K1200R oder K1200S?

[jonnyy-xp]

[KRadinger]

Ich muss diesen thread noch mal hervorkramen.

Ich bin letztes WE eine gebrauchte K1200R (mit Bugspoiler und Windschild Sport!) probegefahren, und Fahrverhalten und Durchzug haben mich schon ziemlich begeistert.

Nur auf der Autobahn macht es irgendwo ab 150 km/h keinen Spaß mehr, gegen den Wind anzukämpfen, während der Gashahn noch "Weiter, weiter!" schreit ...

Ist eine K1200R Sport hier spürbar besser? Denn die zusätzliche Verkleidung schützt ja vor allem unten herum, aber da hatte ich gar keine Probleme. Genervt hat's nur am Oberkörper und Kopf, aber das Windschild oben ist bei den beiden ja identisch, wenn ich's richtig sehe.

Die K1200S kommt für mich nicht in Frage (teuer, Optik gefällt mir nicht).

[Bobo01]

Ich muss diesen thread noch mal hervorkramen.

Ich bin letztes WE eine gebrauchte K1200R (mit Bogspoiler und Windschild Sport!) probegefahren, und Fahrverhalten und Durchzug haben mich schon ziemlich begeistert.

Nur auf der Autobahn macht es irgendwo ab 150 km/h keinen Spaß mehr, gegen den Wind anzukämpfen, während der Gashahn noch "Weiter, weiter!" schreit ...

Ist eine K1200R Sport hier spürbar besser? Denn die zusätzliche Verkleidung schützt ja vor allem unten herum, aber da hatte ich gar keine Probleme. Genervt hat's nur am Oberkörper und Kopf, aber das Windschild oben ist bei den beiden ja identisch, wenn ich's richtig sehe.

Die K1200S kommt für mich nicht in Frage (teuer, Optik gefällt mir nicht).

Wenn Du ab 160km/h Ruhe am Helm haben willst, dass ist auch die K1200R Sport das falsche Bike.
Bei meiner K1200RS musste ich ab 160km/h den Oberkörper deutlich Richtung Tank ducken.
Der Wechsel zur FJR brachte die Möglichkeit, aufrecht schnell zu touren.
Nun habe ich wieder eine K, aber die K1200R Sport.

Das ist ein "Sport" Motorrad!
Habe noch nie gesehen, dass Fahrer auf der Rennstrecke aufrecht auf ihren Maschinen sitzen. Das weis man doch vorher und wundert sich nicht über den Wind ???

Also, entweder Sportler, oder Tourer!?
Der Mix wäre die GT.

Bist Du sicher, das für Dich passende Bike gekauft zu haben?
Zurück zu Frage: Nein, die Sport ist nicht spürbar besser, jedenfalls nicht, wenn der Fahrer über 1.90m lang ist.


Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD

[KRadinger]

Bist Du sicher, das für Dich passende Bike gekauft zu haben?

Ich habe ja noch gar nichts gekauft, sondern bin noch in der Entscheidungsfindungsphase. Deswegen ja die Frage.

Wenn Du ab 160km/h Ruhe am Helm haben willst, dass ist auch die K1200R Sport das falsche Bike.
...
Zurück zu Frage: Nein, die Sport ist nicht spürbar besser, jedenfalls nicht, wenn der Fahrer über 1.90m lang ist.

Danke, das hilft mir weiter, denn das hatte ich mir zwar schon gedacht, aber war mir nicht sicher - heißt dann wohl, dass die R Sport für mich keinen besonderen Vorteil hätte, auch wenn ich "nur" 1,86 m lang bin.

Ich will ja eigentlich auch hauptsächlich Landstraße fahren, und da finde ich es ganz schön, wenn einem der Wind etwas um die Ohren pfeift. Nur falls ich doch mal eine Tour in die Alpen machen will, wird das natürlich eine anstrengende Anfahrt. Die GT bin ich noch nicht gefahren, aber sie wirkt mir doch irgendwie zu "gesetzt", außerdem liegen die Gebrauchtpreise um 1,5 - 2 k€ höher. Die Optik der R Sport finde ich da deutlich besser, und die der R ist in meinen Augen ein Knaller - auch 8 Jahre nach der Einführung noch. Mag nicht jedermanns Geschmack sein, aber meiner ist es!

[Maxell63]

ich bin 1,90 und konnte die K1200S mit einer MRA Scheibe auf der BAB beliebig schnell fahren ohne Druck auf dem kopf zu haben. vielleicht gibt es ja für die R-Sport auch eine MRA Scheibe !?

Fahr alternativ einfach mal die neue GS Probe

[KRadinger]

ich bin 1,90 und konnte die K1200S mit einer MRA Scheibe auf der BAB beliebig schnell fahren ohne Druck auf dem kopf zu haben. vielleicht gibt es ja für die R-Sport auch eine MRA Scheibe !?

Stimmt, warum bin ich nicht selbst auf die Idee gekommen? Die kann man ja problemlos wechseln, so wie es aussieht - die kleine für die Touren in der Umegbung, und wenn's mal ne Langstrecke wird oder ich doch mal auf der Autobahn rasen will, nimmt man die große ...

Welche Scheibe hattest du denn genau?

Danke jedenfalls schon mal, hat mir sehr geholfen!

[Bobo01]

Beachte auch, welcher Lenker verbaut wurde. Mit dem Superbikelenker sitzt Du natürlich aufrechter, somit mehr im Wind!

[KRadinger]

Danke für den Hinweis, aber es hat den Originallenker.

[Bobo01]

Danke für den Hinweis, aber es hat den Originallenker.

Dann sollten Deine Wünsche in Erfüllung gehen. Es gibt da noch eine Puigscheibe im Zubehör.
Wenn Du nun noch gut anliegende Kleidung trägst, klappt es auch auf der Autobahn entspannt.
Mit dem Superbikelenker sieht es schon etwas komisch aus, wenn ich mich "hinter die Scheibe"lege.

Viel Erfolg bei Deiner Entscheidungsfindung.
Ich finde die K klasse!


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[onkra]

Ich stand vor der selben Frage.
Im hohen Alter hat man es gern etwas bequemer.
Will auch gelegentlich Jenseits der 200km/h fahren ohne dem Fahrtwind
völlig ausgeliefert zu sein.
Die Gabel der K, so gut sie auch ist und zum super Fahrwerk beiträgt sieht finde ich
sowas von Scheisse aus, dass sie bei der S gut versteckt ist.
Aber die Schönheit liegt ja bekanntlich immer im Auge des Betrachters.