BMW-K-Forum.de - K1200S.de + K1200RSport.de + K1200GT.de + K1300GT.de + BMW-K1600GT.de + BMW-K1600GTL.de

Hallo zusammen!

Bin neu hier im Forum und seit 4 Wochen stolzer Bezitzer eine K1200R und habe schon fast 5000km abgespult. Irre Maschine - noch nie so was schnelles vorher gefahren (1150er GS)

Habe jetzt aber doch eine Frage bezüglich ESA: Müsste das Heck nicht nach oben gehen, wenn ich auf 2-Personen Betrieb umstelle?

Und: Eigentlich kann ich die K nur im Leerlauf starten, manchmal klappt es aber auch im ersten Gang, wenn ich die Zündung einschalte und sofort die Kuplung ziehe - aber leider eben nur manchmal (habe Teilintegral-ABS).
Das, was in der Bedienungsanleitung steht, klappt überhaupt nicht.
Dank im Voraus für die Hilfe von Euch
Grüße aus bella Italia
Don

Kupplungshebel bzw. Den Kontakt mal prüfen

via LT18i

Don K1200R hat geschrieben:Hallo zusammen!

Habe jetzt aber doch eine Frage bezüglich ESA: Müsste das Heck nicht nach oben gehen, wenn ich auf 2-Personen Betrieb umstelle?
Don

Im Stand bei laufendem Motor soll es so sein. Man merkt das auf jeden Fall..

Dank für die schnellen Antworten von Euch beiden.
Dann scheint der Stellmotor für die Federvorspannung im Eimer zu sein, bei mir passiert nämlich nix. Mal sehen, was der Händler sagt, habe 1 Jahr Gewährleistung. Muss halt mal wieder in Deutschland vorbeischauen...
Und den Schalter am Kupplungshebel werde ich mal prüfen, nur wie? Kann man den einfach abziehen? Messgerät gegen Masse?

Don

oftmals liegt es nicht am konkaktschalter,
sondern das der hebelweg zu kurz eingestellt ist,
besonders bei zubehörgriffe

Moin Don,
dein Kupplungsschalter klickt leise wenn er auslöst. Wenn du da beim ziehen des Kupplungshebels nix hörst muss der Schalter eingestellt werden. Ist n bischen fummelig.

Grüsse aus den Apfelbäumen
Sönke

auch Seitenständer einklappen nicht vergessen!

Außerdem dauert das Ganze ein paar Sekunden, bevor sich da was bewegt. Das geht nicht sofort in dem Moment los, wenn man den Beladungszustand Im Menu geändert hat.
Nimm mal einen Zollstock und halte ihn an eine der hinteren Fußrasten (Abstand zum Boden messen), dann kann man das ganz gut feststellen.
Am besten, wenn man drauf sitzt.
Unsensible Popos merken es nicht unbedingt.

Danke an alle für die Tipps und Hinweise. Den Schalter am Kupplungshebel habe ich soweit hinbekommen, ESA hinten ist aber definitiv im Eimer. War hier in Pesaro beim Freundlichen und hab's prüfen lassen. Mal sehen, was der Händler in D sagt, habe ja noch Gewährleistung.

Don

p.s. auch meine Rückspiegel scheinen defekt zu sein (hört man hier im Forum öfter), immer wieder verschwinden ganz spontan Fahrzeuge...

Hab die Tips mit Nachmessen befolgt, und musste feststellen dass auch meine ESA hin ist....
Hab meine K seit Ende September und bin erst 500km gefahren (War auch etwas gehandikapped. Eine Woche nach Auslieferung hab ich mir die Achillessehne gerissen), aber dachte mir schon dass man beim verstellen "etwas wenig" feedback bekommt.
Gestern die Chefin draufgesetzt und beflissentlich nachgemessen.... nix. Nach dem 5ten x verstellen plötzlich ganz tot. Selbst die Anzeige zeigt keine Änderung der Helme und Koffer mehr an.

Gut dass ich Garantie habe. Werd auch gleich wg dem Kupplungkorb und dem Kettenspanner raunzen....

Gruß, Tom