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Moin zusammen.

Ich habe eine Frage an die "K1300s Erfahrenen", hier im Forum:

Ich bin auf der Suche nach einem tourentauglichen Sportler mit praxistauglichem Koffersystem. Da ich Kette schmieren hasse (löse ich aktuell an meiner alten Maschine mit einem CLS Oiler), wäre ein Kardan eine nette Dreingabe.
Hängen geblieben bin ich nach diversen Probefahrten bei der K1300s. Die Maschine hat mich sehr positiv beeindruckt und das Sondermodell "Motorsport" ist ein echter Augenschmaus.

Was mich weniger freut, ist die Tatsache, dass BMW einer Maschine, die nach Liste an den 20.000 € kratzt in puncto elektrische Helferlein nicht die letzte Generation an (Kurven)ABS oder Traktionskontrolle zukommen lässt. Da ich Die K nicht nur 1 Saison bis zum möglichen Nachfolger fahren würde (falls die 1300s überhaupt fortgesetzt wird), hadere ich aktuell, eine solche Menge Geld für eine Maschine auszugeben, die nicht den letzten Stand der Technik widerspiegelt sondern eher den von vor 5 Jahren.

Über eure kritischen Einschätzungen würde ich mich sehr freuen.

Danke im Voraus und beste Grüße,

Danny

Frag mal Hobbybiker , ich glaube der will sie verkaufen in Motorsportfarben ...

Gruß Uwe

Keine Frage, die K13 ist ein geiles Motorrad.

Ob ich sie mir kaufen würde? Kommt darauf an, wie lange Du sie fahren möchtest. Bei bis zu 3 Jahren verlierst Du wohl richtig viel, wenn Du sie wieder los werden möchtest. Wenn du sie eher 6-7 Jahre fahren willst, schlag zu!
Hatte sie auch und auf die fehlende Elektronik Extras kann man getrost verzichten, finde es einen rein wirtschaftlichen Aspekt,,,

Für so ein technisch veraltetes Auslaufmodell muss es doch Rabatte ohne Ende für Neukäufer geben, welche den ersten hohen Wertverlust nach dem Kauf ein wenig ausgleichen.
Ich persönlich finde dass der K1300S technisch nichts wirklich wichtiges fehlt, nicht mal das dynamische Bremslicht aber ich bin auch nicht so der Technikfreak der die aktuellen Entwicklungen sofort haben muss , ich lasse das zunächst lieber ein wenig reifen

Kritisch kann ich leider nicht sein.
Denn zumindest meine K1300S aus 2008 habe ich Gebraucht mit 7.200km gekauft.
-Neu wäre mir die auch vor 5 Jahren to mutch gewesen-
Aktuell hat sie 57.500km auf der Uhr und sie läuft und läuft und läuft.
Aber dass machten bisher alle meine Motorräder, egal welche Marke. Dafür wende ich aber auch sehr viel "Zeit für die Pflege" auf.
Oft werde ich gefragt, ist die Neu? Ich nö, die ist mit Perwoll gewaschen.

Ok, ich habe dann noch einwenig Customizing gemacht und wegen dem wesentlich besseren handling, einen SBL (Rentnerdeichsel)von Schnitzer dran bauen lassen.
Damit ist die K um einiges mehr Sozuistauglich.
Die K1300 ist der Spagat zwischen S1000rr und K1600GT.
Meine K bleibt, bei MC Donalds würden sie singen, ich liebe sie.

ABS serienmäßig sowie ASC sowie Schaltautomaten, das haben manche heut noch nicht!
Eine Anti-Hopping-Kupplung wäre noch geil. Auf den ganzen anderen Schnick Schnack könnte ich verzichten.

Danny hat geschrieben:Was mich weniger freut, ist die Tatsache, dass BMW einer Maschine, die nach Liste an den 20.000 € kratzt in puncto elektrische Helferlein nicht die letzte Generation an (Kurven)ABS oder Traktionskontrolle zukommen lässt. Da ich Die K nicht nur 1 Saison bis zum möglichen Nachfolger fahren würde (falls die 1300s überhaupt fortgesetzt wird), hadere ich aktuell, eine solche Menge Geld für eine Maschine auszugeben, die nicht den letzten Stand der Technik widerspiegelt sondern eher den von vor 5 Jahren.

