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Hallo!

Sowohl bei der K1200R als auch der GS1200ADV als auch der jetzigen K1300R haltet die Lampe für Abblendlicht max. eine Saison. Dehalb habe ich schon so meine Erfahrung damit gesammelt beim wechseln.
Die Dinger werden prinzipiell irgendwo in der Pampa in Südfrankreich am Samstag Abend hin...
Ich murkse immer am meisten mit der Klammer herum. Das Zeug geht immer komplett runter. Nur mit Licht und warmen Fingern (je kleiner desto besser) überhaupt versuchen. Eine Sozia eignet sich bei kleinen Fingern supidupi zum Lampenwechsel.
Bis jetzt hat es noch immer geklappt mit dem Wechsel der Lampe - einfach ruhig und langsam arbeiten, auch wenn schon nur noch ein T-shirt am Körper vor lauter schwitzen. So lange bis man das Teil dann auch fertig drinnen und die Klammer wieder drauf hat.
Aber unter 30 Minunten habe ich es auch noch nie geschafft.
Wichtig! Nie über einem Gitter oder so stehen, da die Klammer gerne mal runterfällt!

Servus,
Peter

Meintest Du wirklich 30 Minuten, oder nicht doch vielleicht 30 Sekunden?! Nur mal so nachgefragt ...

Grüße,

Andrew

Andrew6466 hat geschrieben:Meintest Du wirklich 30 Minuten, oder nicht doch vielleicht 30 Sekunden?! Nur mal so nachgefragt ...

Grüße,

Andrew

Er muß doch erst ne Lampe kaufen das dauert,
wechseln geht dann schneller

Wegen derlei Tätigkeiten werden gezielt hungerhakige, langfingrige Azubis eingestellt.

Wahnsinn ... , wie lange manche sich mit einer kaputten Birne beschäftigen ...

Gruß Uwe

Johannes hatte deswegen sogar seine K1200S verkauft.

Hatte gestern auch das Vergnügen einer defekten Lampe. Im Tannheimer Tal stand ich im Dunkeln... Gut nach 6 Jahren kann das passieren. Wollte eigentlich auch zuerst die nächste (offene) Tankstelle ansteuern. Bin dann allerdings doch am Stück nach Hause gefahren. Kumpel fuhr vorher, so dass sich die Blendung hoffentlich im Rahmen hielt. Bekam zumindest keine Lichthupe gezeigt.

Heute beim Wechseln zeigte sich dass dies richtig war. Die alte Birne saß so fest, dass sie mit den Fingern nicht rausgenommen werden konnte. Erst längeres Rütteln mit der Zange löste die Birne. Anfangs war ich mir allerdings nicht wirklich sicher dass die Lampe ausschließlich von den Klammern gehalten wird.

Gruß

Dieter

speed300 hat geschrieben:Hatte gestern auch das Vergnügen einer defekten Lampe. Im Tannheimer Tal stand ich im Dunkeln... Gut nach 6 Jahren kann das passieren. Wollte eigentlich auch zuerst die nächste (offene) Tankstelle ansteuern. Bin dann allerdings doch am Stück nach Hause gefahren. Kumpel fuhr vorher, so dass sich die Blendung hoffentlich im Rahmen hielt. Bekam zumindest keine Lichthupe gezeigt.

Heute beim Wechseln zeigte sich dass dies richtig war. Die alte Birne saß so fest, dass sie mit den Fingern nicht rausgenommen werden konnte. Erst längeres Rütteln mit der Zange löste die Birne. Anfangs war ich mir allerdings nicht wirklich sicher dass die Lampe ausschließlich von den Klammern gehalten wird.

Gruß

Dieter

Dann ist das wohl normal mit dem Festsitzen. Ich hatte auf einer größeren Tour am Freitag immer wieder mal die ominöse "LAMPR"-Anzeige im Cockpit tagsüber. Aus Angst ins Dunkle zu kommen bin ich also früher aus meinem Bunker raus und zurückgefahren. Die Anzeige kam und verschwand, ich habe es nicht kapiert. Manchmal dachte ich es liegt am Gangwechsel Heute habe ich eine neue H7-Birne gekauft und wollte diese einbauen. Musste einen Schraubenzieher verwenden um die alte Birne rauszukriegen. Unterwegs hätte ich wohl schwer geflucht. Ob ich den unter der Sitzbank noch gefunden hätte in meinem Frust Naja, jetzt gehts anscheinend, die Anzeige ist weg.
Übrigens ist das Fernlicht ja dieselbe Birne, oder ? Zur Not könnte man die einfach in die Abblendfassung "rüberholen". Dann würde keiner geblendet, sowas ist nicht gut !
Gruss,
Frank

