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hallo,nach langer abwesenheit im Forum bin ich mal wieder da,die bulldoge.
Meine heißgeliebte K 1200r hat eine zuwenig fahr (Bj 2008-11196 km) bzw zu alt Krankheit ?
572km nach der 10 624 km Inspektion(mit allem was dazugehört) an einem schönen Sonntagmorgen in der Eifel nach 1,5 km
ABS-leuchte!! Diagnose nach auslesen (von Herrn Lidge und seiner Frau an Pfingstsamstag,---da der Premiumhersteller keine Zeit!!!
--Pumpenmotor -Spannungsversorgung--(Steuergerät am Arsch). Dienstag anruf bei besagtem pre.hrst.,anliefern von "Christine" im Hänger!!!!, wir sind unterbesetzt lassen sie das Motorad da ,am 23.06. sehen wir nach dem Fehler und rufen sie an!! Meine Süße wieder mitgenommen (im Hänger)
Kulanzantrag gestellt!!!!und was sagt der PRemiumhersteller?geht schon mal kaputt!! nichts hält ewig !! kostet inccccl montage etc ca 2000€
davon übernehmen wir kulanterweise!!!!!!!!wir müssen es nicht(weil schon so alt) 50 % der Materialkosten und sie den Rest!!! un Nu!

Naja zu wenig gefahren würd ich sagen, BMW ist doch noch sehr kulant wenn sie die Hälfte übernehmen, ein paar Jahre früher wurde glaub noch mehr übernommen weil es eben ein bekanntes Problem ist. Jedoch wird BMW nicht bis in Jahr 2030 Kulans auf das Teil geben nur weil es wenig bis gar nicht Fahrer gibt.
Hätte das Motorrad mehr Kilometer dann wäre der Fehler wahrscheinlich schon früher aufgetreten.
Ist halt blöd gelaufen...

BJ 2008 und Pumpenmotor? Ach ja , auch Premiumhersteller geben keine Lebenslange Garantie -ich finde du kannst mit dem Angebot sehr zufrieden sein!
Gruß Harry

Mit CarGarantie wäre er wahrscheinlich insgesamt wesentlich günstiger bei weggekommen, habe meine gerade wieder um ein Jahr verlängert. Mal abgesehen davon, Sachen gibt's, 'ne 2008er mit gut 10.000 Kilometern Laufleistung, unglaublich

Andrew

Andrew6466 hat geschrieben:Mit CarGarantie wäre er wahrscheinlich insgesamt wesentlich günstiger bei weggekommen, habe meine gerade wieder um ein Jahr verlängert. Mal abgesehen davon, Sachen gibt's, 'ne 2008er mit gut 10.000 Kilometern Laufleistung, unglaublich

Andrew

Das geht noch besser.... Moped von meinem Chef.... K1300r Bj. 2009- 1630km.... Er ist ein echter Kilometerfresser.... Letzte AU nicht bestanden.... Sprit im Tank zu alt

Freu Dich,

bei Kawasukiyama wärest Du auf Deinem Schaden alleine sitzen geblieben!

ABS - son Quatsch
du fährst doch sowieso nie

Aber im Ernst, wieviel Jahrzehnte soll denn Kulanz gewährt werden? Das ABS wurde hier nicht kaputt gefahren, sondern hat sich kaputt gestanden.
Und dann würde ich es zur Reparatur geben, und nicht gleich alles bei BMW "auf neu". Da gibt es ja inzwischen einige Anbieter, die Steuergeräte und ABS-Modulatoren reparieren.

Gruß

BMW soll einfach vernüftige Preise für die Bauteile aufrufen und keine utopischen vierstelligen Summen!

Ich denk dann hat auch keiner Probleme damit solche Reparaturen aus eigener Tasche zu zahlen!

Gruß

Stefan

Das kannste aber laut sagen. Wenn ich sehe, dass z.B. die Lenkerarmatur links der K1300 bei ca. 350 Euro plus Einbau verschlingt - und seit Ende 2008 bis zum heutigen Tag nicht funktioniert - da graut es einem davor, jährlich mehrmals diese Kosten selbst tragen zu müssen. Bei den Japsen habe ich von sowat noch nie gehört.

