Beim ESA blinkt es nur wenn die Federvorspannung geändert wird.
Die anderen Einstellungen gehen sofort.
Für Ersteres muss der Motor laufen und der Leerlauf eingelegt sein, wenn ich nicht irre.
Im Zweifelsfall mal beim checken lassen, das kann man mit dem Diagnosegerät alles durchtesten und kalibrieren.