Getriebeprobleme K1200R

[Weesikne]

Hallo zusammen,



meine K12R hat nun knapp 31.000km runter. Am 31.08.12 wurden Schaltgabeln, Schaltwalzen, Potentiometer, Schaltwelle, Deckel, sowie mehrere Dichtung erneuert. Das ganze lief über meine CarGarantie, da der 2te Gang öfter beim starken beschleunigen rausgesprungen ist. Dummerweise hab ich mir von mehreren "Schlauköpfen" (Werkstattmeister und andere die Ahnung haben sollten) einreden lassen, danach brauchst du ja die Garantie nicht mehr. Das ganze war natürlich ein Fehler, kann ich nicht empfehlen. Ein oder zwei Tage nachdem ich mein Motorrad beim Händler abgeholt habe fing es an, das wenn ich stark im 2ten Gang beschleunigte ein starker Ruck durch das Getriebe ging. Habe mich an den Händler gewahnt. Die haben das Getriebe auseinander genommen und nichts gefunden. Er wollte danach an BMW schreiben ob das Problem bekannt ist. 5 1/2 Wochen später habe ich dann mal angerufen, ob nun endlich mal etwas rausgekommen ist. Da kam dann nur, ja er bräuchte meine Inspektionsbericht. Die hat er sich ja auch zum Glück nur kopiert, als ich das erste mal das Bike vorbeigebracht habe. Naja die Rechnungen hab ich Ihm dann geschickt und wieder 3 Wochen nichts gehört. Folgendes wurde mir dann mitgeteilt:



wie bereits telefonisch besprochen hier nochmals die Darstellung des Rep.-Ablaufs an Ihrer K1200R .

Die erste Beanstandung mit Rep.-Auftrag und anschliessender Abrechnung mit Ihrer Gebrauchtfzg-Garantie (2 Tage vor Ablaufdatum) vom 31.08.12 betraf

die Problematik des Verlustes an Kraftschluss im 2. Gang bei stärkerer Beschleunigung, der Gang sprang heraus und der

Kraftschluss wurde erst wieder nach einem Schaltvorgang hergestellt.

In diesem Zusammenhang wurde das Getriebe geöffnet und Schaltwalze, sowie Schaltstern ersetzt.

Die von Ihnen nach erfolgter Instandsetzung reklamierte Kraftschlussunterbrechung ohne Gangverlust konnte aufgrund der ausgelaufenen Gebrauchtfzg-

garantie nicht mehr über diese abgerechnet werden, woraufhin ich einen Kulanzantrag bei BMW-Motorrad erstellte, der aufgrund der lückenhaften

Wartungshistorie 20% Kostenbeteiligung an dem Tauschgetriebe seitens BMW beinhaltet. Ihr Anteil an dieser Reparatur beläuft sich auf ca. 2500€.



Also ich habe das Motorrad 2009 gekauft. Seitdem wurde jedes Jahr, jede Inspektion gemacht die BMW machen wollte/musste. 2007 Übergabedurchsicht, 3 Monate später Einfahrkontolle bei 1416km. 2008 wurde keine gemacht, ich weiß allerdings auch nicht ob die Maschine in dem Jahr stillgelegt war oder schon bei BMW stand. Im August 2009, mit 5098km hab ich sie gekauft. Die Frage ist ob es nun für mich ein nachteil ist, das 2008 die Inspektion fehlt. Allerdings bin ich der Meinung, dann hätte BMW mich darauf Aufmerksam machen müssen, dass sich das für mich später negativ auswirken kann. Ich habe nun auch festgestellt, das bei der letzten Inspektion im zusammenhang mit der Reperatur ein anderes Öl benutzt wurde, als die Jahre zuvor. Vorher wurde immer Power 1 Grand Prix 4T SAE 10W-40 benutzt und bei der letzten "Motorradöl" 5W-40 Capower1 (genau so steht es in der Rechnung). Ausserdem wurden sonst immer 3,5liter, bei der letzten 4liter erneuert. Ich bin im moment etwas ratlos was ich machen soll und frage mich, ob das jetzige Problem schon beim teilerneuern bemerkt hätte werden müssen. Ich habe auch schon in Betracht gezogen, mich an einen Anwalt zu wenden.




Vielleicht hat sich ja bei dem ein oder anderen schon irgendetwas neues ergeben.



