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Hallo Forums-Freunde !
Hatte gestern auf meiner Hausstrecke (da fahrt man nit langsam) eine Schrecksekunde - mir ist vor der ersten Kurve der Bremskraftverstärker inkl. ABS ausgefallen; konnte die Kurve noch mit Ach und Krach meistern.
Hergang: vor der ersten Kurve war 'ne Baustelle mit Ampelregelung: nach dem Starten ist das ABS-Lamperl nicht mehr erloschen und hat ( - das hab' ich erst danach gesehen -) ganz nervös geblinkt. Das Ganze hat sich dann 2x wiederholt - immer nach dem Starten; nach dem 3. Starten dann wieder nicht.
(Bremsen geht schon - aber mit einem ziemlich langen Leerweg und einem hohen Kraftaufwand)

Habe mein Mopped gestern zum Händler gestellt; der konnte aufgrund einer Fehlerdiagnose nichts feststellen (keine Luft im System; Batteriespannung ok; auch funktionierte der BKV u. das ABS wieder); laufende jährliche Überprüfung wird natürlich gemacht.

Meine K1200R hat 20.000 km (Baujahr 2006) auf'm Buckel.

Habt ihr eine Ahnung was das sein könnte (mein Händler hat sie natürlich vorerst behalten u. meldet das Problem nach München)?
(würde nächste Woche den Großglockner befahren; da soll das alles natürlich auch hinhauen).

Grüße aus Österreich (da Fritzl)

Tja ... Kaffeesatzlesen ...

- Wackelkontakt in der Spannungsversorgung (Zuleitung, Sicherung) zum "BKV (Druckmodulator)"
- Druckmodulator defekt
- Kontaktschwierigkeiten durch Feuchtigkeit (Korrosion an einer elektrischen Verbindung)
- etc.

Batterieleistung zu schwach ?

MarcGT hat geschrieben:Batterieleistung zu schwach ?

Neue Batterie und gut is

Vor allem wenn es noch die erste Batterie ist, die vom Bugi sind ganz gut.
Günstig und schnell geliefert.

Ist ja irre, ohne ausreichend Batterieleistung geht der Bremskraftverstärker nicht Dann muss man also plötzlich wie ein Stier an der Bremse ziehen, damit noch was geht
Gefährlich, gefährlich

frari66 hat geschrieben:Ist ja irre, ohne ausreichend Batterieleistung geht der Bremskraftverstärker nicht Dann muss man also plötzlich wie ein Stier an der Bremse ziehen, damit noch was geht
Gefährlich, gefährlich

tja..ist halt'ne importierte kiste aus italien...

frari66 hat geschrieben:Ist ja irre, ohne ausreichend Batterieleistung geht der Bremskraftverstärker nicht Dann muss man also plötzlich wie ein Stier an der Bremse ziehen, damit noch was geht
Gefährlich, gefährlich

Deshalb blinkt ja dann auch der ganze Christbaum

@Vessi
dem Frank seine Italienerin hat nix Bremskraftverstärker oder ABS

frari66 hat geschrieben:Ist ja irre, ohne ausreichend Batterieleistung geht der Bremskraftverstärker nicht Dann muss man also plötzlich wie ein Stier an der Bremse ziehen, damit noch was geht
Gefährlich, gefährlich

Halb so wild. Die Restbremsfunktion ist voll ausreichend.
Es geht nur um den Schreck, weil man ja nun eine andere Bremsleistung erwartet.
Man fühlt, dass das Motorrad beschleunigen würde. Ist wie beim Auto. Das geben viele Leute dann auch so an (siehe u.a. auch den Hype um den letzten Toyotarückruf!) Ist aber ein Trugschluß.
Zieht man richitg am Hebel, geht das schon

Smarty hat geschrieben:

frari66 hat geschrieben:Ist ja irre, ohne ausreichend Batterieleistung geht der Bremskraftverstärker nicht Dann muss man also plötzlich wie ein Stier an der Bremse ziehen, damit noch was geht
Gefährlich, gefährlich

Halb so wild. Die Restbremsfunktion ist voll ausreichend.
Es geht nur um den Schreck, weil man ja nun eine andere Bremsleistung erwartet.
Man fühlt, dass das Motorrad beschleunigen würde. Ist wie beim Auto. Das geben viele Leute dann auch so an (siehe u.a. auch den Hype um den letzten Toyotarückruf!) Ist aber ein Trugschluß.
Zieht man richitg am Hebel, geht das schon

Absolut korrekt
Hatte allerdings mal einen ähnlichen Fall und hab ganz schön blöd geschaut
Hatte da aber nicht auf den Christbaum geachtet, da es gerade beim los rollen von
einem Parkplatz war

BMW Michel hat geschrieben:

Smarty hat geschrieben:

frari66 hat geschrieben:Ist ja irre, ohne ausreichend Batterieleistung geht der Bremskraftverstärker nicht Dann muss man also plötzlich wie ein Stier an der Bremse ziehen, damit noch was geht
Gefährlich, gefährlich

Halb so wild. Die Restbremsfunktion ist voll ausreichend.
Es geht nur um den Schreck, weil man ja nun eine andere Bremsleistung erwartet.
Man fühlt, dass das Motorrad beschleunigen würde. Ist wie beim Auto. Das geben viele Leute dann auch so an (siehe u.a. auch den Hype um den letzten Toyotarückruf!) Ist aber ein Trugschluß.
Zieht man richitg am Hebel, geht das schon

Absolut korrekt
Hatte allerdings mal einen ähnlichen Fall und hab ganz schön blöd geschaut
Hatte da aber nicht auf den Christbaum geachtet, da es gerade beim los rollen von
einem Parkplatz war

Stimmt, ich hab kein ABS Hatte den Verkäufer auch noch gefragt, ob sie das hat, weil ich wusste dass es bei BMW sowas ziemlich oft gibt aber nachdem er verneinte hat es mich auch nicht weiter gestört. Die Maschine bremst super, mindestens genausogut wie die ZX-12 vorher . . . ich weiss nicht, ob ich das ABS bräuchte, aber gut, wenn man tatsächlich in einer üblen Situation noch an den Bremshebel gekommen ist könnte es dann vielleicht nochwas nützen. Egal, ich habs nicht und muss deshalb mehr aufpassen Gruss, Frank
ps. bin mal gespannt wie die Avons so auf der Maschine laufen . . . Avons und kein ABS . . . . das kann ja nur schiefgehen

Avon, sowas kommt mir noch nicht mal ins Gesicht, geschweige denn aufs Moped.

Ralle hat geschrieben:Avon, sowas kommt mir noch nicht mal ins Gesicht, geschweige denn aufs Moped.

Ich verstehe Dich ja, k.A. warum ichs doch mal wieder mit denen probiere Der Roadrider war gut, aber schnell porös . . . auf meiner Enfield hatte ich einen Avon hintendrauf der hat 30.000 Km (!) etwa gehalten (und hatte noch einiges Profil !). Der Metzeler auf der Enfield (Diesel) danach nur noch ca. 10.000. Das ist halt so.

Moin Jungens (und event. Mädels),

danke für die Tipps; werde Euch auf jeden Fall berichten, um was es sich gehandelt hat.

Hab' halt im Moment das Vertrauen in die Marke und in das System verloren.


Schönes Wochen-Ende u.

imma ob'm bleib'm !!!

(mir kann nix passier'n, denn sie steht ja noch in der Werkstatt)


da Fritzl

Du musst das Vertrauen nicht verlieren. Das müsstest du nur, wenn der Hersteller nicht die Restbremsfunktion eingebaut hätte