Kaufberatung BMW K1200R

[Markus1990]

Hallo zusammen ich bin neu im Forum und bin kurz davor mir eine K1200R zuzulegen. Hab mir jetzt im Internet mal 2 Angebote rausgesucht wo sich gar nicht schlecht anhören und wollte wissen was ihr davon haltet. Hier die 2 Angebote:

Fahrzeugangebot: BMW K 1200 R + Esa + Koffer + Finanzierung für 6200 EUR
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =192324196
BMW Treffpunkt

Fahrzeugangebot: BMW K1200R ABS ESA Griffh. Topcase Zumohalter für 5900 EUR
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =191631591


Hoffe ihr könnt die links öffnen. Vielen dank schon mal im voraus. Grüße aus dem Oberallgäu

[CosyOne]

Moin

[Markus1990]

Moin moin cosyone was hältst du von den Angeboten?

[Peter aus Bremen]

Hallöchen!

[Chucky1978]

Hallöchen.

Zu deinen beiden Modellen die du dir da ausgesucht hast, kannst eigendlich nur du dir selbst eine Antwort drauf geben.
Der Preis ist ja selten Fest.. handeln kann man ja noch.. allein wenn Reifen TOP angegeben ist und diese nur noch
50% aufweisen. Jeder hat ein anderes Verständnis von TOP..

Die Unterschiede mal von den 300€ und der Farbe abgesehen sind ja marginal bis nicht vorhanden und man müsste die Kisten in Augenschein nehmen.
Von der EZ ausgehend ist das Baujahr vermutlich auch annähern identisch. 2005 war für die K1200 wohl kein gutes Baujahr aber EZ 2006 bedeutet ja auch nicht
BJ 2006.

Ich persönlich würde mir das Zubehör durch den Kopf gehen lassen, was ich wirklich brauche, oder was sich noch gut verkaufen lässt wenn man es nicht
brauch. Auch die Folgekosten sollte man einkalkulieren. 17000 im Vergleich zu 22000 hört sich zwar gut an, aber 3000Km gegen 8000KM zur nächsten Inspektion, auch
wenn die 30TKM wesentlich teurer ist, kann man nur selbst beurteilen was einem lieber ist gerade kurz nach dem Neukauf einer Kiste, und meist fährt man gerade am Anfang
ja recht viel (zumindest bei mir immer so)

Spezifischer Navihalter ist nur sinnvoll, wenn du "meist" das selbe besitzt oder nutzen möchtest. Wenn es ein 390 am ende werden soll ist der Halter beim Navi dabei und
der 660-Halter liegt in der Ecke oder geht für 5€ auf ebay weg. TOPCase ist auch soweit ich das beurteilen kann weniger beliebt, solange es NUR das TOPCase ist.
Bei den originalen Sportkoffern sieht das anders aus.. die gehen auf ebay meist zu einem annehmbaren Preis weg.
Lenkererhöhung und so weiter sind persönliche Vorlieben, wenn hier aber alles ohne Mehrkosten (Montage ausgenommen) wieder zurück gerüstet werden kann, ist es
sicherlich einen Aufpreis wert, ansonsten muss man sich selbst auf die Kiste setzen um zu sehen obs für einen selbst passt. Windschild usw genauso.

Am ende kommt es halt nur drauf an, was du mit der Kiste wirklich machen willst.. Touren fahren.. Strecken zur Arbeit oder nur Kurztrips am Tag von wenigen hundert
Km usw.

Koffer sind jedoch nie schlecht.. Stauraum kann man nie genug haben, selbst wenn es nur der Kurztrip zur Waschstrasse oder zur Tanke ist um mal schnell gerade den Kühlschrank
zu füllen. Ein TOPcase allein hat zumindest für mich nur den Vorteil das ich zur Arbeit den Helm nicht mitschleppen muss, sondern Wassergeschützt am Mopped lassen kann.
Für eine Tour finde ich das Case "allein" aber unpraktischer auf der K1200 als 2 Sportkoffer (nur meine persönliche Meinung). Ist ja ein Motorrad und kein Roller.

Da du aber schon von Finanzieren sprichst.. Gerade bei BMW können sehr hohe Kosten auf dich zukommen. Die Inspektionskosten und Ersatzteilkosten sind nicht ohne. Da solltest du
also nicht zu knapp kalkulieren. Evtl. geht selten bis nichts kaputt, aber wenn, dann weist du wofür du arbeiten gehst Rechnen sollte man immer mit dem schlimmsten. Sprich Endantrieb, Kupplung oder Getriebe fliegt auseinander/verschleißt. ESA defekt oder oder oder. Diesen Betrag zur Reparatur sollte man demnach immer in der Hinterhand haben und das sind bei BMW mal schnell
4.Stellige Beträge, und keiner kann dir mit Sicherheit sagen, ob das bei Kiste A bei 20000 passiert, oder bei Kiste B erst bei 70000KM oder überhaupt was passiert. Kommt halt viel auf das "Schicksal" drauf an.
Ist halt nur mies wenn du 6000€ finanzerst und 6 Monate später steht ne Rechnung für ein Getriebe von 2500€ an. Das vermisst die BMW ungemein obwohl es ein Super Mopped ist. Man sagt zwar es sind
Einzelfälle, aber irgendjemanden MUSS es demnach treffen

Daher mein TIP: Wenn die Möglichkeit besteht.. Kiste beim Händler kaufen und soviel Garantie, Anschlussgarantie usw dazunehmen wenn möglich. ob du für eine 06er noch eine bekommst weiß ich nicht, aber eher als wenn du vom Privatmann eine Kiste kaufst. Dann können dir evtl. Schäden fast egal sein und reißen bei einer finanzierten Kiste keine noch größeren Löcher in die Kasse, selbst wenn eine CG 300€ im Jahr kosten würde. Aber die AGBs der Cargarantie sollte man kennen, sie je nachdem anfechten nach Abschluss oder einhalten.

