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Ein nettes Hallo in die Rund,

ich habe vor drei Wochen eine K1300R Bj. 2013 mit etwa 4000km beim erworben. Am Anfang ist es mir nicht so negativ aufgefallen, aber seit heute stört mich ein Motorrasseln bei etwa 3200-3900 Umdrehungen. Hat jemand auch so ein Problem und woher kommt es? Soll ich es gleich reklamieren, oder gehört es dazu??
Bin auf Antworten gespannt.

Grüße, Dirk

Also bei mir "rasselt* da nichts...

Also meine Tickert nur ein wenig! Gerasselt hat bei mir bis jetzt nur die Kupplung!

Ich kann das Geräusch nicht zuordnen, könnten die Federn der Kupplung sein, oder der Remus ESD...aber mit 4000km

Hallo,

Ich denke das Thema ist bekannt hier im Forum.Das Geräusch tritt beim abtouren auf in diesem Drehzahlbereich ?
Bei mir begann das auch nach ca 2000 KM und es gibt bis heute meines wissens keine offizielle Lösung von BMW.
Bei mir wurde die Antriebskette der Ölpumpe gespannt , danach war es kurz (100Km) weg.
Meiner Meinung nach haben dieses Rasseln alle 13er zumindest meines Baujahres (2010).
Ich habe mal zum testen die Maschine mit meinem Kumpel getauscht der meinte auch bei meiner nichts zu hören.
Aber ich habe bei seiner auch das Geräusch gehört allerdings nicht so stark wie bei meiner.
Mich stört dieses Rasseln ungemein, besonders wenn man durch einen Tunnel fährt. Da klingt es dann fast wie Ducati :-(
Also Drehzahlbereich meiden ist die einzige Lösung.
In einem englischem Forum hat da wohl jemand eine Lösung mittels eines Spacers welcher irgendwie unterm Anlasserritzel liegt.
Der wurde gegen einen dickeren getauscht so wie ich das verstanden habe. Aber diesen Eingriff traue ich mir persönlich nicht zu.
Ich habe das Ganze über meinen Händler an BMW mitteilen lassen aber die meinen nur es ist kein kritisches Problem und so bleibt
alles wie es ist. Dieses Rasseln ist das einzige was mich an meiner K13s stört. Aber naja.

MfG

Verändert sich das Geräusch, wenn Du die Kupplung ziehst?

bmwbiker hat geschrieben:Hallo,

Ich denke das Thema ist bekannt hier im Forum.Das Geräusch tritt beim abtouren auf in diesem Drehzahlbereich ?
Bei mir begann das auch nach ca 2000 KM und es gibt bis heute meines wissens keine offizielle Lösung von BMW.
Bei mir wurde die Antriebskette der Ölpumpe gespannt , danach war es kurz (100Km) weg.
Meiner Meinung nach haben dieses Rasseln alle 13er zumindest meines Baujahres (2010).
Ich habe mal zum testen die Maschine mit meinem Kumpel getauscht der meinte auch bei meiner nichts zu hören.
Aber ich habe bei seiner auch das Geräusch gehört allerdings nicht so stark wie bei meiner.
Mich stört dieses Rasseln ungemein, besonders wenn man durch einen Tunnel fährt. Da klingt es dann fast wie Ducati :-(
Also Drehzahlbereich meiden ist die einzige Lösung.
In einem englischem Forum hat da wohl jemand eine Lösung mittels eines Spacers welcher irgendwie unterm Anlasserritzel liegt.
Der wurde gegen einen dickeren getauscht so wie ich das verstanden habe. Aber diesen Eingriff traue ich mir persönlich nicht zu.
Ich habe das Ganze über meinen Händler an BMW mitteilen lassen aber die meinen nur es ist kein kritisches Problem und so bleibt
alles wie es ist. Dieses Rasseln ist das einzige was mich an meiner K13s stört. Aber naja.

MfG

Es ist schon ordentlich laut, Ducatirasseln passt schon gut, das übleist, es ist in dem Drehzahlbereich,in dem man langsam und durch Ortschaften fährt. Es fängt etwa bei 3200 an und hört knappüber 4000 wieder auf.

Peter aus Bremen hat geschrieben:Verändert sich das Geräusch, wenn Du die Kupplung ziehst?

