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Hallo,

bin heute mit meiner Tochter ne Runde gefahren, und auf einmal nach ca. 20km fängt meine graue an zu Ruckeln.
Ging ne Weile wieder besser wenn ich Gas gab, aber dann lief sie nur noch im Stotterbetrieb.??!!

Bin dann angehalten (an dem angesteuerten Motoradtreff) und ging erst mal ne Runde Mopeds gucken Bratwurst essen usw..
Nach ner halben Stunde mit schlechten Vorahnungen das Moped gestartet und siehe da, läuft wieder.
Also ab nach Hause und sich wundern. Nach ca.15km wieder das Geruckel und Gehopse. Zu Hause angekommen mal Krümmer gefühlt.
Der dritte war verdammt kühl im Vergleich zu den anderen dreien.

Also bis zum Samstag lief sie noch wie ein Uhrwerk, war am Samstag dann noch beim TÜV und seitdem hat sie gestanden.
Das einzige was ich gemacht habe war den originalen Endtopf wieder zu montieren, damit ich bei der ASU keine Probs bekomme.

Würde mich freuen wenn jemand ne Idee hat bzgl. des Problems.
Werde morgen mal für eine Termin in der Werkstatt anfragen, würde aber vorher doch mal ein paar Vorschläge zur Ursache
bzw. Ursachenbehebung hören.
Fahrzeug: K12R, Bj 2005, 23TKm

MfG uminoes

tippe auf zündspule oder zündkerze

Hallo Vessi,

war auch so einer meiner Gedanken, aber dachte dann das es eigentlich auch im kalten Zustand so sein müsste.
So war es zumindest an meiner YZF, als ich da mal ne defekte Kerze hatte.

MfG uminoes

Ich tippe auch auf die Zündspule, da es sehr wohl sein kann,
dass eine Zündspule nicht mehr arbeitet, sobald diese Betriebstemperatur hat.

tippe mal: 9, 12, 21, 36, 37, 42. Zusatzzahl 8

Martin hat geschrieben:tippe mal: 9, 12, 21, 36, 37, 42. Zusatzzahl 8

der Martin ist ja heute wieder besonders kreativ

Oder wie jetzt bei mir ein Kabelbruch.
http://www.bmw-k-forum.de/viewtopic.php?f=4&t=19142

Ist bei mir übrigens auch passiert während ich meine Tochter dabei hatte
Tja Liegt vielleicht an den Mädels

Hallo,

hab Sie wieder und siehe da, Sie läuft.

Grund: Drosselklappen verstellt und Batteriepole etwas locker.
??????????????????????????

Na ja, will nicht meckern bin ja eigentlich froh das es nur so'n Käse war und nicht die teure
Variante Zündspule o.Ä..

Bin aber schon überrascht wie sich so ein Fehler auswirkt, vor allem die Tatsache das es funzt wenn Moped kalt
und nicht funzt wenn Moped heiß.


MfG uminoes

uminoes hat geschrieben:Hallo,

hab Sie wieder und siehe da, Sie läuft.

Grund: Drosselklappen verstellt und Batteriepole etwas locker.
??????????????????????????

Na ja, will nicht meckern bin ja eigentlich froh das es nur so'n Käse war und nicht die teure
Variante Zündspule o.Ä..

Bin aber schon überrascht wie sich so ein Fehler auswirkt, vor allem die Tatsache das es funzt wenn Moped kalt
und nicht funzt wenn Moped heiß.


MfG uminoes

Gratuliere , dass es so gut ausging

hmm...nicht besonders plausibel...

Vessi hat geschrieben:hmm...nicht besonders plausibel...

Hallo Vessi,

ja so hab ich auch gedacht, aber sei's drum, hauptsache läuft.

mfg uminoes

Hallo,

tja Urlaub rum auf auf ne Runde drehen.
Ja, 20 km alles ok und dann Rodeo pur.

Waren wohl doch nicht die Drosselklappen und die schlappe Batterie !!!!!!!!!!!!!!!
Meine Diva läuft wie ne Aschentonne auf Kopfsteinpflaster.

Also 30 min rumstehen und dann nach hause, grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!
Mal an den krümmern gefühlt, jau einen kann ich anfassen (nicht ganz kalt, aber für nen Stahlwerker schon)

Bin ich denn der einzigste dem so was passiert? Hilfe, Hilfe, Hilfe.

Ich vermute ja stark defekte Kerze oder Zündspule (hatte ich an meiner YZF auch mal, fuhr dann genauso beschissen).
Gestörte Spritzufuhr glaube ich eher nicht, weil Sie muffelt nämlich schwer nach Sprit wenn Sie so rumrumpelt.

mfg uminoes