Die Car-Garantie ist ja gut und schön - schön teuer und für ein einwandfreies Produkt doch wohl eigentlich nicht erforderlich? Zudem zwingt es die Nutzer jährlich oder sogar noch häufiger zur Inspektion in die Werkstatt. Mal einen Ölwechsel (oder so) selbst gemacht - und du kannst die herrliche Garantie vergessen.

Gruß
HB

h.boesch hat geschrieben:.

Die Car-Garantie ist ja gut und schön - schön teuer und für ein einwandfreies Produkt doch wohl eigentlich nicht erforderlich? Zudem zwingt es die Nutzer jährlich oder sogar noch häufiger zur Inspektion in die Werkstatt. Mal einen Ölwechsel (oder so) selbst gemacht - und du kannst die herrliche Garantie vergessen.

Gruß
HB

Car Garantie ist ein Angebot unter bestimmten Voraussetzungen das man annehmen kann oder man lässt es eben wenn man mit Preis und den Bedingungen nicht einverstanden ist.
Nichts hält ewig auch einwandfreie Produkte können ausfallen und bei so einer Garantieverlängerung muß man, wie bei jeder Versicherung eben abschätzen welches Risiko man selbst tragen möchte.
Teuer ist relativ Ducati z.B. möchte für das erste Jahr nach der Werksgarantie 400 € wenn man verlängert

stma hat geschrieben:BMW soll einfach vernüftige Preise für die Bauteile aufrufen und keine utopischen vierstelligen Summen!

Ich denk dann hat auch keiner Probleme damit solche Reparaturen aus eigener Tasche zu zahlen!

Gruß

Stefan

Well, yes. ABS ist ja irgendwie ein sicherheitsrelevantes Teil.
Wir stellen Kabel her, von denen i. d. R. immer Menschenleben abhängen (Defibrillatoren, EEG, ...).
Am liebsten kaufen unsere Kunde im asiatischen Markt (da viel billiger), wenn kaputt sollen wir es möglichst reparieren, aber immer noch zu den Preisen zu denen sie es in Asien gekauft haben.

Insofern kann ich beide Seiten verstehen. Als Person ist eine solche Reparatur natürlich immer ein tiefer Schnitt ins Portemonnaie. Man bezahlt viel Geld damit anschließend alles so läuft wie es vorher schon war.
Als Firma muss man aber gerade bei sicherheitsrelevanten Teilen auch einen hohen Aufwand betreiben um die Produkte her zu stellen.
Allein was bei uns z. B. an Voraussetzungen bezüglich der Aus- und vorgeschriebenen regelmäßigen Weiterbildungen ans Personal gestellt werden (allein vom Gesetz her) oder an vielzähligen und aufwändigen Prüfungen (100% Einzelprüfung - Stichproben sind nicht erlaubt), der Dokumentationspflicht (jedes Prüfprotokoll muss nachvollziehbar 10 Jahre abgelegt werden), ... das kostet eben.

Jörg

Hallo, mir geht es ähnlich. Ich war auch mal für längere Zeit nicht mehr hier im Forum. Darum, erstmal herzliche Grüße an alle.

Bei meiner K1200rsport ist gestern auch die Kontrolle angegangen und bleibt an.
Bei BMW hatte ich auch gerade die Inspektion incl. Bremsflüssigkeitswechsel hinter mir (vor ca. 50 km) - und nun -
laut Fehlerdiagnose, Pumpenmotor Spannungsversorgung (Fehler 005DF1).

Kann es da einen Zusammenhang mit dem Wechsel der Bremsflüssigkeit geben???

Die Instandsetzungskosten sollen - nur für das Modul etwa €1250.- und dann eben die Arbeitskosten betragen.
Kulanz soll geprüft werden - mein Km-Stand 23000 Baujahr 2007.

Hallo,

h.boesch hat geschrieben:Da gibt es ja inzwischen einige Anbieter, die Steuergeräte und ABS-Modulatoren reparieren.

Kann ich da mal Infos zu bekommen?

Hallo habe mein Abs auch grade reparieren lassen Druckmodulator defekt.
Reperatur 425€ bei RH :http://rhelectronics.de/
Kommt noch aus und einbau dazu.
Aber das ist nicht soviel bei mir waren es 145€ inkl Bremsflüssigkeit