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Hi an alle

Betreff der Getriebeprobleme wurde meinem Händelr von BMW mitgeteilt das dies der Stand der Technik bei K und S ist. Schriftliche Empfehlung von BMW: konzentriert schalten beseitigt das Problem. Also offensichtlich kann sich keiner der hier Probleme mit dem 1.-3. Gang hat richtig konzentrieren (inkl. meinem Händler der dies auch nicht nachvollziehen kann). Ich persönlich glaube eher das sich die BMW Konstrukteure nicht richtig konzentriert haben oder bei der Konstruktion gespart werden musste.
Ich habe übrigends wie auf S.21 Originalprospekt empfohlen etwas mit dem "präzise schaltbaren Getriebe" gepielt und festgestellt das sich das kalte Getriebe die ersten 1 - 2 km fast perfekt schalten lässt. Vielleicht ließe sich das Problem mit einer anderen Ölsorte beheben (betrifft leider auch den Motor wegen gemeinsamen Ölkreislauf).
Habe außerdem noch weitere Mängel entdeckt: lt. Bedienungsanleitung S.120 wird mit dem Motorrad ein Spritzschutz ausgeliefert, der bei Bedarf montiert werden kann. Dieser war bei mir nicht montiert, dies wird aber jetzt kostenlos nachgeholt. Ich kann dies nur allen empfehlen, da sonst die Verkabelung hinten realtiv ungeschützt vor Dreck und Wasser ist.
Die Reifenfreigaben sind auch bei mir falsch eingetragen (siehe Wichtig bei Themen).

halg60 hat geschrieben:Ich habe übrigends wie auf S.21 Originalprospekt empfohlen etwas mit dem "präzise schaltbaren Getriebe" gepielt und festgestellt das sich das kalte Getriebe die ersten 1 - 2 km fast perfekt schalten lässt.

Grüsse!

Das ist mir auch schon aufgefallen.
Hat da schon jemand eine Erklärung für

Hatte übrigens eine R1150R als Leihfahrzeug. Da ging das Schalten ohne klacken. Also BMW kann es doch.

Mueckenmann hat geschrieben:
Das ist mir auch schon aufgefallen.
Hat da schon jemand eine Erklärung für :

Im noch zäheren (kälteren) werden die Wellendrehzahlen nicht so schnell so unterschiedlich.

Hallo,

gestern war ich bei meinem Händler und hab ihn auf den Spritzschutz angesprochen, er meint den würde es nich mehr kostenlos geben.

Ich habe gestern Abend ein ein Mail an BMW gesendet und auf den Eintrag in der Bedienungsanleitung aufmerksam gemacht mit der Bitte um Zusendung des fehlenden Spritzschutzes.

Mal schaun was die antworten

viele Grüße

Andi

moin,

neeee, so ein sabberlatz kommt nicht an meine KR, auch wenn es nichts kostet

Hi ufo
was lese ich da.Schiebst du deine K.
Gruß Micha

MichaA4 hat geschrieben::D Hi ufo
was lese ich da.Schiebst du deine K.
Gruß Micha

den verstehe ich nicht
wie sieht es denn heute mit der Spinner aus ?
habe zwar nur bis 16 uhr zeit, aber warum nicht!?

Hi!
Schaut euch mal die Bedienungsanleitung auf Seite 120 an, da ist nicht von einem Sabberlatz die Rede, sondern von einer sinnvollen Abdeckung der Elektrik. Außerdem steht drin, das Motorrad wird mit dem Spritzschutz ausgeliefert und nicht, Extra gegen Aufpreis.

moin,

Schaut euch mal die Bedienungsanleitung auf Seite 120 an, da ist nicht von einem Sabberlatz die Rede, sondern von einer sinnvollen Abdeckung der Elektrik.

stimmt, habe mir dieses foto mal genauer angeschaut. sieht aus wie eine
blende, die von innen angeschraubt wird
aber was macht das für ein sinn, wenn ein "lebenswichtiges" teil nur
mitgeliefert wird und nicht angebaut

bleibe ich ohne abdeckung bei einer regenfahrt mit elektronikprobleme
liegen

ich verstehe die logic von BMW nicht

werde ich gleich mal bei meiner 1000sender durchsicht nachfragen, wo das teil ist