BMW-K-Forum.de - K1200S.de + K1200RSport.de + K1200GT.de + K1300GT.de + BMW-K1600GT.de + BMW-K1600GTL.de

Hallo zusammen,
werde bei meiner K1200RSport in den nächsten Wochen die 20000km voll kriegen.
Jetzt meine Frage:
Was wird beim 20er Kundendienst eigentlich alles gemacht? Hab mit der SuFu leider nix gefunden.

Danke

Hallo,

das steht glaube ich sogar in der Bedienungsanleitung des Motorrades!

Kommt drauf an

je nach Alter Bremsflüssigkeit.
Auf jeden Fall, Öl im Hinterradantrieb

Sonst nur Ölwechsel und gucken ob noch alles da ist

bei 30000 dann noch neue Kerzen und Ventilspiel prüfen.

@Smarty

also bei meiner K13s steht es leider nicht drin.

Gruß

Stefan

P.S. Hat jemand einen Wartungsplan von der K1300s?

K1200S - 20.000Km Wartung

- Fehlerspeicher auslesen
- Motoröl und Filter erneuern
- Transparenz der Ölstandsanzeige
- Gasseilzug prüfen
- Luftfilter reinigen
- Batterie prüfen
- Motorstart-Unterdrückung prüfen
- Kühlmittelstand prüfen
- Kupplungssystem und Flüssigkeit prüfen
- Lenkung prüfen
- Bremsbeläge und Bremsscheiben prüfen
- Bremse: Funktion und Dichtheit prüfen
- Bremsflüssigkeit wechseln (erstmalig nach 1 Jahr, dann alle 2 Jahre
- Kugelbandschelle am Auspuff schmieren
- Mittel- und Seitenständerschalter prüfen
- Reifendruck prüfen
- Beleuchtungsanlage prüfen
- Warn- und Kontrollleuchten sowie Instrumente prüfen


... noch Fragen

Die 20.000er Inspektion ist die große Prüfung, die sogenannte "Reifeprüfung".
Dann ist sie wirklich eingefahren, und der Fahrspaß beginnt erst richtig!

Andrew

@ necromonger

fährst du mit deiner KR zum Schisslbauer nach Schwandorf

Hubi@K12R_sport hat geschrieben:@ necromonger

fährst du mit deiner KR zum Schisslbauer nach Schwandorf

Also bitte, immer diese Kraftausdrücke.
MfG
Rudolfo

oh, ich glaub ich hab mich verschrieben...

gruß Hubi

Ich habe meine Biene heute zur 20.000er Inspektion abgegeben, morgen kriege ich sie wieder und werde dann berichten.

Cu,

Andrew

Okay, 20.000er Inspektion ohne Feststellung gravierender Mängel über die Bühne gegangen.
Kosten: ca. 250,00 Euro incl. Oel.
Die Kugelgelenke am Duolever werden auf Grund geringfügiger Tolleranzen nächste Woche geprüft und gegebenenfalls erneuert.

Andrew

Hat sich dies irgendwie im Fahrbetrieb bemerkbar gemacht?

topperharly hat geschrieben:Hat sich dies irgendwie im Fahrbetrieb bemerkbar gemacht?

Eher nicht, ein Bekannter von mir hat mich darauf gebracht. Der kennt die Schwachstellen
bei der K, und bei der Kugelgelenkprüfung war da wirklich etwas Spiel.
Wird nächste Woche beim noch mal gecheckt und dann behoben.

Grüße,

Andrew

P.S.: Info meines Bekannten hat sich als falsch herausgestellt.

Morgen ist es soweit, meine schwarz/gelbe K12R kommt zur Erneuerung des Kugelkopfes am Duolever in die Werkstatt, das Ganze wird kostenfrei auf die zweijährige BMW Gewährleistung abgerechnet. Nächsten Monat ist meine Biene 2 Jahre zugelassen, dann folgt die Verlängerung der Garantie mittels CarGarantie für weitere 2 Jahre, Kostenpunkt 254,00 Euro.
Die CarGarantie unbedingt abschließen, Reparaturen können teuer werden!
Um das rundum sorglos Paket dieser Saison komplett zu machen, wird dann im Juni der TÜV fällig.

Cu,

Andrew

P.S.: War heute (12.05.) da, keine Erneuerung des Kugelkopfes nötig, alles fein