Leistungsdiagramm BMW K 1200 R und Frage

[Alex12349]

Also erstens passt das Diagramm ganz und gar nicht zu den gemessenen Angaben, wer von 200PS bei 6700U/min 80 verliert bis 8500U/min der hat einen komischen Motor.

163NM bei 6756U/min sind nach Adam Riese 156,84PS was ja schon sehr Stolz ist.
Laut Diagramm wäre das Drehmoment bei 5250U/min schon bei über 260NM-wie gesagt das Bild stimmt nicht, und wenn das Bild nicht stimmt dann wahrscheinlich auch der rest nicht. So eine Achterbahnfahrt ist nicht normal und die angezeigten Kurven im Diagramm sind wirklich schwer daneben.

MfG

Alex

[Peter aus Bremen]

Und was sind denn das für galaktische Einbrüche bei 8500?

[Catwiesel]

Wenn ich hier lese wie an den Supersport bike drann geblieben wird,bekomme ich Tränen in die Augen,
Hab seit Frühjahr ne 13r und meine alte fz1Fazer meinem Cousin verkauft, auf dem Heimweg vom Urlaub war die Bahn ganz leer und uns war langweilig da haben wir etliche Versuche gestartet, und nur bei gleichem Gang konnte ich etwas wegziehen, bei vollem ausnutzen der Drehzahl sah ich gg die Fazer kein Land,ich bin schon etwas entäuscht von der Leistung der K
Ps die anderen Freunde fireblade und 1000 r Tranken schon den ersten Kaffee bis wir kamen

[Adrian84]

Na wenn das bei einer 1300er K so ist, dann höre ich jetzt tatsächlich auf zu jammern und bin zufrieden:) die Fzs1000 Fazer bin ich selbst lange gefahren und kann somit das Ganze gut einordnen.

Gruesse
Adrian

[Bonehunter99]

Im normalen Strassenverkehr, wenn's mal nicht geradeaus geht kann man doch mit so ziemlich allem an ziemlich viel dran bleiben. So lange man sich in einem Bereich bewegt der es erlaubt den Lappen zu behalten.

Mit meiner lahmen K13r ist man bis 100 sicher nicht schlecht dabei, um nicht zu sagen sogar sehr gut (wenn es darum geht einfach schnell zu werden). Spätestens ab geschätzten 140 ist dann aber definitiv Schicht im Schacht.
Die doch schon etwas in die Jahre gekommene R1 eines Kollegen schob dermassen brutal vorbei dass ich es kaum glauben konnte.
Aber wo kann man die Mehrleistung im Alltrag schon brauchen.

Das Diagramm sieht übrigens tatsächlich merkwürdig aus. Bei dem Einbruch muss man ja das Gefühl haben dass die Karre bremst.

[Meister Lampe]

Uwe und dachte schon da kommt gar nix mehr

In der Ruhe liegt die Kraft ...

Gruß Uwe

[Donnergrollen]

Hab das mal von deren Website kopiert:
"gPARTz Leistungsprüfstand
Auf unserem Leistungsprüfstand kann die Motorleistung von Autos (außer Allrad) und Motorrädern gemessen werden."

Das ist ein Prüfstand für PKW, um Mopeds zu messen ist der etwas zu ungenau!
Meine K12S hatte bei einem Tuner mit so einem Prüfstand auch 215 PS mit SR-Komplett aber ohne Abstimmung.
Auf einem P4 Prüfstand waren es bei der Eingangsmessung dann 172 PS, nun zieht von den 208 PS mal 40-50 PS ab und es stimmt wieder.

[peter]

hab die k13r und eine duc in der garage.
die kr nehm ich für die nakedbike jungs, zum bummeln und für die runde mit der frau.
die duc zum schnell sein...

