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Hallo Zusammen,

auch auf die Gefahr hin dass ich mir hier kluge Sprüche anhören muss ,
aber kann es sein das sich das Vorderrad recht schwer hochziehen lässt?
Oder gibt es da einen besonderen Trick?
Mit der Fireblade eines Kollegen ist dies überhaupt kein Thema, aber mit meiner R tut sich da nicht viel.
Hat jemand einen Tipp und wie sind eure Erfahrungen?

Mit den besten Grüßen

Logan

...im 2.Gang bei ca 80km/h die Kupplung schnalzen lassen ,dann hebt Sie

die Hufe !!

Was meinst du damit, die Wheelyfreudigkeit oder was meinst du jetzt.

Denke du meinst wenn Sie auf dem Ständer steht
Liegt eindeutig am original Hauptständer , freund hat einen vom
zubehör dann geht das Vorderrad ganz leicht nach oben.

Denn alleine vom Gashahn ziehen hebt da nix ab.
Das Ding schießt zwar los wie eine Rakete, aber so richtig hoch geht da nichts.

Was heißt Kupplung "schnalzen" lassen?

Logan hat geschrieben:Denn alleine vom Gashahn ziehen hebt da nix ab.
Das Ding schießt zwar los wie eine Rakete, aber so richtig hoch geht da nichts.

Was heißt Kupplung "schnalzen" lassen?

Der meint das Material zu schinden.

Also einfach während des rollens, auskuppeln und unter Einsatz von mehr/viel mehr GAS wieder einkuppeln.

Logan hat geschrieben:
Was heißt Kupplung "schnalzen" lassen?

Ja, schnalzen lassen halt..


mmmhhh, den Hebel einfach in die Grundstellung fallen lassen,ohne ihn mit der Hand zu unterstützen!!



Hoast mi ????

Mal davon abgesehen, daß jeglicher Wheely oder Stoppie schädlich fürs Material ist,
(Lenkkopflager etc.) ist ein normaler Gaswheely, wenn mans richtig angeht gar kein Problem.
Zieh den Bock im ersten Gang bis auf ca. 8.000 upm hoch,
dann schlagartig das Gas zumachen und wenn sie vorne einfedert,
wieder schlagartig ganz aufreißen und ggf. am Lenker ein bißchen nachhelfen. Leichter gehts auch, wenn man ein wenig nach hinten rutscht.

Ich brauche aber hier wohl keinem erzählen, daß das sehr gefährlich werden kann, wenn man mit leicht eingeschlagener Lenkung wieder runter kommt und das Teil hat auch nicht umsonst 2 Räder

Achim hat geschrieben:
Ich brauche aber hier wohl keinem erzählen, daß das sehr gefährlich werden kann, wenn man mit leicht eingeschlagener Lenkung wieder runter kommt und das Teil hat auch nicht umsonst 2 Räder

Sehr gut Achim!!
Warnhinweise müssen sein! Womöglich sagt dann noch ein auf der Nase liegender:
"Ich habe mich genau an Achim's Anleitung gehalten!

Da fällt mir noch die Warnung eines Bügeleisenherstellers ein:
Kleidung nicht am Körper bügeln

Gruss
Helmut

Die Eingangsfrage macht mir klar, warum ich NIE ein gebrauchtes Motorrad kaufen werde Oder wie OSM meinte : Material schinden.
Gruß...gekko

Achim hat geschrieben:Zieh den Bock im ersten Gang bis auf ca. 8.000 upm hoch,
dann schlagartig das Gas zumachen und wenn sie vorne einfedert,
wieder schlagartig ganz aufreißen und ggf. am Lenker ein bißchen nachhelfen.

Yepp, das klappt teilweise so sogar ungewollt.

Achim hat geschrieben:Leichter gehts auch, wenn man ein wenig nach hinten rutscht.

Bei dir hilft das mit Sicherheit.

Helmut hat geschrieben: ... Da fällt mir noch die Warnung eines Bügeleisenherstellers ein:
Kleidung nicht am Körper bügeln

Gruss
Helmut

und vor allem die Wäsche nicht am Körper in die Waschmaschine ...

...aber die Wäsche am Körper an die Leine hängen geht doch, oder? Sogar in vielen verschiedenen Varianten: Kopf über...

Detlef hat geschrieben:

Helmut hat geschrieben: ... Da fällt mir noch die Warnung eines Bügeleisenherstellers ein:
Kleidung nicht am Körper bügeln

Gruss
Helmut

und vor allem die Wäsche nicht am Körper in die Waschmaschine ...

da fällt mir eine Episode von der Bundeswehr ein. Der Hauptfeld hatte einen Gefreiten aufgefordert sich in 5 Minuten bei Ihm im Büro in sauberer Kleidung zu erscheinen.
Die Zeit war knapp. Da wir eh grad am LKW waschen waren, haben wir ihn mit dem Hochdruckreiniger abgestrahlt. Dann ist er mit sauberer Kleidung ins Büro geschlappt

geht doch

Achim hat geschrieben:Ich brauche aber hier wohl keinem erzählen, daß das sehr gefährlich werden kann, wenn man mit leicht eingeschlagener Lenkung wieder runter kommt

Doch mir... was passiert denn dann? Ich nehme an, ich fahre dann eine Kurve - und das soll schädlich für´s Lenkkopflager sein?

Achim, ich glaub du bist zu schwer für die R

und das Teil hat auch nicht umsonst 2 Räder

Genau, dass Ding hat ja serienmäßig keinen Hauptständer... wie soll man das Ding denn sonst hinstellen?