Das die K nicht weiterentwickelt wird und ausläuft ist dir schon bekannt?

Davon ab muß ich sagen: Klar sind neue Gimmicks immer nett und befriedigen den Spieltrieb, wirklich vermissen tue ich sie aber nicht. Du mußt für dich entscheiden, welche Technik für dich elementar ist. Die K ist ein saugutes Motorrad und ich für meinen Teil würde sie immer wieder kaufen. Klar hätte ich gern den Schaltassi pro oder Kurven-ABS, aber wirklich fehlen tut mir keines der Dinge.

Ich fahr zwar die K1300R, aber ich kann Roadrunner72 nur zustimmen.
Ich vermisse weder den Schaltassi Pro noch das Kurven-ABS. Diese Features sind zwar echt schön und hören sich auch gut an, aber vermissen tu ich se wirklich nicht. Wenn ich on tour bin, ist meistens der 6. Gang drin und ab geht die K. Kein Schalten nötig..
Ergo, ich kann dir die K (auch ohne der ganzen Helferlein) nur wärmstens empfehlen.

Hallo Danny,

ich hab mir meine neu als Aussteller mit allen Extras für knapp unter 16k beim gekauft. Das war im Juni diesen Jahres. Da stehen bei dem ein oder anderen Händler sicherlich noch ein paar im Laden für einen ähnlichen Kurs. Du kannst da sicherlich handeln. Schließlich wollen die den Platz für die neuen Modelle frei bekommen.
Mein Turbinchen werd ich sicherlich fahren bis die Technik uns trennt.

Gruß
Klaus

Moin zusammen.

Danke für eure ausführlichen Antworten und Stellungnahmen!

Entscheidung ist gefallen - es wird die K1300s.

Ich habe - wie Klaus - das aktuelle Sondermodell als Aussteller zu einem guten Kurs ausfindig gemacht und bin in den letzten Zügen der Verhandlungen.
Werde diese jetzt zeitnahe zu Ende bringen, das gute Stück dann heim nach Hannover bringen und berichten.

Wie gesagt, noch einmal Danke für eure Mühen, welche mir die Entscheidungsfindung sehr erleichtert haben.

Beste Grüße,

Danny

Gute Entscheidung!!!

Danny....glaub mir Du hast mit SICHERHEIT mit dieser Deiner Entscheidung nicht's falsch gemacht...
..Für dass was heut.....
auf unseren Strassen noch erlaubt ist
ist diese Maschine einfach ideal....
das ausgesprochen breite Band der Nutzungsmöglichkeiten...
ich KENNE KEINE Maschine die auf derart VIELEN Gebieten derart viele TOP-Leistung abliefert in allen Belangen JEDEM Segment....AUCH heut noch
Für mich ist die K1300S der Allrounder schlecht hin eben wie'n Zwitter
Nicht umsonst fahre ich seit 2004 bereits die vierte K

Da hatter irgendwie recht, der Thomas.

Glückwunsch zur richtigen Entscheidung. ;)

Glückwunsch zur Entscheidung!
Ich persönlich liebäugel auch damit, meinen Boxer zu verkaufen und mir noch eine KS zuzulegen.
Warum ist die K ein altes Moped? Weil sie nicht die ganzen technischen Spielerein an Bord hat?
Der Motor gehört für mich zu den besten auf dem Markt. Die K ist ausgereift.
Der 1000er-4er ist mir irgendwie zu nervös. Ich mag ihn nicht, zumal oder weil ich den 1300er-4er schon gefahren habe
Und Hubraum ist sowieso durch nichts zu ersetzen, es sei denn durch Hubraum

Wogenwolf hat geschrieben:Glückwunsch zur Entscheidung!
Und Hubraum ist sowieso durch nichts zu ersetzen, es sei denn durch Hubraum

Das würde ich hier nicht so laut kundtun, schnell haste dann die K1600er Meute an der Backe....