MfG



Benjamin

[harry 1150]

Servus und herzlich Willkommen
GRUß HARRY

[Vessi]

tja...schwierig...da sind anscheinend ja 2 probleme...
zum einen die garantieübernahme, zum anderen die fehlerhafte reparatur...

ich würde im zweifelsfall 'nen anwalt nehmen

[Peter aus Bremen]

Wenn vorher ein Fehler bestand, die Reparatur ausgeführt wurde und nun ein anderer Fehler entstanden ist, kann das kaum ein Zufall sein. Da haben die beim Zusammenbauen Mist gemacht.
Sich dann darauf rauszureden, dass JETZT die Garantie abgelaufen sei, ist natürlich eine Frechheit.
Besonders, weil es sich wieder um den 2ten Gang handelt.
Bei soviel Geld wird es wohl ohne Anwalt kaum gehen. Nur der kann das gesetzmäßig richtig begründen.
Aber auch dass die Werkstatt nicht von sich aus noch einmal tätig wird, ist schon ein Ding.

Dir kann man höchstens vorwerfen, dass Du beim Kauf nicht auf das lückenhafte Servicebuch geachtet hast bzw. gefragt hast, ob Dir dadurch Nachteile entstehen können.
Aber wer kommt schon auf sowas, wenn er eine Machine beim Händler kauft....

[Andrew6466]

Die CarGarantie nicht verlängert zu haben war Dein Fehler, die Inspektionen nicht regelmäßig durchgeführt zu haben der des Vorbesitzers.
Ich hatte exakt das gleiche Problem mit meiner K1200R, hatte aber alle Inspektionen machen lassen, und zusätzlich die CarGarantie laufen. Reparatur: Getriebe und Kupplung wurden komplett auf BMW Kulanz ersetzt.
In Deinem Fall kann Dir nur ein findiger Rechtsanwalt helfen, BMW und CarGarantie sind unter den normalen Voraussetzungen auf der sicheren Seite. Ich wünsche Dir Erfolg in dieser Sache!

Grüße,

Andrew

[Peter aus Bremen]

Aber ist es mit der CarGarantie nicht sowieso Essig, wenn die Inspektionen nicht vollständig sind
Die haben doch auch ihre Auflagen...

[Meister Lampe]

Tach auch ... und es gibt eine Lösung ...

Gruß Uwe

[Andrew6466]

Aber ist es mit der CarGarantie nicht sowieso Essig, wenn die Inspektionen nicht vollständig sind
Die haben doch auch ihre Auflagen...

Stimmt, ohne die Inspektionen im 10.000er Intervall geht gar nichts, weder BMW Kulanz, noch CarGarantie. Ich würde mir an seiner Stelle eine günstige Fachwerkstatt in der Nähe suchen. Die BMW Vertragswerkstatt wird in dem Fall keine Vergünstigungen mehr bereit halten, da ist dann der private Schrauber immer günstiger.

Grüße,

Andrew

[Flying Dutchman]

Sind die Getriebe von der R und S gleich? Wenn nicht, was sind die Unterschiede?
Gruss F D

[Peter aus Bremen]

Aber irgendwie ist das doch total scheiße, wenn man alles richtig gemacht hat und nun für die Sünden eines Vorbesitzers büßen soll.
Ich meine...da kann es ja absolut JEDEN treffen, der ein Gebrauchtfahrzeug kauft. Weil vor 2 oder 3 Jahren mal eine Inspektion nicht gemacht wurde...
Und wenn das Fahrzeug wirklich abgemeldet war? Wer fährt denn da mit roter Nummer zum Händler, nur für einen Ölwechsel...
Zumal danach dann ja auch wieder Inspektionen durchgeführt wurden.
Gut, eine eventuelle Abmeldung ließe sich ja nachprüfen.
Und außerdem: auch eine Garantieverlängerung hätte dann nichts gebracht, wenn die CarGarantie wirklich auf ein seit dem Neukauf lückeloses Serviceheft besthen würde.

[brumer]

Ich habe komplete getribe von K-1200-R mith 12000 kil. mod.2006 fuhr 700€ mer info
GSM: 00386(0)7 33 23 024
Gruss: Peter (Slowenien)

[Vessi]

wahrscheinlich frisch in deutschland geklaut...
Hiiirsch.....!!

[Alex12349]

bsssst

[Flying Dutchman]

wahrscheinlich frisch in deutschland geklaut...
Hiiirsch.....!!

Des kannste so doch nicht sagen! Das Teil ist vom LKW gefallen!

[brumer]

wahrscheinlich frisch in deutschland geklaut...
Hiiirsch.....!!

Leider NICHT ! ! getribe sind fon unfal motorrad, zum haben sint auch fule andere teile wie rahme mit fahrzeig brief !