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Hallo,

habe gestern meine K1200R abgeholt. Einfach nur genial, bin gleich fast 600 km gefahren und meine Frau meint, ich hätte immer noch so ein Grisen im Gesicht

Nun denn, leider waren keine Unterlagen dabei, sprich Bedienungsanltg, etc..

Daher meine Fragen:

1. Gibt es das Handbuch irgendwo als Pdf bzw. kann mir jemand sein Buch gegen Kostenerstattung zur Verfügung stellen (gerne auch als PN )

2. Luftdruck; vorne: ? hinten: ?
Eingestellt wurde vo 2,7 hi 2,9 denke ist ein bisken viel. Drauf sind MPP´s

3. Öl; welche Viskosität ist Standar? muss ein wenig Nachfüllen. Ach ja, sieht man diesen Ölstand rechts am Motorrad in dem kleinen Schlauch oder wo kann ich diesen kontrollieren?

Besten Dank für Eure Hilfe.

Grinsende Grüsse
Chris

vorn 2,5 und hinten 2,9 so steht es in der Bedienungsanleitung und das Röhrchen ist zur Kontrolle des Ölstandes jeep

Hi,

besten Dank für deine Info Siggi.

?? Kann der erhöhte Luftdruck vorne, dafür verantwortlich sein, das bei niedriger Geschwindigkeit, das Moppettn pendelt?

Werde dazu mal einen extra "Fred" aufmachen

Ciao Chris

Guck mal unter der Sitzbank , da gehört das Heftchen hin , klemmt unter dem Gummi , direkt unter der Sitzbank .

Gruß Uwe

Hallo!


Pendeln hat mit dem Luftdruck meistens nix zu tun! Das sind eher die DUOLEVER Lager vorne, wurden irgendwann auf Kulanz getauscht, war bei meiner auch.
Wenn mich nicht alles täuscht, haben die neuen Lager einen weißen Punkt den man von schräg vorne sieht, so ist es bei meiner.
Viel Spaß damit!

Pendeln kommt wie schon geschrieben von den Kugelköpfen vorne, die sind zu stramm, deswegen habe ich ja auch geschrieben dass eine 2005er etwas heikel ist, es sei denn es ist schon alles gemacht worden

Kosten für die Reparatur etwa 500€

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/ ... spid=48551
Nr.2+3 müssen ersetzt werden.

Kurzfristige Abhilfe schafft es manchmal den Lenkungsdämfer mit WD40 einzusprühen.

Ist die Schalthebelwelle, die aus dem Motor kommt rostig oder silber ?

RHEINPFEIL hat geschrieben: ... eine 2005er etwas heikel ist, es sei denn es ist schon alles gemacht worden

... eine 2005er geht wie die Hölle , hat BKV und bisher nur Steuerkettenspanner , natürlich ist CG Pflicht .

RHEINPFEIL hat geschrieben: Kurzfristige Abhilfe schafft es manchmal den Lenkungsdämfer mit WD40 einzusprühen.

... wenn die Duoleverlager klemmen , sprüht man auch die Lager ein und nicht den Lenkungsdämpfer .

Gruß Uwe

Was issn CG

cein geld ?

Meister Lampe hat geschrieben:

RHEINPFEIL hat geschrieben: ... eine 2005er etwas heikel ist, es sei denn es ist schon alles gemacht worden

... eine 2005er geht wie die Hölle , hat BKV und bisher nur Steuerkettenspanner , natürlich ist CG Pflicht .

stimmt, da is nix heikel.

RHEINPFEIL hat geschrieben:Was issn CG

cein geld ?

Ceine Geduld

Gruß Uwe

Hallo,

erstmal besten Dank für Eure Hilfe, denke da Öl nachgefüllt werden muss, welches denn nun?

Zum Thema 2005er.
Hätte nie im Leben gedacht, daß ich mal eine BMW kaufen und dann auch noch fahren würde
Aber diese K12R, 2005 geht wie der Wutz. Einfach nur Spass haben, wobei etwas gewöhnungsbedürftig

Pendeln: Angeblich wurden die Lager schon einmal gewechselt, auch bei BMW in der Datenbank nachweisbar, öhm, zumindest so eingetragen
Wie und wo erkenne ich dies genau? Wurden diese nicht im Rahmen einer Rückrufaktion getauscht? Ebenso meine ich gelesen zu haben, das der Lenkungsdämpfer auch getauscht wurde.

@Rheinpfeil: yep, rostig, nicht blitzeblank, muss diese nicht auch getauscht werden?

Ciao Chris

10W-40, teilsynthetisch, Wichtig! mit JASO MA Kennung (betrifft Ölbadkupplungsverträglichkeit)
bei Tante Louise für heute und jetzt nur noch 22,95€ für 4 Liter.

Aber Du kannst auch beim BMW Händler Deines Vertrauens 11€ für den Liter zahlen.

Am liebsten mag sie Castrol GP

Ich hab noch nie was nachfüllen müssen, hab mir nen Liter zum Nachfüllen gekauft, der steht seit 2 Jahren ungeöffnet in der Garage.
Rostig ist nur ein Indiz dafür dass noch das erste Getriebe drin ist, gewechselt wurde die Welle eigentlich nur wenn der Kunde es seinerzeit beanstandet hatte.
Ab 2006 sind die Wellen eloxiert und rosten nicht mehr, da bei mir mal das Getriebe getauscht wurde, ist meine auch silber

Wenn sie fährt, fährt sie gut
Nur langsam fahren mag sie nicht so gern.

Guten Morgen,

besten Dank für die Infos.

@ALL: Gibt es denn nun auch entsprechende Literatur als PDF bzw.noch einmal meine Bitte um Übersendung der Unterlagen

@Rene: Exakt, wenn das Panzerschiff einmal in Bewegung ist, dann ist es wirklich unglaublich. Ein super Fahrgefühl
Muss das Getriebe denn unbedingt gewechselt werden? Nur weil die Welle rostig ist? OK, Gang einlegen 1 - 3 ist akustisch nicht so das Ding, aber es gibt schlimmeres

Auch das Konstantfahrruckeln ist meiner Meinung nach nicht so tragisch, auch da bin ich von meiner ehemaligen Tuono anderes gewohnt

Gruss
Chris

Hallo Chris,

ist ja schon alles beantwortet, nur wegen dem pendeln.
Wie sieht denn dein Vorderreifen aus?
Wenn der schon ziemlich runter ist und das auf einer Seite stärker, dann könnte das die Ursache sein.
Eine weitere Möglichkeit wäre, das der gute Mechaniker zuviel Kraft hatte
beim Vorderradwechsel