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Hallo an alle Techniker, ich bin gerade dabei meine K 1200 R sport in neue Hände zu geben . Viel habe ich an der K nicht zu bemängeln, außer dem Konstantfahrruckeln im Stadtverkehr . Abhilfetheorien gibt es hier im Forum ja einige. Jetzt ruft mich doch heute Nachmittag ein Interessent an und meint, daß die AHG in Reutlingen das Problem mit einer 13-er Kupplung, die sogar auf Kulanz getauscht wird, lösen würde. Ich verstehe jetzt zwar diese Logik nicht ganz , aber was haltet Ihr davon?

Grüße aus Rottenburg, Harry

Hmmmm ...

Eine Kupplung der 1300er kann mit Sicherheit einige Probleme lösen ... aber nicht das Konstantfahrruckeln ...
Das bekommt man mit einem Softwareupdate zumindest teilweise in den Griff.
Es gibt allerdings auch noch aufwendigere Maßnahmen, die allerdings bei einem zum Verkauf stehenden Motorrad keinen Sinn machen.
Mich pers. hatte das bei meiner "K" nicht so wirklich gestört.

Warte lieber auf einen anderen Interessenten ...

Vergiss es,

ich hatte meine K im Sommer bei AHG in Reutlingen zum Kupplungstausch. Sie ruckelt brav weiter.

Habe auch seit eineiger Zeit die 13er Kupplung (und Kupplungskorb) drin.
Keine Veränderung beim KFR.
Mit neuer Airbox und Softwareupdate auch keine Besserung
Ich habe für mich entschieden den Bereich um 2000 Umdrehungen in der Stadt zu meiden und gut ist.
Alle Maßnahmen zur Beseitigung des KFR (Powercommander etc.) bringen auch Nachteile.
Irgendwas ist immer

Grüße vom Reiner

Moin Moin,
gebt eurem Motor mal richtig Feuer, 50 km Autobahnvollgas, danach schnurrt der Motor auch untenrum wieder und das KFR ist nur noch minimal spürbar.

Grüsse aus den Apfelbäumen
Sönke

Sönke hat geschrieben:Moin Moin,
gebt eurem Motor mal richtig Feuer, 50 km Autobahnvollgas, danach schnurrt der Motor auch untenrum wieder und das KFR ist nur noch minimal spürbar.

Grüsse aus den Apfelbäumen
Sönke

Hallo,
das stimmt schon, der Drehgriff rechts vorne hilft manchmal.
Aber welche Autobahn taugt heutzutage noch für 50 km Vollgas

Hallo, danke für Eure Infos. 50 km heizen hab ich noch nicht gelesen, muß ich mal ausprobieren. Hat die 13-er Kupplung eigentlich irgend etwas gebracht? Powercommander hab ich mir auch schon überlegt, aber da gehen ja die Meinungen auch weit auseinander.

Grüßle Harry

Wie gesagt ... wenn du die sowieso verkaufen möchtest ... es gibt genügend Käufer, die das KFR als das sehen, was es ist ... ein Feature der K1200er Modelle ... Man kann damit gut leben ...

Deine Spocht sieht mir so aus, als ob sie eine neues Endrohr dran hat. Tja, das wird es wohl sein. Bei den meisten Austauschrohren ruckelts dann, deswegen fahre ich mit dem fetten Original, und wie ich auch von anderen weiß, läuft die K so am Besten.

Grüße,

Andrew