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Servus Gemeinde
Gibts eigentlich für die K1200 jemanden der am original Steuergerät tuning betreibt, ich hab schon oft geforscht,aber nix in der hinsicht gefunden.
Ich habe den HotCam verbaut,und meines erachtens ist die Fuhre viel zu hackig in der Abstimmung.
Vielleicht greife ich da wieder ein altes Thema auf, aber beim Blick aus dem Fenster gibts sowieso nix besseres zu tun, und auserdem kann ja sein dass sich
schon wieder neue Erkenntnisse ergeben haben.
Gruß nero

Ja man kann über das Steuergerät Tuning betreiben und andere Mappings drauf laden.

2wheels4u (mal googlen) Werkstatt in Berlin Spandau, überlege mir kommendes Jahr beim Bremsbelege und Bremsölwechsel den zweiten Lufteinlauf und gleich darauf wird sie darauf abgestimmt und soll mehr "Biss" bekommen . Bezweifel das es bei ihr überhaupt geht, aber mal schauen was der Geldbeutel kommendes Jahr sagt.

Sonst würde ich von Powercommander usw. abraten, da das einfach nur die Daten vom Steuergerät abgreift und umschreibt und weitersenden, da das nun ja "Zeit" kostet, ist das nicht so wirklich das Optimale. Deswegen lieber das eigentliche Steuergerät "flashen".

Gruß Tom

PS: Sollte ich was falsches behaupten, nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil "angehender Politiker" .

DS-Motorsport hat da was Passendes im Angebot.

Habe mein SG auch bei denen optimieren lassen.

Machen eine sehr gute Arbeit!

Einfach mal hier schauen: http://www.ds-motorsport.de

Schmeiß die Karre mal bei mir auf dem Tisch , ich werde ihr etwas unter die Arme greifen ... , aber der Eingriff ist nicht billig ... und zum Glück findet man unter Suche so einiges ...

Gruß Uwe

ich kenn nur dieses chiptuning...da wird'se aber langsamer...

Vessi hat geschrieben:ich kenn nur dieses chiptuning...da wird'se aber langsamer...

Gruß Uwe

Danke JensK
das is schon mal ne Ansage und ne interessante Seite.

Der Vessi und der Lampe die wissen halt wos lang geht!!!!!!!!!!!
Nur schade dass nix dabei raus kommt

Da kuck ich mal weiter
nero

nero hat geschrieben:Danke JensK
das is schon mal ne Ansage und ne interessante Seite.

Der Vessi und der Lampe die wissen halt wos lang geht!!!!!!!!!!!
Nur schade dass nix dabei raus kommt

Da kuck ich mal weiter
nero

Nicht ganz richtig so - was den Power Commander angeht, ist der Hase schon der Experte - Fährt die Dinger selber,
und das die Funktionieren konnte ich bei etlichen Ausfahrten erleben (leider auch riechen)

Wenn Du Deine K länger fahren und alles an Leistung rausholen willst, lohnt sich DS-Motorsport.
Wenn Du den Power Commander nimmst, kannst Du die ca. 300,- € Investition in die Hardware beim nächsten Mopped wiederverwenden und musst dann nur die Neuabstimmung wiederholen, die vermutlich ähnlich viel kosten wird. Eigentlich alles ganz einfach.

Erstmal muß ein ordentlicher Zylinderkopf so aussehen ...





Gruß Uwe

Der ist ja gebraucht!
Nachpolieren macht man als erstes beim Neukauf!

Nix , da müssen erst alle Spannungen raus ... und nicht nur poliert , sondern sehr viel gefräst und die Ventilsitze und Ventile in 3 verschiedenen Winkel 75°/45°/15°gefräst und geschliffen ... und noch so 2-3 Eingriffe ...

Gruß Uwe

Meister Lampe hat geschrieben:Nix , da müssen erst alle Spannungen raus ... und nicht nur poliert , sondern sehr viel gefräst und die Ventilsitze und Ventile in 3 verschiedenen Winkel 75°/45°/15°gefräst und geschliffen ... und noch so 2-3 Eingriffe ...

Gruß Uwe

Was bringt das mehr als "Flashen" und "PC" und was ist mit den Kosten
Klär uns auf, Häsken (und nicht, das du mich wieder mit Synthetiköl einsaust )

Ruhrpottler hat geschrieben:Was bringt das mehr als "Flashen" und "PC" und was ist mit den Kosten
Klär uns auf, Häsken (und nicht, das du mich wieder mit Synthetiköl einsaust )

Die Kosten sind immer so eine Sache , für den einen zuviel für den anderen steht der Spass im Vordergrund ... , habe mal nur die Kopfbearbeitung mit 1450,- Eur festgehalten , dazu noch De- und Montage , plus Dichtungssatz ... , lohnt sich nur wenn der Motor raus muß oder bei einer großen Inspektion mit Kühlwasser raus und Ventile nachstellen .

Das Drehmoment war ja schon nicht schlecht bei dem vorherigen Motor , 3. Gang bei 1.800 U/min mit Sozia durch die Dolokehren und ohne zu ruckeln schön heraus beschleunigt ... , nun hauche ich ihm nochmal 15-18 PS ein und ca. 20 Nm , dank PC wird der Motor dann so abgestimmt , das er unten herum das größt mögliche Drehmoment bringt , von mir aus braucht das Moped nur noch 220 laufen , dass ist mein LS und Alpentourer der braucht nur unten herum Leistung ... , wenn man mit den Münsterländern unterwegs ist , kann man davon nie genug haben ...

Und ich versuche den Motor nicht zum Platzen zu bringen , versprochen Reiner ...

Gruß Uwe

Danke, Uwe - 1450 Euro sind eine Hausnummer, aber wenn ich überlege was eine Neue kostet
auch ne`Alternative

Werde ja hoffentlich bald "erleben", was besser geworden ist