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Moin
Hab gerade einen Schrieb von BMW bekommen, das mein Motorrad (07er RSport) in die Werkstatt muss, da bei konstant hohen Drehzahlen ein "Lufteintrag in der vorderen Bremse erfolgen kann". Es soll ein Gittereinsatz im Vorratsbehälter nachgerüstet werden. Kennt das schon Jemand ?

Grüße vom Reiner

Kann ich bestätigen, Reiner. Der Meister von Hakvoort hatte mich vorab auch schon telefonisch informiert. Welche Modelle insgesamt betroffen sind, kann ich allerdings nicht sagen.

Gruß vom Guido

Guido hat geschrieben:Kann ich bestätigen, Reiner. Der Meister von Hakvoort hatte mich vorab auch schon telefonisch informiert. Welche Modelle insgesamt betroffen sind, kann ich allerdings nicht sagen.

Gruß vom Guido

Kommt mir irgendwie merkwürdig vor, eigentlich ist hier im Forum ja "immer Alles" schon mal kaputt gegangen, bevor BMW reagiert
Längere Zeit mit hohen Drehzahlen ist ja eigentlich nix Besonderes

Hmm...hab noch nix gehört,
Hab auch keine probs mit der bremse,
Und wenn, dann hinten,
Da muss ich hin u.wieder entlüften,
Sonst bekomm ich eine Fehlermeldung

via LT18i

Das gabs doch schon einmal!
Gruß Harry

Vessi hat geschrieben:Hmm...hab noch nix gehört ...

Hat Gerd Dir noch nichts über den Gartenzaun hinweg geflüstert

Nö...beim herbstfeuer haben wir nur über den ü.sp.schutz geredet

via LT18i

Ruhrpottler hat geschrieben:Moin
Hab gerade einen Schrieb von BMW bekommen, das mein Motorrad (07er RSport) in die Werkstatt muss, da bei konstant hohen Drehzahlen ein "Lufteintrag in der vorderen Bremse erfolgen kann". Es soll ein Gittereinsatz im Vorratsbehälter nachgerüstet werden. Kennt das schon Jemand ?

Grüße vom Reiner

Die meinen doch den Schwamm. Hat doch schon seit längerem jede Maschine serienmäßig.
Wird ja beim Bremsflüssigkeitswechsel auch immer mit getauscht. So die Vorschrift von BMW.

Peter aus Bremen hat geschrieben:Die meinen doch den Schwamm. Hat doch schon seit längerem jede Maschine serienmäßig.

Hier scheint es aber um ein Sieb zu gehen – und die Aktion ist wohl erst ganz frisch am Start.

Gruß vom Guido

Guido hat geschrieben:

Peter aus Bremen hat geschrieben:Die meinen doch den Schwamm. Hat doch schon seit längerem jede Maschine serienmäßig.

Hier scheint es aber um ein Sieb zu gehen – und die Aktion ist wohl erst ganz frisch am Start.

Gruß vom Guido

Wegen dem Schwamm kommt ja keine Rückrufaktion übers KBA
Steht etwas von einem Sieb in dem Schreiben - vielleicht wird der Schwamm gegen ein Sieb getauscht?
Werde in Kürze mal beim vorbeischauen

Hm habe die K1200R Bj.06, habe sie ja gebraucht gekauft, bekomme also kein "Schreiben". Wie läuft das ab, wird das "Kostenübernehmend" von BMW gemacht?

Gruß Tom

Wieso...hast du Probleme mit der bremse?

via LT18i

Tommy_Lee hat geschrieben:Hm habe die K1200R Bj.06, habe sie ja gebraucht gekauft, bekomme also kein "Schreiben". Wie läuft das ab, wird das "Kostenübernehmend" von BMW gemacht?

Gruß Tom

Da es ein Rückruf von BMW ist, kostet das nix - Mal deinen Händler kontaktieren, ob dein Modell betroffen ist
(Vielleicht gleich mal fragen ob die Anderen Rückrufe/Nachbesserungen schon gemacht sind (Umlenkhebel, Überspringschutz, Kettenspanner)

Vessi hat geschrieben:Wieso...hast du Probleme mit der bremse?

via LT18i

Bei Rückrufen ? Wenn du Probs mit der Bremse bekommst, kann es schon zu spät sein

Nachbesserungen auf alle Fälle mitnehmen - kost ja nix

Tommy_Lee hat geschrieben:Hm habe die K1200R Bj.06, habe sie ja gebraucht gekauft, bekomme also kein "Schreiben". Wie läuft das ab, wird das "Kostenübernehmend" von BMW gemacht?

Gruß Tom

Warum nicht?
Du bist doch als Halter einer (möglicherweise) betroffenen Maschine registriert. BMW holt sich doch vom KBA die Adressen.
Probleme haben die nur bei für einen Verkauf ab- und noch nicht wieder angemeldeten Maschinen. Da weiß dann niemand, ob und wo das Motorrad noch existiert.