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Hey, durch Gewalteinwirkung brauchte ich einen neuen Kühler. Bei der Abholung bei BMW sagte mir der nette Mann am Tresen, man kann nur mit Unterdruck den neuen Kühler befüllen, und ich solle lieber meine Finger davon lassen.
Weiß jemand was da dran ist und wie man totzdem zum Erfolg kommt. Für jede Anregung bin ich danbar. Sollte das Thema schon behandet wurden sein bitte den Hinweis, ich habe nicht gefunden.
Gruß aus Schleswig Holstein
Jaggo

jaggo hat geschrieben:Bei der Abholung bei BMW sagte mir der nette Mann am Tresen, man kann nur mit Unterdruck den neuen Kühler befüllen, und ich solle lieber meine Finger davon lassen.

Der nette Mann hat leider recht, ohne Unterdruck im Kühlsystem beim befüllen haste noch Luft im Motor bzw. Kühler

Ok ..kann ja sein das BMW das so macht ...mit Unterdruck.....!!!!

aber im großen ganzen , Kochen die auch nur mit Wasser ....

beim Kerzenwechsel so wie bei mir....(mach ich selbst) musste die Kühlflüssigkeit raus ....danach einfüllen und entlüften

Ziel erreicht.......!!!

Nolimit hat geschrieben:...danach einfüllen und entlüften

.......entlüften ja aber wo den überall, Deckel am Kühler, Ausgleichsbehälter, Schraube an der Wapu.

Gesamtfüllmenge von 2,5 Liter

Entlüfterschraube WaPu....mehrmals kontollieren.... und nachfüllen...und dabei immer wieder auf den Schlach drücken


eigentlich gehts ja fast von selbst......... Luft steigt immer nach oben , im Wasser ....bei mir jedenfalls....

Nolimit hat geschrieben:.... Luft steigt immer nach oben

..........ja schon aber der Kühler sitzt doch etwas höher als die Entlüfterschraube

Dann machste den Kühler auf und drückst aufn Schlauch........ bzw es macht irgendwann pfft und die Luft geht raus ins Nichts bzw in den Ausgleichbehälter.....

Der Unterdruck beim Befüllen mit Kühlflüssigkeit soll sicher stellen,
dass die KF auch dort hin kommt, wo sonst eine Luftblase stehen bleiben würde.
Bei meiner letzten Wechselaktion:
Maschine sehr stark nach vorn geneigt und dann befüllt.
Hat funktioniert Ist auch auf den letzten 20.000 km und vor 2 Wochen auf dem Rückweg von Torbole bei 36°C nicht zu heiß geworden.
Wer das nötige Equipment hat, kann sich den Befüller auch selbst basteln.
- Kompressor mit hoher Ansaugleistung für das Evakuieren
- 3-Wege Hahn
- Saugrohr
- Kanister
- Schraubkappe mit der das Ganze dann an das Kühlsystem angeschlossen wird
Im Prinzip nicht viel anders als das Venturi-System zum Bremsen entlüften, nur wird hier halt direkt mit dem Ansaugunterdruck gearbeitet und nicht
mit der Luftströmung.
Gruß
Dieter

In dem Reperaturburch von Bücheli steht nur, dass man das Kühlsystem nicht selbst befüllen bzw entlüften kann,
und somit der Motor durch die Luft im Kühlsytem überhitzen kann.
Schade, dass sich dieser Verlag für das entlüften keine Beschreibung hat

Hatte nach meinem Motorwechsel auch das Kühlsystem selbst entlüftet. Habe dabei auch erst nur die Schraube an der Wasserpumpe zum Entlüften genommen.
Nach ca 800km Fahrt und Ausflug mit meinen Eltern nach Luxemburg kochte die Maschine über, nachdem wir eine sehr steile Dorfstraße runtergefahren sind. Scheinbar hat sich dort dann eine Luftblase gelöst. Haben dann wieder an der Tanke alles entlüftet, und es hielt erstmal. Zuhause nochmal in die RepRom geschaut, siehe da, BMW hat noch auf der rechten Seite am Zylinder eine Schraube versteckt, dort nochmal entlüftet, seitdem ist Ruhe.

Hey zusammen, danke für die Tipps. 2,5 Liter sind drin. Soweit ich konnte entlüftet. insane84 kannst Du mir noch genauer sagen wo ich die Schraube zum Entlüften rechts oben am Zylinder finde.
Danke
Gruß Jaggo

jaggo hat geschrieben:Hey, durch Gewalteinwirkung brauchte ich einen neuen Kühler.

Moinsens

auch ich habe mein Wasserkühler versemmelt, dass mus wohl an den Straßen in SH liegen.
Da die 30t Inspektion ansteht wird mein Freundlicher das gleich mitmachen. Der Preis
hat mich ein bisgen WKühler inkl. Inspektion 1000€ - Ist der Preis soweit OK???

Gruß Peter