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Moin Leute

habe mich angemeldet um euren Rat zu erfahren.

Ich habe momentan eine Suzuki Bandit und würde gerne umsatteln.
hatte erst die k1300 im auge bin dann aber auch auf die k1200 gestoßen.
habe dann nach bikes geschaut und auch diese, meiner meinung nach "leicht"defekten günstige k12, gefunden.
Wie schätzt ihr das ganze ein !? Ich bastel gerne und bis aufs motor zerlegen, glaube ich das hin zubekommen.
leider hat der anbieter keine weiteren Angaben gemacht. Man ließt auch nix von Scheckheft oder den bekannten rückrufaktionen.

Wie schätzt ihr die ganze sachen ein!? Günstig zu schißene mit bisse arbeit oder lieber lassen..!?

Vielen Dank

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/bmw-k-1200-r-esa-abs-hoyerswerda/196970361.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=4&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=ONLY_DAMAGE_UNREPAIRED&minCubicCapacity=1000

die hat ja schon einiges abbekommen, da würd ich die Finger von lassen.

Noch etwas, es gibt da so einen Vorstellungsfred, nur als kleinen Tipp

gesagt getan!

einiges!?

scheinwerfer verkleidung und ölkühler sind bis jez keine Probleme....
mir ist nur aufgefallen das am oberenteil vom motor eine Abdeckung fehlt! was genau ist das!?
meinst ist nicht soo zu Reparieren!?

Hallo,
erst einmal Wilkommen. Ich bin hier auch noch nicht so lange unterwegs.
Habe mir aber auch gerade eine K12R gekauft.
Das was da Fehlt ist der besagte Öl-Kühler würde ich sagen:


Wenn das System da schon eine weile offen rum steht würde ich die von lassen.
Abgesehen davon sind 49000km jetzt auch nicht gerade wenig.
3200 + 1000 euro Reparatur (eventeuel auch 2000)
für 5500 kriegst du schon eine vom Händler:

http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... eage=40000

oder.

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search

BMW ist ja auch im allgemeinen sehr kulant bei notwendigen Reparaturen, ob das auch noch so ist wenn man selber dran rumbastelt...

vielen dank

sollte man den ein Bj lieber kaufen!? hatte was gelesen wegen nem BKV!? lieber eine ohne kaufen oder wie!?

lieber eine ohne BKV

FrankLT hat geschrieben:lieber eine ohne BKV

... erzähl mal warum , meine olle KS ist jetzt 9 Jahre und funzt ... , da gibt es wichtigere Kriterien ...

Gruß Uwe

dann ist doch gut wenn dein funzt, vermutlich weil dein Moped immer gewartet und gepflegt ist. Da gibt es eben auch andere. Und wenn das Teil den Geist auf gibt, wird's meistens teuer. BMW hatte wohl Gründe das Teil nach 2007 wieder in der Versenkung verschwinden zu lassen.

FrankLT hat geschrieben:lieber eine ohne BKV

Auf keinen Fall ohne BKV.
I love it.

Senf mit tapataptapp

Ok

also BJ egal BKV egal
Gut umdie 20tkm drauf und vom Händler wäre die beste alternative!?

MFG

Wenn es ein paar km mehr sind auch nicht schlimm. Scheckheft gepflegt wäre mir da wichtiger.

Dann lieber eine von Händler kaufen, die 30.000 km runter hat und etwas drüber !!!

Dann hast Du erstmal Ruhe vor teurer Inspektionen !! (30.000 km Inspektion ~ 600 € )

.

Meine Meinung...

- gar keine 12er.
Wenn das Geld reicht, dann eine 13er.

Und wenn die Kohle knapp ist, dann erst recht keine mit BKV. Die Reparatur kommt (relativ sicher) irgendwann und kostet nicht unter 850.- (wenn man es selbst wechseln kann).

-> dann die Frage: wurde die Kupplung bzw. das Kupplungspaket und der Korb getauscht? 1500 +
-> was ist mit dem Getriebe... wurde das getauscht? (in letzter Zeit häufen sich bei uns Getriebeschäden (Schwerpunkt Bj. 2004/2006). Es gibt keine Einzelteile außer die Schaltwalze die in den meisten Fällen nicht kaputt ist. Die häufigste Ursache ist das Gangspringen. Kosten für das Getriebe: 1800 +
-> Übersprungschutz und Kettenspanner mit Ölreservoir verbaut? 200 +
-> Endantrieb... ABS Sensor rausnehmen und nach Spänen Ausschau halten. Wenn da welche dran sind, dann ist im günstigsten Fall das große Lager vom Tellerrad fällig. Oder eine komplette Überholung. 350 +

Ein vermeindlich günstiger Kauf kann ganz schnell ins Geld gehen.
Natürlich ist nichts gegen eine 12er einzuwenden, die eine saubere Legende hat und bei der die Rückrufe bzw. das Getriebe und die Kupplung (und sogar vielleicht das ABS Steuergerät) schon getauscht wurde.

Aber von Schnäppchen mit unbekanntem Wartungsverlauf würde ich die Finger lassen.

Grüße... Bugi

Na das macht ja richtig Lust auf eine

ist das bei anderen Motorrädern ähnlich!?

Klingt nach ner Menge... hat BMW da ein nicht so tolles mopped gebaut oder wie schaut das aus!

habe einige beim Händler gefunden mit ca 30tkm und ca 6500 € realistisch!?

Aceli hat geschrieben:Na das macht ja richtig Lust auf eine

ist das bei anderen Motorrädern ähnlich!?

Klingt nach ner Menge... hat BMW da ein nicht so tolles mopped gebaut oder wie schaut das aus!

habe einige beim Händler gefunden mit ca 30tkm und ca 6500 € realistisch!?

na ja, der Preis ist Wurst. Wenn du eine 12 kaufst, dann nutzt dir auch ein 6500.- Kauf nichts, wenn die Rückrufe/Wartung nicht durchgeführt wurden.

Generell ist eine 12er nicht schlecht, aber sie hat einige Schwächen.


Grüße... Bugi