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Hallo,

habe folgendes Problem: gehe ich bei meiner KR (Baujahr 2005) vom Gas, bleibt das Gas noch ganz kurz (geschätzt weniger als ne Sekunde) stehen und fällt erst dann wieder. Auch beim auskuppeln bleibt die Drehzahl ganz kurz oben und fällt dann. Ist gestern zum ersten Mal aufgetreten.

Habe die Suche bemüht und dort ein paar wenige Beiträge zu diesem Problem gefunden, allerdings schon aus 2006 und 2007. Dort wurde allerdings beschrieben, dass das Gas beim wegnehmen ganz stehen bleibt und auch nicht mehr fällt. Von daher denke ich mal, dass die geschilderten Problemstellen Airbox und Lehrlaufsteller bei mir nicht die Ursache sein können. Es sei denn, so wie bei mir beginnt alles und endet mit gar nicht mehr zugehendem Gas.

Kann mir jemand Tipps geben? Danke. Vielleicht kann man selbst was machen.

Gaszug evtl schwergängig?

Wie Marc schon schrieb Gaszug Ölen evtl. hat sich der Gummigriff verlagert und hat durch Abnutzung zu wenig Freigängigkeit zum Lenkerendgewicht
Gruß Harry

... oder die Airbox mit Leerlaufsteller ... muss aber nicht sein ...erst mal die genannten einfachen Sachen prüfen!

hab ich auch das Problem aber nur bei warmem Wetter und ja es liegt an der Airbox
Ist aber nicht weiter schlimm ( für mich )

Ich hau erstmal etwas WD40 in den Gaszug, vielleicht bringt es ja was. Wenn nicht, scheint es dann doch die Airbox zu sein, obwohl ich schon bei wärmeren Wetter als gestern gefahren bin.

Danke für die Tipps/Infos.

ist der gaszug....

Mh, das wird irgendwie nicht besser. Der Gasgriff stellt sich auch von selbst komplett zurück, nur die Drehzahl selbst bleibt ganz kurz oben. Werde heute nochmal etwas schmieren, wenn es morgen nicht besser wird, fahre ich mal zum .

Fällt denn die, wenn es sie sein sollte, Airbox mit Leerlaufsteller unter die BMW-Garantie? Habe den Hobel ja erst seit Mitte März.

Im jahre 2009 habe ich die modifizierte Airbox inkl Stellmotor auf Kosten von BMW erhalten.

Grund war, dass bei Betriebswarmen Motor, dieser nicht zum Standgas zurück wollte.
Bei der Bergabfahrt war von der Motorbemse nichts mehr zu spüren, so dass ich die Kupplung gezogen hatte,
und dieser mit 3000-4000 u/min weiter drehte.
Nach 2-3 sekunden ging die Leerlaufdrehzahl wieder da hin, wo sie auch soll.

Laut deiner Beschreibung liegt es an der Airbox, die sich durch die Wärme so verzieht, dass der darin befindliche Stellmotor nicht mehr richtig arbeiten kann.

Das zu reklamieren war dem Vorbesitzer deiner Maschine wohl zu viel Arbeit, oder er ist nie längere Strecken damit gefahren.

Ob diese Reperatur weiterhin auf Kulanz geht, kann ich nicht sagen, wäre aber gut möglich,
ist ja schliesslich nicht ganz ungefährlich

ist die Airbox. Hatte ich an meiner 2005 auch erst in 2011 das erstemal gemerkt. Und ich fahre öfter Strecken mit 4-500km. War genau das gleiche Symptom. Der hat damals (Mai2012) Kulanzantrag gestellt und meinte da müsse noch was gehen. Was allerdings daraus geworden ist, weiß ich nicht. Hatte ne Versicherung und habe außerdem kurz danach die Maschine, bei ihm, in Zahlung gegeben

sumo hat geschrieben: nur die Drehzahl selbst bleibt ganz kurz oben.

das liegt eher am gaszug, bei der airbox bleibt insgesamt die drehzahl höher

Vessi hat geschrieben:

sumo hat geschrieben: nur die Drehzahl selbst bleibt ganz kurz oben.

das liegt eher am gaszug, bei der airbox bleibt insgesamt die drehzahl höher

Nö - bei mir war`s auch die Airbox - trat nur bei hohen Aussentemperaturen auf

...und bei mir der gaszug...

Vessi, sei nicht so bockig!

Thomas hat geschrieben:Vessi, sei nicht so bockig!

wenn's aber so ist...da hat mich übrigens kläusken darauf gebracht....
bei bögel in ibbenbüren...stimmt's kläusken..?