BMW zahlt neue Kupplung und Umlenkhebel

[Hörne]

Hallo, die Kupplung habe ich schon letztes Jahr ersetzt bekommen,
Den Umlenkhebel werde ich erst bei guten Wetter machen lassen da muß ich zur 50.000 Inspektion .
Und wieder fit für die Saison 2011

[JoMcIce]

Hier mehr Infos zum Grund des Umlenkhebeltausches aus der Presse :
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,737850,00.html

[Vessi]

das ist wohl der neue umlenkhebel, da ist anscheinend so'ne art spritzschutz um das lager gemacht worden

[Meister Lampe]

Ja Hans und ein Gummi ist auch dran , haben sie bei dir gesehen , die Schlingel von BMW ...

Gruß Uwe

[Duese]

Schade...
wieder ne verpasste Chance
Da wäre doch noch Zeit für Schmiernippel gewesen,oder?
Gruss
Dieter

[Vessi]

Schade...
wieder ne verpasste Chance
Da wäre doch noch Zeit für Schmiernippel gewesen,oder?
Gruss
Dieter

hmm...dieter...ich weiss nich'...hab ich früher auch immer gedacht...
aber wenn man mit druck neues fett einspritzt, muss das alte ja raus...
und dann kann es passieren, dass die dichtungen auf platzen,
und schon ist das schöne, ehemals dichte lager undicht,
wasser kommt rein, der anfang vom ende...

...und ausserdem schwächt der schmiernippel die bruchfestigkeit

[Georg]

....
...und ausserdem schwächt der schmiernippel die bruchfestigkeit

Nö.
Die Teile reißen / brechen an einer anderen Stelle.

[Vessi]

war mir klar das du auf nippel steh's....

[Georg]

war mir klar das du auf nippel steh's....

Jepp!

Georg Nippelfetischist

[Duese]

Schade...
wieder ne verpasste Chance
Da wäre doch noch Zeit für Schmiernippel gewesen,oder?
Gruss
Dieter

hmm...dieter...ich weiss nich'...hab ich früher auch immer gedacht...
aber wenn man mit druck neues fett einspritzt, muss das alte ja raus...
und dann kann es passieren, dass die dichtungen auf platzen,
und schon ist das schöne, ehemals dichte lager undicht,
wasser kommt rein, der anfang vom ende...

...und ausserdem schwächt der schmiernippel die bruchfestigkeit

Hans,
bei meinem Wunsch ging ich natürlich nicht davon aus, dass da einfach nur ein Nippel rein geklöppelt wird.
Konstruktiv ist das mit mehr Materialstärke machbar und natürlich braucht es dann keine dichten 2RS Lager. Wäre ja Blödsinn.
Das Fett dichtet, aber es muss dann halt regelmäßig abgeschmiert werden und das alte Fett wird an den Lippen raus gepresst.
Besser wären natürlich doppelt gekapselte Lager, um die Du nie wieder kümmern musst. Also wie die Radlager...
Irgendwann müssten die dann halt dennoch getauscht werden.
Oder denk mal an die vielen Schmiernippeln an den ollen BW Tonnern.
Fett an allen Ecken, aber es hat funktioniert. Gut, sieht natürlich nicht sooo schick aus, aber dein Gummilappen auch nicht und trotzdem ist er dran, weil's hilft, oder?
schmierige Grüsse
Dieter

[killernuss]

War heute beim Händler.
Kann die Maschine vorbei bringen, dann wird der Hebel getauscht.
Warte nur noch auf gute Witterung.

[RHEINPFEIL]

Es scheint wieder Kupplungen zu geben, meine ist grad fertig geworden, Dauer 6 Wochen , wird am Montag wieder zu mir gebracht.

BTW, Bugspoiler abbauen kostet 20€ extra, mache ich demnächst wieder selbst. War diesmal etwas faul...

[Vessi]

moped ist wieder da, neuer umlenkhebel wurde verbaut,
ausserdem wurden die ventile kontrolliert, brauchten nicht eingestellt werden,
alles im grünen bereich, spricht für die qualität des zylinderkopf's

allerdings war der kühler schon wieder hochgradig verdreckt, den muss man im auge behalten

[rossi]

Das mit dem Dreck in dem Kühler liegt wohl an den jeweiligen Einsatzorten Hans,ich fahre nicht auf Wald oder Feldwegen

[Heinz]

Hans sollte sich endlich me GS kaufen.