ps. jetzt hab ich mal nach "LAMPR" gesucht - erstaunlich - das heisst ja anscheinend "Lampe hinten". WOW ! Ich Idiot Alles für die Katz. Hinten hab ich LED drin, scheint aber zu funktionieren. Ich kapier nix mehr . . .

Moin,

Bei mir war gestern soweit. Und es passiert natürlich nicht wenn es hell ist naaaeiiiinn. Im Dunkeln auf der Landstrasse bei Richtgeschwindigkeit, zack Dunkel!
Gut wir waren zu Dritt und ich ab mich bis auf 50cm an meinen Vordermann gehängt.

Aber bei mir fiel die H7 Lampe nach lösen des Bügels quasi aus der Fassung. Ich dachte nur: Mist jetzt weisste nicht wie die rein muss. Wahrscheinlich nicht richtig positioniert vom Vorbesitzer?!

Egal mal ne andere Frage: Wo transportiert ihr den Ersatz wenn man mal alle Taschen zu Hause läßt?

Gruß
Sven

Du hast doch eine Fernlichtbirne oder halte ein KS Fahrer an , der hat 2 Ersatzbirnen immer verbaut ...

Gruß Uwe

Meister Lampe hat geschrieben:Du hast doch eine Fernlichtbirne oder halte ein KS Fahrer an , der hat 2 Ersatzbirnen immer verbaut ...

Gruß Uwe

...geil wieder ein Vorteil der KS !

Gruß

Stefan

Meister Lampe hat geschrieben:Du hast doch eine Fernlichtbirne oder halte ein KS Fahrer an , der hat 2 Ersatzbirnen immer verbaut ...
Gruß Uwe

Da fällt mir ein das ich unbedingt die Lücke wieder auffüllen muss.

Bei mir ist jetzt "Ruhe". Die Anzeige "LAMPR" taucht nicht mehr auf. Habe das LED-Licht hinten an den Kontakten nachgebogen und 4 Löcher ins Gehäuse gebohrt, damit das Wasser rauskann

Gruss, Frank

Also gestern war bei meiner K1200R Sport die Abblendlicht Lampe defekt... das Austauschen funktionierte ehrlich gesagt erstaunlich gut und vor allem schnell... Hatte schon beim Nachlesen im Forum gedacht das wird wohl eine Hiobserfahrung mehr... Pustekuchen... Glück gehabt.

Hallo zusammen,
muß den Thread nochmal hervor holen.
War letzte Woche wieder mal in Südtirol unterwegs und am Mendel dann "LAMPF" ...
Kein Thema, hab ja immer Ersatzlampen dabei (gehen so alle 2 Jahre mal kaputt bei mir) - ich also raus auf einen Parkplatz.
Haben das dann gleich mit einer Essenspause verbunden :-)
Schnell den Deckel ab, Federbügel geöffnet und ..... pling - der Bügel war weg.
Haben alles abgesucht, nichts.
Dachte, der Bügel ist vielleicht in den Scheinwerfer gesprungen, dehalb gleich noch den Scheinwerfer ausgebaut - geht
bei der KR recht fix - aber auch im Gehäuse war der Bügel nicht zu finden.
Zu Dritt haben wir den Platz und auch den letzten Winkel im Moped abgesucht - so gut man halt hinsieht.
Kein Bügel weit- und breit.
Habe dann den Bügel vom Fernlicht genommen und wieder zusammengebaut - zuhause wollte ich dann einfach
einen neuen Bügel besorgen und evtl. einen als Ersatz
Aber weder im BMW-Katalog noch sonst wo gibts den so, wie er in der BMW verbaut ist ... in der Bucht gibts
welche, aber die sehen etwas anders aus von der Form.

Darum erst einmal die Frage hier, ob jemand eine Bezugsquelle für den originalen Bügel kennt?

Merci und schönen Sonntag,
Ciao Axel