[JustMe]

Das kann man so unterschreiben


Mein Vorschlag. Erst ab 2007 (waren die meisten Probleme der ersten Baujahre behoben) und nur vom Händler mit Garantie kaufen.

[paradiesquell]

Es gibt keinen Sinn, ein fast 10 Jahre altes Motorrad zu kaufen,
nur weil es eine BMW ist. Das kann eine ungeahnte Kostenfalle werden.
Wenn überhaupt, dann nur mit verlängerter Händlergarantie.

Grüsse aus NI zum 1. Mai

[Markus1990]

Guten Morgen und danke für die Antworten. Ich kaufe mir das Motorrad für längere Touren darum sind die Koffer ein praktisches Zubehör. Das mit der Finanzierung ist nur bei dem Angebot dabei gestanden, ich zahle bar. Das Angebot für die 6200 ist von einem Händler und er schreibt auf seiner Homepage das man eine 2 Jahres Garantie dazukaufen kann. Werde mir die vom Händler auf jedenfall näher anschauen. Wenn alle Rückrufaktionen gemacht wurden und ich eine Probefahrt gemacht habe werde ich da wahrscheinlich zuschlagen. Was habt ihr so für Erfahrungen mit längeren Touren? Ich habe vor nach Norwegen zu fahren bin aber abgehärtet weil ich bis jetzt n Supersportler hatte und da auch schon längere Touren gemacht habe.

[JustMe]

Das mit dem Empfinden auf langen Touren ist doch sehr von der persönlchen Ergonomie abhängig.
Das wirst Du erleben, wenn Du sie längere Zeit fährst


Manche reissen 1.000Km am Stück damit ab und andere fahren sie mit dem Hänger zum Zielgebiet.


SBL, Lenkererhöhung, Komfortsitzbank. Das alles gibt es.
Danach kommt dann sowieso die GS

[Chucky1978]

eben.. alles persönliche Empfindungen. Ich fahre die S, und nicht die R, aber selbst bei der S sind für mich selbst Touren von 350Km am Stück mit einer Tankpause nach 280Km kein Problem. (habe gerade eben diese gemacht, und wenn mein Geldbeutel nicht NEIN zu einer 3. Tankfüllung am heutigen Tag sagen würde, wäre bei auch noch wesentlich mehr drin)
Ich denke solange dein Equiqment passt (Gepäck), brauchst du dich vor einer Reise ans Nordcap mit der BMW nicht zu fürchten. Im Zweifel macht man halt nach 150Km mal eine Zigarettenpause wenn das Sitzfleisch noch nicht passt, aber zum Nordkap werden wohl die wenigstens Kurvenreiche Strecke pur fahren, sondern große Teile BAB und Co.. da kann man den Hintern, Arme und Beine fährend der Fahrt ohne weiteres mal entlasten, wenn es doch mal eine Tankfüllung zum nächsten Stop wird.

Zu dem Post von wegen 10 Jahre alte BMW macht keinen Sinn.. jedes Mopped brauch pflege und Wartung... Ich denke wenn man sich eine 10 Jahre alte Kiste kauft, muss es schon fast eine BMW sein, wenn
man auf Nummer sicher gehen will... Ich denke mal die Fahrleistung einer BMW ist jeder anderen Marke überlegen. Nur Harleys halten vermutlich länger, aber die muss man nach jeder Tankfüllung auch
reparieren Ist natürlich überspitzt, aber das reguläre alter sagt erstmal nichts aus. Mit einer alten R50/1 kannst du noch genausoviel Freude haben, und die hat über 60 Jahre auf dem Buckel. Lediglich der Wartungsstand muss passen, und bei einer 17000 oder 22000Km Laufleistung ist es hier ja ein Klacks auf einen Anfangspunkt zu kommen selbst wenn hier seid Kauf nichts dran gemacht worden wäre.
Also nur nicht kirre machen lassen..

[Markus1990]

Ich finde auch das 10 Jahre kein großes alter sind für allgemein ein Motorrad und für eine Bmw schon gar nicht. Aber man braucht halt auch etwas Glück was man für eine Maschine bekommt. Wisst ihr wie viel die 2 Jahre Garantie wo ich dazu kaufen kann ca. Kosten? Ich habe überhaupt keine Preisvostellung.

[Flying Dutchman]

Frag mal Deinen Händler! Die Garantieverlängerung kostet denke ich zwischen 400 und 500 Euro für 2 Jahre!

[K1200R_Wip]

Ich finde auch das 10 Jahre kein großes alter sind für allgemein ein Motorrad und für eine Bmw schon gar nicht. Aber man braucht halt auch etwas Glück was man für eine Maschine bekommt. Wisst ihr wie viel die 2 Jahre Garantie wo ich dazu kaufen kann ca. Kosten? Ich habe überhaupt keine Preisvostellung.

Wenn ich mich richtig erinnere, steigen die Kosten für die Garantie, je älter die Maschine ist. Außerdem gibt es da eine Kilometergrenze, aber der dann "nur noch" anteilig von BMW übernommen wird.
Meine erste Verlängerung Cargarantie (nach 2 um weitere 2 Jahre) waren irgendwas um die 250 Euro. Die haben sich aber schon bezahlt gemacht.
Die Verlängerung von 4. aufs 5. Jahr sind nochmal ~250 Euro, werde ich aber wieder machen.

Siehe z. B. Web.

Jörg