Schaltschläge sind weg

[mountain]

Soll das Getriebe lange halten, mußt Du laut und krachend schalten

LG

Andi

[Kiesi]

Oder wie wir beim Bund (MAN 5T Nutzlast, unsynchronisiertes Schaltgetriebe) immer zu sagen pflegten:

"Schalten ist kein Geheimnis, kann jeder hören!"

Gruß, Friedrich.

oder
wer einen alten MAN fahren kann....
der kann alles FAHREN

Gruß
Wolfgang

[Frank-BS]

Hm. Hat der 5-Tonner nicht auch so ein halbautmatisches Getriebe? Mein Bock war seiner Zeit (1990) ein MAN 10-Tonner (das Ding mit vier Achsen).

[Frank-BS]

Ok, ohne Dich alt zu reden, das war dann doch weit vor meiner Zeit. Ich kenne nur die zweite Generation, die Mitte der 70er eingeführt wurde und bis heute genutzt wird.

(Nur dass kein falscher Eindruck entsteht: Ich bin durchaus Pazifist.)

[Kawa]

Hi Frank!

Die Älteren unter uns, die den "Bund nicht verweigert" hatten, erinnern sich noch an die "5T"-Nutzlast LKW Kategorie mit den guten alten MAN oder heulenden, weil luftgekühlten Magirus Deutz. Beschaffung 60er Jahre und wurden noch bis weit in die 70er gefahren. Zu meiner Bw Zeit (73/74) hatten alle verfügbaren LKWs keine Getriebesynchronisatiion; geschaltet werden musste jeweils mit Zwischengas - nicht einfach mit einem langsam laufenden Wirbelkammer Saugdiesel. Das waren noch Zeiten...

Gruß, Friedrich

Noch mit Wichser - Schaltung?