K1200R Spinnt

Die technische Seite der K 1200 R + K 1300 R im Besonderen.

Beitragvon Gambler » 19.06.2007, 06:41

:D Hi@all :D
Habe meine KR nochmal 6 Tage in den Dolos getestet inklusive Regen.
Keines der Probleme ist mehr aufgetreten. :D
Info EZ 08.03.2006 Saison Kenz 03-10 22.500 Km 8)
Werde dieses Jahr noch die 30.000 Marke knacken.
:D Nochmal ein Dickes LOB an die BMW Niederlassung Frankfurt Galluswarte :D
Das Leben ist ein Spiel.
überzeugter KR Fahrer .
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Beitragvon Biker-rome » 11.07.2007, 00:45

hallo,

was habt ihr für Baujahre wo die Airbox spinnt.

Bye Roland
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Beitragvon Gambler » 11.07.2007, 06:18

:D Soweit ich weis betrifft es nur die Modelle bis 2006 Bj.
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Beitragvon Biker-rome » 11.07.2007, 17:05

Hi,

meine ist Produktionsdatum 12/2005 und gekauft 07/2006, denke die fällt da auch drunter.

Immer mal was neues.
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Beitragvon Hannes_K1200R » 11.07.2007, 17:11

Fassbender in Krefeld, TOP Adresse !!

Dort lasse ich alles machen.

Gruss
Johannes.
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jaaa....

Beitragvon DUC999 » 27.07.2007, 21:25

vor einer Woche bei einer Regenfahrt das Blinkerproblem, ging einfach nicht mehr aus.
Irgendwann als es trockner wurde, funktionierte es dann wieder.
Heute in der Eifel...

Bei zügigem Kurvenfahren ...Drehzahl ging plötzlich nicht mehr runter, Schweißausbruch, Puls auf 12054...verbunden mit dem plötzlichen Bedürfnis eine Schrottpresse aufzusuchen :twisted: :evil:

Pause gemacht, den :D angerufen...Problem ist bekannt, Montag kommt ein neuer Leerlaufsteller rein, verbunden mit der neuen Software.
Kein offizieller Rückruf, Problem wird nur behoben wenn es auftritt...
ganz schön hart, das kann auch böse böse ausgehen...
werde dann direkt auch mal die Blinkerproblematik ansprechen...

da wechsel ich von Ducati um u.a.was zuverlässiges zu haben...
und dann sowas...die Ducs hatten zwar so alles was Mann sich nicht wünschen würde, aber keine wollte mich bisher umbringen :x :x


RHEINPFEIL hat geschrieben:Hatte ähnliche Symptome nach einer schnellen Autobahnfahrt.
Gas blieb bei 2000 U/min hängen, bzw. die Drehzahl ging nur verzögert runter.

Luftmengenmischer habe ich keinen gefunden, es gibt aber einen Temperatursensor an der Unterseite der Airbox, wenn ein Hitzestau entsteht könnte der falsche Werte liefern, die zu der o.g. Problematik führen. Dann gibt es noch ein Steuerelement für das Standgas, den sog. Leerlaufsteller, welcher sich ebenfalls unterhalb der Airbox befindet, vielleicht war das ja gemeint.

Update : Bin grade noch mal ne Runde gefahren, weil mir die Sache keine Ruhe ließ.

Nach dem Warmfahren angehalten, Motor geht aus und bleibt auch nur an wenn man das Gas hält.

Also den :D angerufen.....
Antwort :Ja, ist bekannt, Kommt ne geänderte Airbox mit geändertem Leerlaufsteller rein. Update auf 9.1 ist dann Pflicht und evtl. muss ich es selbst zahlen, da der 2. Luftfilter drinnen ist :cry:
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Re: jaaa....

Beitragvon Georg » 27.07.2007, 22:36

DUC999 hat geschrieben:...

da wechsel ich von Ducati um u.a.was zuverlässiges zu haben...
und dann sowas...die Ducs hatten zwar so alles was Mann sich nicht wünschen würde, aber keine wollte mich bisher umbringen :x :x



Seltsame Dinge gehen hier vor... :roll:

Vielleicht liebt BMW nur die, die sie auch lieben? :wink:
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Re: jaaa....

Beitragvon DUC999 » 28.07.2007, 00:43

[/quote]

Seltsame Dinge gehen hier vor... :roll:

Vielleicht liebt BMW nur die, die sie auch lieben? :wink:[/quote]

ich liebe sie doch... 8) 8) , ok, nach dem Ärger habe ich ihr einmal in den Hintern getreten...
komischerweise war danach Alles ok....
aber das kann ja keine Dauerlösung sein :roll:
deshalb muss ich am Montag dann wohl doch zum :)

:wink: :wink:
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