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Helas meine K-Gleichgesinnten...

... seit kurzem hab ich erhebliche Probleme mit meiner Maschine.
Vor ca. 3 Wochen hab ich sie fit für die Saison gemacht, Batterie eingebaut, Ölwechsel und so weiter und sofort (naja was man halt so macht )
Letztens hab ich die erste größere Ausfahrt gemacht, stell die Maschine ab, mach ne kurze Pause, will die Maschine wieder starten, geht garnix mehr.
Im Kombiinstrument blinken alle Anzeigen wie wild durcheinander, mal heißts EWS, mal ABS, dann geht das Kombiinstrument wieder komplett aus, dann wieder an usw usw. In der Zwischenzeit hab ich schon den mobilen Servivce gerufen, während ich wartete hab ich noch n paar mal probiert, Batterie abgeklemmt, wieder angeklemmt, wieder probiert zu starten, selbe Phänomene wie am Anfang der Geschichte. Wieder gewartet, a bissl geratscht mit anderen Bikern, nochmal probiert zu starten, auf einmal springt die Kiste wieder an!!! Mobilen Service angerufen das der Techniker umdrehen kann.
Dann bin ich nach Hause gefahren und hab die Maschine abgestellt. Bin dann letzte Woche zum TÜV gefahren, ohne Probleme angesprungen.
Heute wollt ich das geile Wetter ausnutzen und in die Arbeit fahren, geht der ganze Spaß von vorne los.
Wieder wildes Geblinke im Kombiinstrument, Anlasser machte kurzen Mucks, dann wieder nichts mehr, wieder aufblinken von EWS, ABS, dann wieder Check, alles wird als OK angezeigt, Maschine springt trotzdem nicht mehr an, Schlüssel abziehen, wieder rein damit, auf Zündung an stellen, wieder wildes Geblinke im Instrument, dann gehts wieder aus, wieder an aber der Motor will einfach nicht mehr laufen!!!

Kennt einer von Euch das Problem, hattet Ihr das selber schon, an was kann das liegen???

Danke Ech schon mal für Eure antworten, langsam werd ich echt wahnsinnig mit der Kiste !!!


Greetz Marco

tja..so fehler können schon nerven, die nur zeitweilig auftreten, kann alles mögliche sein,
ich würde mal nach bmw fahren, damit die den fehlerspeicher auslesen...ggf. was testen

Hans, auch mein erster Gedanke. Aber so banal, dass ich ihn eigentlich gar nicht posten wollte.

Gruß vom Guido

Ja, das ist mir natürlich auch als erstes in den Sinn gekommen , aber wie soll ich das Moped zur nächsten Werkstatt bringen wenn mir der Bock nicht mehr anspringt???

Werds mal mit m ADAC versuchen!!!

Hab bisher echt noch nie Probleme mit der Maschine gehabt und jetzt spinnt sie auf einmal rum, Mist verdammter!!!

Haste schon mal die Batterie abgeklemmt und wieder dran?
Falls sie danach anspringt gleich ab zum

Wie alt ist die Maschine, wie alt die Batterie ?

Welche Spannung hat die Batterie lt. Messgerät , falls vorhanden ?

Sind Änderungen an der Elektrik vorgenommen worden ?
LED Blinker, Hupe, Xenon usw.

Die Batterien halten meistens kaum länger als 3 Jahre

Hey ho...

...also die Maschine ist Baujahr 2006, hat jetzt erst knapp 13000 Km auf m Tacho.
Die Batterie ist so gut wie neu, hab heute früh auch nochmal die Spannung gemessen, waren ca. 12,5 Volt.
Übern Winter hab ich die Batterie immer am Ladegerät mit Erhaltungsladestrom (Laden...Entladen...Laden...Entladen) hängen, die sollte also in Ordnung sein.
Ich tippe eher auf ein Elektronikproblem, oder ein Problem mit der elektronischen Wegfahrsperre, einen Umbau elektronischer Art habe ich nicht vorgenommen, auch beim Freundlichen hab ich nixs rumschrauben lassen. Letzes Jahr bei der großen Inspektion war auch alles in Ordnung, keine Einträge im Fehlerspeicher.

Ach ja, Batterie abklemmen, warten, wieder anklemmen hab ich auch schon versucht, hilft nicht wirklich, das Problem bleibt bestehen!!!

Ach ja, danke schon mal für Eure bisherigen Antworten und für alle folgenden

12,5 ist aber nicht mehr der Knaller, nach dem Laden sollten 12,7-13,2 anliegen, 12,5 ist schon ein Anzeichen für Schwäche

Interessant wäre noch welche Spannung bei laufendem Motor anliegt.

Wenn es noch die 1. Batterie ist, kann man die wohl getrost vergessen, das werden hier viele bestätigen können.
Günstigen Ersatz gibts beim Bugi.

Sonst nichts an der Elektrik geändert, Navi . Steckdose oder ?

Hi Rene,

das mit der Batterie werd ich mal ins Auge fassen, auch wenn ich da noch nicht so recht dran glauben mag.
Gestern Abend nach ner halbe Stunde rumprobieren, Kabelvedrbindungen überprüfen, Zündschlüssel rein raus usw. ist mir mein Baby angesprungen, das ging 3 mal gut, dann gleiche Probleme wieder. Ich glaub langsam das das Steuergerät n Schuss hat oder irgendwas mit der elektronischen Wegfahrsperre nicht stimmt.
An der Elektrik bzw. Elektronik hab ich keinerlei Umbauten vorgenommen, ist alles im Originaluistand.


Viele Grüsse aus München,

Marco

Ich würde da nicht lange grübeln: Raus mit der Batterie, die ist alt genug, da lohnt kein Geiz, zumal eine neue nicht viel kostet.
Ich vermute, danach ist alles OK, weil viele alte Batterien nicht schleichend, sondern durch plötzlichen Kurzschluss bei Vollbelastung, also beim Starten, verrecken.

Wenn gar nichts mehr geht, würde ich das Moped vom abholen lassen, kostet irgendwie um 20€, je nach Fahrstrecke.
Herumexperimentieren bringt nichts. Besser beim den Fehlerspeicher "unverfälscht" auslesen lassen.

Ich hätte da schöne Batterien Yuasa YTX14-BS für 69,- Eur inkl. Porto und die Elektronik freud sich , wenn sie wieder
unter Spannung steht ...

Gruß Uwe

BMW Michel hat geschrieben:Haste schon mal die Batterie abgeklemmt und wieder dran?
Falls sie danach anspringt gleich ab zum

Ja hat er

Guten Morgen an alle Bikerfreunde da draussen,

werde die Maschine jetzt morgen abholen lassen und zum bringen,
allerdings nicht von BMW sondern vom ADAC, da zahlt man als Mitglied keinen Cent für den Transport:-)
Uuuuund dann bin ich echt gespannt was die feststellen werden, hoff das nicht das Steuergerät ne Macke hat,
dann wirds wahrscheinlich richtig teuer!!!

Berichte dann auf jeden Fall mal was sie beim gefunden haben und was sie gemacht haben!!!

Danke Euch allen für die Beiträge, wünsch Euch ein geiles Wochenende auf 2 Rädern,
ich kann ja da erstmal nur mit m Ofenrohr ins Gebirge schauen

Greetz Marco

Mach dich mal nur auf ne neue Batterie gefasst (hoffendlich)