[peter]

Kabelgruppe?

im ernst: mit der k kannst auch sehr schnell sein.
der reitwagen hat seinerzeit geschrieben: gemütlich rasen! als die k12s rausgekommen ist. ich hab auch eine gehabt - und es stimmt genau!
hab aber vorher und nacher immer die extremsten geräte, welche irgendwann die kategorie der supersportler geworden ist, gehabt. auch viel rennstrecke.
und da merkt man dann schon den unterschied von so einem geschoß zur k serie.
für die straße finde ich die kr denoch als eines der besten motorräder

[mikels]

mhhh komisch mich hat noch nie ne FZ1 ausbeschleunigt, nichtmal mit Sozia und vollem Gepäck (koffer, Tankrucksack, Gepäckrolle ... etc.)
Und eine R1 von um die Jahrhundertwende, fährt auch nicht mit Überschuss an meiner K vorbei.

... denke mal da ist ein anderes Problem mit Deiner K ...

~mike

[Bonehunter99]

mhhh komisch mich hat noch nie ne FZ1 ausbeschleunigt, nichtmal mit Sozia und vollem Gepäck (koffer, Tankrucksack, Gepäckrolle ... etc.)
Und eine R1 von um die Jahrhundertwende, fährt auch nicht mit Überschuss an meiner K vorbei.

... denke mal da ist ein anderes Problem mit Deiner K ...

~mike

Nun ja, von Jahrhundertwende hatte ich nie gesprochen. Aber ich denke dass man bei einem 2006-er Model "von in die Jahre gekommen" sprechen darf.
Das Teil wird von Yamaha mit 175 PS angepriesen. Bei einem Trockengewicht von angegebenen 174 kg dürfte die Kiste fahrbereit um 200 kg liegen.

Wüsste nicht weshalb es für eine 13-er K nicht reichen sollte.
Weiter "erschwerend" meine über 110 kg zu den ca. 70 Kg des Kollegen...

[Catwiesel]

Nur mal kurz als Beispiel,wir fahren noch ne 04 er R1 alles Serie lt Tacho in Hockenheim Ende Parabolika knapp 300, da fehlen mir mit der K ca. 50 km

[Meister Lampe]

Nur mal kurz als Beispiel,wir fahren noch ne 04 er R1 alles Serie lt Tacho in Hockenheim Ende Parabolika knapp 300, da fehlen mir mit der K ca. 50 km

Dann zieh mal ganz schnell 40 km/h vom Tacho ab , dann weißt du wie schnell die R1 Ende Parabolika ist , das Yamaha super voreilende Tachos hat , ist bekannt ... und hier ist die Rundenzeit interressant und nicht was die olle R1 angeblich auf einen Teilstück gefahren ist ...

Gruß Uwe

[Catwiesel]

Jo Maestro ich denk hier gehts nur mal um aufzuzeigen das die K doch nicht so toll geht wie die PS Zahlen es ausdrücken,
und die Rundenzeiten sind nicht aussagefähig, wir teilen uns die R1 mein Freund fährt so 1.47 und ich so um die 2 min
muss mit meiner unbedingt mal auf die Rolle denn ich schätze mehr wie 160 PS bringt sie nicht (jetzt nicht lachen aber sogar meine Tochter mit der MT 09 bleibt bis 150 hintendran)

[Meister Lampe]

Jo Maestro ich denk hier gehts nur mal um aufzuzeigen das die K doch nicht so toll geht wie die PS Zahlen es ausdrücken,
und die Rundenzeiten sind nicht aussagefähig, wir teilen uns die R1 mein Freund fährt so 1.47 und ich so um die 2 min
muss mit meiner unbedingt mal auf die Rolle denn ich schätze mehr wie 160 PS bringt sie nicht (jetzt nicht lachen aber sogar meine Tochter mit der MT 09 bleibt bis 150 hintendran)

1.47 ... IDM Fahrer , aber niemals ein Hobbyfahrer und mit so einer ollen R1 bezweifel ich das auch ... und mit der K sind schon einige unter 2 Minuten dort gefahren , also doch mal wieder die obere Hälfte vom Moped entscheidend ...

Gruß Uwe