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Hallo, hab ja erst seit kurzem eine K 1200 R, auf welche Weise kann man den diese Tunen? Angeblich soll die K laut Verkäufer ca 305 Km/h laufen, getestet mit nem Porsche vor ihm. Nur Powercommander oder rumspielen am Orginalsteuergerät.
Lg Thomas

thomashausms hat geschrieben:Hallo, hab ja erst seit kurzem eine K 1200 R, auf welche Weise kann man den diese Tunen? Angeblich soll die K laut Verkäufer ca 305 Km/h laufen, getestet mit nem Porsche vor ihm. Nur Powercommander oder rumspielen am Orginalsteuergerät.
Lg Thomas

nun.. 305 km/h auf der R sollten reichen, um die Armlänge an jeden Pullover mit Übergröße anzupassen....

thomashausms hat geschrieben:soll die K laut Verkäufer ca 305 Km/h laufen

Das halte ich mal für ein Gerücht !!

Die "R" hat ein kurzes Getriebe drin.
Und selbst eine "normale" 1300´er "S" schafft die 300 nicht wirklich.

Also hat er dich "angeflunkert" ( meine Meinung )

thomashausms hat geschrieben:Hallo, hab ja erst seit kurzem eine K 1200 R, auf welche Weise kann man den diese Tunen? Angeblich soll die K laut Verkäufer ca 305 Km/h laufen, getestet mit nem Porsche vor ihm. Nur Powercommander oder rumspielen am Orginalsteuergerät.
Lg Thomas

jau...und meiner ist 20 cm....

thomashausms hat geschrieben:Hallo, hab ja erst seit kurzem eine K 1200 R, auf welche Weise kann man den diese Tunen? Angeblich soll die K laut Verkäufer ca 305 Km/h laufen, getestet mit nem Porsche vor ihm. Nur Powercommander oder rumspielen am Orginalsteuergerät.
Lg Thomas

Das sind mal Probleme

thomashausms hat geschrieben:Hallo, hab ja erst seit kurzem eine K 1200 R, auf welche Weise kann man den diese Tunen? Angeblich soll die K laut Verkäufer ca 305 Km/h laufen, getestet mit nem Porsche vor ihm. Nur Powercommander oder rumspielen am Orginalsteuergerät.
Lg Thomas

bei 305 fliegen dir schon die Ventile um die Ohren

Am schnellsten wird sie durch Biotuning über Kurven- und Renntrainings.

Gibt da doch seit einiger Zeit so 'nen "Spezialtreibstoff, E10 heißt der glaube ich. Noch nicht probiert, könnte aber funktionieren, oder

Andrew

Endgeschwindigkeit ist bei einem Motorrad eh alles! nicht wirklich

There's no NEED FOR SPEED mit ner KR! Genieß doch lieber die schönen Kurven!

Also ich finde 250 km/h mit meiner K13R bei 1,82 cm Körpergröße und dem kleinen Windschild ehrlich gesagt schon sehr sehr grenzwertig...

Schneller möchte ich eigentlich gar nicht damit unterwegs sein

Ich fahre auch gelegentlich schnell, aber tuning ist mir bisher noch nicht in den Sinn gekommen. Ich finde, die KR hat genug Power, auch für die Autobahn, wo ich sie schon mal auf 270 km/h laut Tacho hatte, wobei noch etwas Spiel im Gasgriff nach oben vorhanden war. Schnell fahren so um die > 200 km/h geht schon gut klar, macht auch Spaß

Andrew

Vessi hat geschrieben:

thomashausms hat geschrieben:Hallo, hab ja erst seit kurzem eine K 1200 R, auf welche Weise kann man den diese Tunen? Angeblich soll die K laut Verkäufer ca 305 Km/h laufen, getestet mit nem Porsche vor ihm. Nur Powercommander oder rumspielen am Orginalsteuergerät.
Lg Thomas

jau...und meiner ist 20 cm....

Umfang oder Durchmesser?

Also ich weis nicht, wer Spaß daran hat 300 auf der Autobahn zu fahren mit einem Naked Bike.....
Aber jetzt erst mal back to topic
Ich glaube gehört bzw gelesen zu haben, dass es für die KR einen Truboumbau gibt.
Google einfach mal wenn es dich interessiert!

sorry ihr versteht mich falsch, ich hab die halt so gekauft, er meinte das nur, ich bin heilfroh wenn er gelabert hat, ich finde auch 163 ps reichen für den schnellen tod völlig. aber ich will die maschine über den tüv kriegen und wenn der wegen irgendwelcher abgaswerte sagt nä geht nicht, wäre auch irgendwie scheiße. ich liebe auch das kurven fahren mehr als alles andere, nix ist sooo geil wie in einer geilen kurve zu klemmen. aber ich beschleunige schon auch gern. der meinte nur, bei der maschine geht schön vorne die front hoch, mußt dich nicht wundern passiert nix blabla, nur soweit ich gehört hab, geht die vorne nur hoch, wenn man sich anstrengt.
lg thomas