BMW-K-Forum.de - K1200S.de + K1200RSport.de + K1200GT.de + K1300GT.de + BMW-K1600GT.de + BMW-K1600GTL.de

Hallo Leute,

Steht schon lange in der Preisliste, aber jetzt da, das Verkleidungsoberteil in Carbon.
Bin mal gespannt, wie das Teil am Mopped aussieht:

Bin mal gespannt wann die ersten über die Paßgenauigkeit berichten. Wenn ich da an die Blinkergehäuse von der R1100S denke, da waren drei Anläufe nötig.

Grüße

Hier jetzt die ersten Bilder am Mopped:

Als Werkzeug nötig: IXO (kleiner Akkuschrauber und ein 25er und ein 27er (für die Blinkerarme) Torx).
Zeitaufwand ca. 30 Minuten für die ca. 20 Schrauben.
Passform super.











Die Verkleidungsnase ist in der Mitte weiter runter gezogen, das heißt die ca. 1cm breite 45 Grad schräge Phase in der Mitte ist weg.

.... naja, alles wird durch Carbon nicht schöner....
meint
Werner

Schaut gut aus, fast zu schade zum Fahren
Martin

nee michael, sah vorher besser aus.

Grüße

Wenn jetzt der Rest der Kunststoffteile auch in Carbon käme, sähe es richtig gut aus.

das teil alleine sieht ja ganz edel aus, passt aber nicht zu dem silber

otger

Satan hat geschrieben:Wenn jetzt der Rest der Kunststoffteile auch in Carbon käme, sähe es richtig gut aus.

Kommt Zeit, kommen Teile.

Hier erst mal ein paar Fotos bei Tag:

... das sieht bei Tageslicht ja DEUTLICH besser aus.

guat goan

silvermoon

...un die HPE Anlage gefällt mir auch von mal zu mal besser

Johannes

Hallo Michael,

hat sich die HPE-Anlage verfärbt(Hitzeeinwirkung?) oder ist das ne optische Täuschung?

gerschell hat geschrieben:Hallo Michael,

hat sich die HPE-Anlage verfärbt(Hitzeeinwirkung?) oder ist das ne optische Täuschung?

Nein ist keine Täuschung, die ein wenig Farbe bekommen durchs einfahren (30 km Vollgas).
Jetzt hört sie sich auch richtig gut an.
Und dank Kat ein gutes Umweltgewissen.

Und läßt sich der HR ohne lösen des ESDs ausbauen?

Kawa hat geschrieben:Und läßt sich der HR ohne lösen des ESDs ausbauen?

JA.