Nein habe ich noch nicht gemacht, aber ist mir auch schon gekommen es mal zu testen. Morgen gehts mit der dicken in die Werkstatt.

Hallo,

das Geräusch ist im Drehzahlbereich immer vorhanden.
Wenn ich natürlich beim Abtouren die Kupplung ziehe und die Drehzahl runter geht ist es weg.
Es ist aber auch im Stand bei entsprechender Drehzahl und gezogener Kupplung vorhanden.

MfG

bmwbiker hat geschrieben:Hallo,

das Geräusch ist im Drehzahlbereich immer vorhanden.
Wenn ich natürlich beim Abtouren die Kupplung ziehe und die Drehzahl runter geht ist es weg.
Es ist aber auch im Stand bei entsprechender Drehzahl und gezogener Kupplung vorhanden.

MfG

werde ich morgen testen. Bei meiner K1200S hatte ich so etwas nicht, es schmälert schon ordentlich die Freude aufs Bike und sollte bei einem Moped in der Preisklasse nicht sein. So etwas in der Art hatte ich vielleicht vor 25 Jahren bei meiner Z550B

Guten Abend,


meine K 1300 S rasselt auf 2 verschiedene Arten.

1. Die Kupplung rasselt und vibriert eindeutig im Leerlauf.

2. Im Schiebebetrieb rasselt irgendetwas anderes im Motor. Wenn ich diesen Betriebszustand durch Gasgeben verlasse, ist das Rasseln nicht mehr zu hören.


Bei der letzten Inspektion wurde mir gesagt, das sei alles normal. Ich hatte nichts anderes erwartet.

Ich glaube, wenn sie nicht mehr rasselt, ist tatsächlich etwas defekt.


Gruß aus dem Vorharz


Axel

Mir gefällt gerade das an der K, dass Sie nicht so weichgespült ist. Scherdert und rasselt und knallt auch manchmal, Sound ist geil.

Gut, Überspringschutz sollte vorhanden sein Könnte vielleicht auch Steuerkette sein ? Denke mal, wenn die Dinger geprügelt werden ist da irgendwann der Spanner im Eimer ?

Dann wird der Schutz wichtig. Meine kriegt den am Donnerstag obwohl Sie nie geprügelt wird

Gruß,
Frank

frari66 hat geschrieben:Mir gefällt gerade das an der K, dass Sie nicht so weichgespült ist. Scherdert und rasselt und knallt auch manchmal, Sound ist geil.

Gut, Überspringschutz sollte vorhanden sein Könnte vielleicht auch Steuerkette sein ? Denke mal, wenn die Dinger geprügelt werden ist da irgendwann der Spanner im Eimer ?

Dann wird der Schutz wichtig. Meine kriegt den am Donnerstag obwohl Sie nie geprügelt wird

Gruß,
Frank

Hi Frank,
gehst du zu B&E ?
Grüße über den Rhein, Dirk

Simax hat geschrieben:

frari66 hat geschrieben:Mir gefällt gerade das an der K, dass Sie nicht so weichgespült ist. Scherdert und rasselt und knallt auch manchmal, Sound ist geil.

Gut, Überspringschutz sollte vorhanden sein Könnte vielleicht auch Steuerkette sein ? Denke mal, wenn die Dinger geprügelt werden ist da irgendwann der Spanner im Eimer ?

Dann wird der Schutz wichtig. Meine kriegt den am Donnerstag obwohl Sie nie geprügelt wird

Gruß,
Frank

Hi Frank,
gehst du zu B&E ?
Grüße über den Rhein, Dirk

JA ? GUT ? Hab schon Angst, dass jemand anderes "rumschraubt". Würde das ja selber reinschrauben, aber Sie machen es auf Kulanz (Rückruf). Die Teile wollten Sie mir nicht einfach so geben.

Gruß in die schöne Pfalz an den Römerstrassen, Frank

also ich hör nichts!
liegt vielleicht auch daran, daß mein anderes mopped eine duc ist
nein im ernst: bin was sowas betrifft, sehr penibel. aber bei der KR störrt mich eher der ruppige lauf im vergleich zu den japsen.
alleine überhaupt kein problem. aber wenn ich zu zweit ganz sanft fahren will, ist das fast nicht möglich.
aber meine bessere störrt es nicht und die anderen vorteile gegenüber japanern sind weit in der überzahl