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Moin Leute.

Freitag im vollen Wems nebst Gepäck aufgesattelt, Knopf gedrückt und Ruhe im Gebälk. Noch mal versucht zu überbrücken, K ist auch angesprungen, nach 20 Metern aber wieder ausgegangen. Pfingsten dann also mit der GS verbracht, auch gut.

Ich gehe mal davon aus, daß nach 2 langen Jahren wieder eine Batterie zum Teufel ist.

Mopped ist von 2005, in 2007 hat es noch eine neue Batterie auf Garantie gegeben.

Was empfielt sich nun? Gelbatterie? Irgendwas von Polo/Louis & Co.?

Besten Dank schon mal,
Stefan

Da kannst du verbauen was du willst , die meisten sind nach 2 Jahren platt , nimm was billiges und sag dem Verkäufer das du in 2 Jahren wiederkommst ...

Gruß Uwe

Meister Lampe hat geschrieben:Da kannst du verbauen was du willst , die meisten sind nach 2 Jahren platt , nimm was billiges und sag dem Verkäufer das du in 2 Jahren wiederkommst ...

Gruß Uwe

K12S BJ 2005 erste Batterie... "wartungsfrei"

wie das geht?

.... in der Saison viel Fahren
im Winter Batt. ausbauen...
..vor der Einlagerung eine Nacht ans Ladegerät...
vor dem Wiedereinbau ein Nacht ans Ladegrrät...

dann wieder viel fahren

gut is

HWABIKER hat geschrieben:

Meister Lampe hat geschrieben:Da kannst du verbauen was du willst , die meisten sind nach 2 Jahren platt , nimm was billiges und sag dem Verkäufer das du in 2 Jahren wiederkommst ...

Gruß Uwe

K12S BJ 2005 erste Batterie... "wartungsfrei"

wie das geht?

.... in der Saison viel Fahren
im Winter Batt. ausbauen...
..vor der Einlagerung eine Nacht ans Ladegerät...
vor dem Wiedereinbau ein Nacht ans Ladegrrät...

dann wieder viel fahren

gut is

...auch seit 2005 die gleiche drin und no Probs

Habt ihr ne DWA ?

Die ist meistens der Übeltäter.
Ansonsten habe ich das bisher auch immer so gehandhabt , hat aber nix genützt

Ich hab ne Gelbatterie vom Bugi genommen, mal sehen wie lang die hält.

Nein keine DWA.

Jau, DWA hab ich. Und ich fahr das Mopped auch regelmäßig, das vorige Wochenende noch ohne Probleme.

Aber alle 2 Jahre ne Batterie... ist ja mal wieder ne typische BMW-Lachnummer. Nuja, macht man nix dran, vielleicht hält NoName-Gel länger.

wieso die dwa?
wenn die nicht aktiviert ist, wird die doch sowieso kurz nach "zündung aus" komplett abgeschaltet?

Weiß ja auch nicht, die Wege des CAN sind unergründlich

Wahre Worte !!!

Vessi hat geschrieben:wieso die dwa?
wenn die nicht aktiviert ist, wird die doch sowieso kurz nach "zündung aus" komplett abgeschaltet?

Nee , Nee , Hans , die DWA ist wie ein Säugling , ständig am nuckeln ...

Gruß Uwe

ne ne uwe, glaub ich nich'...zumindest nicht ab 07'...
wieso lässt sich die anlage nur kurze zeit nach "zündung aus" aktivieren?
...weil'se danach abgeschaltet wird, ohne weiternuckeln

Jetzt hab ich die dritte Batterie drin, die 2. hat gerade mal 3 Monate gehalten.

Bei dem Vebrauch an Batts hier im Forum müsste man sich mit Aktien der Hersteller eindecken - die müssen ja Riesenumsätze machen

Mann kanns ja nur noch mit Humor nehmen

Batterien haben sich seit 2005 um durchschnittlich 50% verteuert, ehrlich!
(Gerücht: nur wegen der BMW K-Modellreihe)