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Hallo
hat auch jemand von euch so ein kurzes rassel beim starten das dann nach kurzer zeit wieder weg ist , hatte ich am angang nicht denke das es von der steuerkette kommt .
frage ist das eher zu vernachlässigen oder sollte man die werkstatt aufsuchen da ich immer noch garantie habe .

Hi,

hab ich auch bei meiner (max. eine sek. nach dem Start),
hat (so sagte man mir) mit dem niedrigen Öldruck beim Start zu tun,
d.h. der Steuerkettenspanner hat noch nicht genug Druck aufgebaut und deshalb klappert die Kette ein bischen, (so, oder so ähnlich )
soll "völlig harmlos" sein.


Aber die richtigen Technikfreaks können das sicher besser beantworten

Habe gerade Gestern deswegen meine S beim gehabt.

Es ist aber ein größeres Mechanisches update (Steuerkettenspannerschiene etc. fertig, aber noch nicht lieferbar) eigntlich schon da, aber so lange gibt es eine kleine Korrektur (wird irgendwas am Steuerkettenspanner unterlegt).
Die habe ich machen lassen, hilft schon ein ganzes Stück weiter (meine machte das auch nach Warmstart für mehrere Sekunden).

DITO ...
An meiner 2005er wurde letzte Woche auch zwei Tage geschraubt ... nur wenig Besserung.
soll Anfang Juli nochmals nachfragen ... dann soll die ueberarbeitet Version verfuegbar sein.

mit 9.1 scheppert jetzt irgendein Stellmotor bei Zundung an und aus ???
war vorher nicht???

Kennt das Problem jemand???


Gruss Golo

OSM62 hat geschrieben:Habe gerade Gestern deswegen meine S beim gehabt.

irgendwas am Steuerkettenspanner unterlegt).
Die habe ich machen lassen, hilft schon ein ganzes Stück weiter (meine machte das auch nach Warmstart für mehrere Sekunden).

Irgendwie scheinen die bei BMW auch die 07 Modelle nicht ganz im Griff zu haben
Gruß...Gekko

Da hast Du wohl leider recht!
Mit meiner 05er KS hatte ich nicht die Probleme, wie bei der 07er KR.
Speziell das Getriebe, welches sich nach 4.000 km wieder mit Klink und Klonk bemerkbar machte, erinnert mich an einen gebrauchten W124
den ich mal gekauft hatte, wo man ein spezielles Additiv zum Öl zugefügt hatte, um das rasseln der defekten Steuerkette zu verschleiern.
Nach 2.000 km war das Additiv hinüber und ich blieb auf den Reparaturkosten sitzen!

Habe heute mit meinem freundlichen telefoniert der sagte das das problem bekannt wäre bei bmw und mit aufspíelen der neuen software 9.1 das problem behoben wäre das auspielen wäre auf garantie !
da laß ich mich mal überraschen
Gruß stupfli

Ich kann mir nicht vorstellen ,nach aufspielen einer Software soll das

Rasseln weg sein. Was diese alles erzählen um zeit zu

gewinnen.

stupfli hat geschrieben:Habe heute mit meinem freundlichen telefoniert der sagte das das problem bekannt wäre bei bmw und mit aufspíelen der neuen software 9.1 das problem behoben wäre das auspielen wäre auf garantie !
da laß ich mich mal überraschen
Gruß stupfli

Vergiß es, ich hab 9.1 jetzt drauf und bis der Öldruck aufgebaut ist, rasselt sie nach wie vor.
Hans (Vessi) hat sich bei seinem mal schlau gemacht, was die 9.1 angeht. Angeblich beeinflußt sie nur die Reaktion des DKSM.

Achim hat geschrieben:
Vergiß es, ich hab 9.1 jetzt drauf und bis der Öldruck aufgebaut ist, rasselt sie nach wie vor.
Hans (Vessi) hat sich bei seinem mal schlau gemacht, was die 9.1 angeht. Angeblich beeinflußt sie nur die Reaktion des DKSM.

Jepp!

Hallo

als neue Errungenschaft baut BMW jetzt elektrische Vorschmierpumpen ein,
damit das rasseln wech geht
Also Zuendung an, elektrische Oelpumpe baut Oeldruck auf und dann kann man erst den Motor starten.
Vielleicht sollte ich mal ueber einen Nachruestsatz nachdenken, ich meine
nur fuer die die das Rasseln stoert

Und wech

Gordon

Bei meiner 2006 GT ist das Rasseln auch, aber nur wenn der Motor kalt ist. Sobald ich nach dem Starten kurz Gas gebe oder etwas warte ist es weg. Aber wie geschrieben, nur wenn es so unter 10°C sind.

goofy36 hat geschrieben:Also Zuendung an, elektrische Oelpumpe baut Oeldruck auf und dann kann man erst den Motor starten.

Jooo, wie bei den alten Dieselmodellen.
Erstmal vorglühen!

Ich habe kein Kalt sondern ein Heißrasseln. So bei 2500 U/min im Schiebebetrieb + Ruckeln beim Gasaufziehen . Ist echt ekelhaft. Habe in 2000km die 20.000 Inspektion, wenn sie das dann nicht wegkriegen verkauf ich die Karre und hol mir wieder einen Boxer. Z.B. so eine GS von Rösner wie im MO Sonderheft 21
Gruß...Gekko

Hallo Gekko

fuer das Ruckeln gibt es doch die Iridium Zuendis.

Gruss Gordon