Kupplungs rasseln - wer baut neue Federn ein???

[Papaspyro]

Hallo!
Meine K1200R Sport klappert nun auch mit 65.000 im Leerlauf. Es gibt ja genug zu lesen und auch Videos aber das nützt ja alles nichts wenn man es nicht selber machen kann.

Deswegen meine Frage hier bei den Spezis:

Wer würde denn die Klapperfedern gegen richtige ersetzen? Gegen Aufwandsentschädigung natürlich. Schätze mal ich bin nicht der einzige der seinen Bock zumindest mal akustisch nicht in der Italoliga haben will.

Gutekunst fällt ja raus und etliche Anfragen bei anderen Federnherstellern wurden erst gar nicht beantwortet laut Forenbeiträgen. Alternativen Schimmel Federn aus China mit kargen technischen Informationen (ebay 403176130216) oder hat wer noch was im Bauchladen?

Gruß

Rolf

[Oldie]

Hallo Rolf,
Bei BMW werden sie vermutlich nur den kompletten Kupplungskorb auswechseln, was bei der Laufleistung vielleicht sogar sinnvoll wäre. Hast du mal gefragt, wieviel BMW dafür verlangen würde?

[BMW-Eifel]

Vor 4 Jahren hatte ich ein Angebot vom BMW -Händler für 1250€. Heute dann eher ab 1500€.

[Oldie]

1500 € wäre ein ordentlicher Brocken!
Hab jetzt endlich bei Leebmann die Ersatzteile gefunden. Lamellenpaket kostet 570 € und der Kupplungskorb fast 900 €.

[Papaspyro]

Hallo!
Danke für eure Beiträge aber ich bin davon ausgegangen daß jemand passende Federn, das Knohow und die Möglichkeit hat die K Federn umzubauen damit sich derTraktor nicht mehr so anhöhrt als käme er aus Bologna. Also wer Bock und Federn hat sollte das bitte bekannt machen. Schätze mal es sind reichlich Mitglieder der Rasselbande vorhanden die gerne ihren Bock leiser hätten. Gruß Rolf

[BV27]

Hallo Rolf,

ist gut machbar, mein Kupplung habe ich auch überholt Anfang 2022.
Habe erst einen kompletten Kupplung dazu gekauft, und überholt.
Ich kann die Tage mal Schauen welche federn ich dafür gekauft habe.
Aber du brauchst mehr wie nur federn, die Nieten müssen ersetzt werden.
Ich habe dafür Buchsen gedreht mit Innengewinde.

Alles gut machbar aber ich möchte das ungern für jemand anders machen.

[Papaspyro]

Hallo!

Schätze mal die r i c h t i g e n Federn sind das Hauptproblem. Die Hülsen könnte man auch in Kleinserie anfertigen lassen, scheint ja genug Bedarf zu sein. Das käme ja dann auf die Rückmeldungen an.

Schaun mer mal

Gruß

Rolf

[BMW-Frischling]

Hi Papaspyro,
schade jetzt erst gesehen.
Du brauchst keine Hülsen anfertigen lassen , ich habe diese hier genommen:
https://www.amazon.de/gp/product/B0956DXH8Z/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o07_s00?ie=UTF8&psc=1
Eine Hülsengröße davon passt perfekt und braucht auch nicht gekürzt zu werden. Ich glaube es war M6x18, muß nochmal nachsehen. Dafür kaufst du dann hochfeste (10.9er) Torxschrauben mit Kragen oder Linsenkopfschrauben (heißen die glaube ich) und setzt die mit Loctite hochfest ein, wartest 24h bis alles richtig ausgehärtet ist und baust wieder zusammen. Fättisch Nix Buchsen drehen oder anfertigen lassen....
Bisher -und ich habe das Zeug ja schon ein paar Mal wieder auseinander genommen- hat immer alles gehalten und ich mußte hinterher mit brutaler Gewalt rangehen, um es zu öffnen. Von alleine geht da nix auf!!! Flex oder Ständerbohrmaschine ist angesagt, wenn du das wieder auf machen willst Also hol dir bei der Amazone die Hülsen und bei einem gut sortierten Schraubenhändler die Schrauben und gut is.
Ich habe hier gekauft:
https://schrauben-expert.de/Linsenkopfschraube-mit-Flansch-ISO-7380-2-M6x16-Stahl-109-schwarz-verzinkt?gclid=EAIaIQobChMIlsX11aTM_gIV5xAGAB1WRA2fEAYYBCABEgImcvD_BwE
M6x16 oder M6x12 (weiß ich jetzt grad nicht mehr genau)
Gruß
Micha

[Papaspyro]

Hallo!

Danke für die (wie immer) ausführlichen Antworten von dir. Ich hatte mir schon die "Einnietmuttern" vorgemerkt. Bleiben noch die die passenden Federn übrig, das wird das größere Problem sein.

Schaun mer mal was es im Netz noch alles so gibt.

Gute Fahrt (ob mit oder ohne Rasseln)

Rolf

[BMW-Frischling]

Hallo!
Danke für die (wie immer) ausführlichen Antworten von dir. Ich hatte mir schon die "Einnietmuttern" vorgemerkt. Bleiben noch die die passenden Federn übrig, das wird das größere Problem sein.
Schaun mer mal was es im Netz noch alles so gibt.
Gute Fahrt (ob mit oder ohne Rasseln)
Rolf

Gern Rolf
solltest du wirklich passende Federn auftreiben wäre ich dir für eine Info dankbar. Mir ist gestern abend übrigens noch eine andere Lösung für die Federproblematik eingefallen, bei der vielleicht sogar die originalen Federn drinbleiben können, aber nicht mehr klappern. Dafür muß ich jetzt nur noch das passende Material finden (denn es muß Ölbeständig, Temperaturstabil und vor allem Drehzahlfest sein) .... schaun wir mal, was es so gibt
Gruß
Micha