenden die "länger" ist, kann bei den 40er Platten der Reifen an die Verkleidung kommen.

Ansonsten: Kommentar meines Kumpels (wollte nur mal kurz fahren und kam nach ner Stunde wieder

) "fährt wie ein Fahrrad"

Verfasst: **02.08.2009, 19:35**

war aber nich' der, der sich jetzt 'ne b-king geholt hat..? :shock:

Verfasst: **02.08.2009, 21:58**

roko46 hat geschrieben:Hallo an alle Q-treiber.
Muss nochmal einiges wissen (bzw. verstehen) über die einzelnen Möglichkeiten der Heckhöherlegungen.
Knochen verändert den Winkel des Antriebsgelenk und der Antrieb wird mehr nach unten bzw. nach hinten gerdrückt! Richtig?
2. Bleche verändern die Anfangssitzhöhe bzw.Ansprechhöhe des Federbeins aus der Nullage .
Beide Systeme verkürzen doch kaum den Radstand, oder nur geringfügig. Ich denke ich habe mit beiden Varianten einen steileren Lenkkopfwinkel und somit weniger Geradeauslauf aber dafür ein besseres Einlenken?
Meine Frage an die Gemeinde der guten Mechaniker. 25er / 40er Platten oder Knochen? Keiner schreibt hier was über den Seitenständer! Muss der verlängert werden, da das Fahrwerk doch hinten deutlich höher kommt? Letzte Frage!
Der lange Carbobugspoiler ist dann noch frei am Hinterrad
? Oder muss man den bearbeiten?
Bitte mal einen konstruktiven Vorschlag senden und keine Theorien.
Grüße Roland

Lasse mir momentan eine verstellbare Zugstrebe anfertigen....sowas gibts bereits ... von Emil.S ... kostet aber ein Vermögen...
Ducati verbaut sowas Serienmäßig ....Meine Erfahrungen mit Verändertem Nachlauf bzw Steileren Lenkopfwinkel :

NUR POSITIV ...!! meine letzete eine XJR 1300 hatte ein Umbau auf ne R1 Gabel ca 7 cm Kürzer um einiges Wendiger ..und mehr Gewicht auf dem Vorderrad ....somit agiler ... Geradeauslauf wird bei BMW s durch den langen Radstand nicht Negativ beeinflusst
bisher nur Theorie !!!!!! Ich schätze nächste Woche könnte ich dazu einen Statement abgeben ....falls Interesse PN...!!

Verfasst: **03.08.2009, 08:42**

Nolimit hat geschrieben:Lasse mir momentan eine verstellbare Zugstrebe anfertigen....sowas gibts bereits ...

Der "Knochen" von Achim ist doch genau so etwas, oder liege ich da falsch?

Verfasst: **03.08.2009, 09:47**

Nö, der Knochen ist von Georg und ist eigentlich ein stufenlos verstellbarer "Plattensatz".
Das was Nolimit bauen lässt, ist eine verstellbare Paraleverstrebe, die es schon seit Jahren von Bakker gibt.
Die verändert den Knickwinkel am Kardan.
Habe ich an meiner KS und KR gehabt. Soviel ich weiss, gibts da aber keine Eintragung für.

Moment, wahrscheinlich meint Nolimit doch den Knochen von Georg. :idea:

Na ja, ob er aber bei einem günstigeren Preis auch ein Gutachten beilegen kann,
anhand dessen eine TÜV Eintragung möglich ist?
So ein sicherheitsrelevantes Bauteil würde ich ohne Gutachten nicht fahren wollen.

Verfasst: **03.08.2009, 09:58**

...mein knochen ist eingetragen :wink:

Verfasst: **03.08.2009, 10:02**

Du Depp hast ja auch den Knochen von Georg, den man eintragen kann. :roll:

Die Frage war ja, ob man den "billigen" Knochen von Nolimit auch eintragen lassen kann?

Verfasst: **03.08.2009, 10:08**

Achim hat geschrieben:Du Depp hast ja auch den Knochen von Georg, den man eintragen kann.
Die Frage war ja, ob man den "billigen" Knochen von Nolimit auch eintragen lassen kann?

...danke achim....wusste noch gar nicht, dass ich jetzt depp heiße...bin halt noch ein normaler user, der sich das von einem support user wohl gefallen lassen muss :wink:

Verfasst: **03.08.2009, 10:57**

Nach dieser Erkenntnis wirst Du umgetauft.

Du bist der Checker! :wink:

Verfasst: **03.08.2009, 11:05**

Achim hat geschrieben:Nö, der Knochen ist von Georg und ist eigentlich ein stufenlos verstellbarer "Plattensatz".
Das was Nolimit bauen lässt, ist eine verstellbare Paraleverstrebe, die es schon seit Jahren von Bakker gibt.
Die verändert den Knickwinkel am Kardan.

NEIN Bloss das nicht .....!!!! die Kardanwelle und die Bremsankerstrebe ist nicht gemeint
ganz unten die... also der Knochen ....gibts schon von Emil Schwarz ... der baut es aus ALU meine soll EDELSTAHL werden...!!

Habe ich an meiner KS und KR gehabt. Soviel ich weiss, gibts da aber keine Eintragung für.

Moment, wahrscheinlich meint Nolimit doch den Knochen von Georg.
Na ja, ob er aber bei einem günstigeren Preis auch ein Gutachten beilegen kann,
anhand dessen eine TÜV Eintragung möglich ist? BESTIMMT..!!!!!
So ein sicherheitsrelevantes Bauteil würde ich ohne Gutachten nicht fahren wollen.

Verfasst: **03.08.2009, 11:45**

Achim hat geschrieben:Nach dieser Erkenntnis wirst Du umgetauft.

Du bist der Checker!

...wenn du meinst, achim....und wer bist dann du...der mann mit der offenen hose :?:

Verfasst: **03.08.2009, 11:59**

Hallo Nolimit und der Rest.
Habe die 28mm Platten bestellz für 59€. bei Boxerdesign
Vielen Dank für die Tipps.
Hallo Nolimit. Eine verstellbare Strebe gib es übrigens in neuen Wunderlich Katalog kostet 200 und etwas mit TÜV.
Gruß aus dem Odenwald
Roland

Verfasst: **03.08.2009, 12:28**

Was denn jetzt, eine Zugstrebe an dem Plattendreieck, oder eine verstellbare Paraleverstrebe?

@Jochen

Jetzt mach Dir mal nich ins Hemd.

Heinz hat geschrieben:
Jochen hat geschrieben:...dann sieht der heinz aber aus wie ein marsmännchen

depp

ach ja, ich hätt da noch ca. 6 min ungeschnittenes material, da sieht man dann auch ein paar fränkische dörfle.

wenn interesse besteht, stell ichs nei.

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Heckhöherlegung wieviel und Platten oder Knochen?

Heckhöherlegung wieviel und Platten oder Knochen?

Re: Heckhöherlegung wieviel und Platten oder Knochen?

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