Lithium-Ionen Batteríe

[SaarLorLux]

Hallo ,

würde mir gerne eine Lithium-Ionen Batterie zulegen.
Hat jemand Erfahrung damit, gibt es Probleme wenn es etwas kälter ist.
Welches Ladegerät ist hier zu empfehlen, geht das auch über Ladesteckdose (Can-bus)

Freundlicher Gruss
Rainer aus Wallerfangen (Saarland)

[Trappi]

Hallo Rainer,
welchen Vorteil versprichst du dir davon?

[harry 1150]

Die Batterien sind sehr gut und haben mal richtig Power vom Start weg.zu dem sind sie noch 2/3 leichter als die originale!! Zum Laden gelten andere vorgaben da kannst du danach Googeln.Lasse dir mal vom Forumshasen ein Angebot machen! Gut , schnell , günstig
Gruß Harry

[speedolli]

Hab mich für US-Technologie anstatt China-Ware entschieden, obwohl etwas teurer.
Einfach nur aus dem Bauch raus.
Bin die gesamte Saison knapp 21000km damit unterwegs gewesen und es funktionierte immer perfekt.
Ca. 3kg Gewichtsersparnis.
Hier mal ein Grössenvergleich:

[mikke]

Da hast Du ja noch Platz im Batteriefach für ne Brotzeit

[harry 1150]

Da hast Du ja noch Platz im Batteriefach für ne Brotzeit

Aber echt 3 Kilo an der Batterie gespart und gleich drauf angefressen

[stma]

Die Dinger sind aber auch niedriger als die Original Batterien! Was wird da drunter gepackt?

Gruß

Stefan

[harry 1150]

Da sind Halter dabei
Gruß Harry

[speedolli]

Da sind Halter dabei
Gruß Harry

Na ja, ehrlichgesagt war bei mir nur was dabei, was man drunter legen kann.
Damit es oben nicht hin- und herwackelt und nicht raushüpft, hab ich mir unter Zuhilfenahme des Originalhaltebügels selbst was gebastelt.

[harry 1150]

Da sind Halter dabei
Gruß Harry

Na ja, ehrlichgesagt war bei mir nur was dabei, was man drunter legen kann.
Damit es oben nicht hin- und herwackelt und nicht raushüpft, hab ich mir unter Zuhilfenahme des Originalhaltebügels selbst was gebastelt.

Tja , mußte bei Uwes nix basteln ( war für die F 800)

[speedolli]

Da sind Halter dabei
Gruß Harry

Na ja, ehrlichgesagt war bei mir nur was dabei, was man drunter legen kann.
Damit es oben nicht hin- und herwackelt und nicht raushüpft, hab ich mir unter Zuhilfenahme des Originalhaltebügels selbst was gebastelt.

Tja , mußte bei Uwes nix basteln ( war für die F 800)

Der Link in deiner Signatur funktioniert nicht.

[Päda]

Habe mir auch eine Lithium vom Hasen geholt.
Plug and play, fertig.

[k13s]

Hab mich für US-Technologie anstatt China-Ware entschieden, obwohl etwas teurer.

Ist es die YLP14? Wo kann man die kaufen und was kostet sie?

Gruß Carlo

[Meister Lampe]

Oh , oh Oli ... , du sollst doch ein Fachhändler aufsuchen , dann klappt alles so schön einfach und hat Dampf ohne Ende , die Amis produzieren mittlerweile größeren Schrott als die Chinesen , vor allem bei Batterien , ich habe alle Amibatterien schön zurück gesendet und habe einen Top Hersteller , ich fahre in allen Mopeds auch meine Lithium und sind super ... , für den Höhenausgleich sind so schöne Steckklötzchen wie Lego dabei , passt immer ... und die sind noch wesentlich günstiger als die Amidinger ...

Welchen Vorteil haben Lithium Batterien und was mache ich im Winter , wenn ich sie wecken will bei unter 0 Grad ... Der Fachhändler weiß es ...

Leichte Lithium-Ionen Batterie... mit neuester Technik

federleicht bis zu 75% Gewichtsersparnis gegenüber vergleichbarer Blei-Säure Batterie
bis zu 30% mehr Startleistung
geringe Selbstentladung
einfache Installation (plug & play)
Einbau in jeder Lage da keine Säure enthalten
Schnellladung mit hohem Ladestrom möglich
Ladezustandsanzeige mit LED Leuchten
integrierter Balancer für gleichmäßiges Ent- und Beladen der Zellen
wartungsfrei
keine Schwermetalle verarbeitet
Optimale Passgenauigkeit durch beiliegende Adapterplatten
Funktion auch bei hohen Temperaturen bis max. 60°

Lithium-Ionen-Batterien
Neue Batterie-Generation mit rotem Gehäusedeckel und Ladezustandsanzeige
Vorteile von Lithium-Ionen-Batterien:
- dramatische Gewichtsreduzierung gegenüber der vergleichbaren Blei-Säure-Batterie - in jeder Position einbaubar, da keine Säure enthalten dadurch auch keine Sulfatierung möglich - gleiche Abmessungen und Polarität der Batterie, teilweise sind im Lieferumfang Abstandshalter enthalten, dadurch steht die Batterie sicher und fest ohne weitere Arbeiten am oder im Batteriekasten - Startstrom bis zu 30% größer - enthält keine Säure oder Schwermetalle - ausgewogene Entladung/Ladung aller Zellen durch den eingebauten Balancer - Schnellladung mit hohem Ladestrom möglich (bis zu 90% in 6 min) - sehr geringe Selbstentladung (max. 5% pro Monat) - Funktion auch bei hohen Temperaturen bis max. 60° Ein gleichmäßiger Ladezustand aller Zellen ist durch einen eingebauten Prozessor (Balancer) sichergestellt.
Indikator
Alle Batterien sind mit einem Batteriezustand – Indikator (LED-Anzeige) ausgestattet. Zum Test einfach den Button drücken. Leuchten alle 3 blauen LEDs auf, ist die Batterie voll (ful). Leuchten nur 2 LEDs, ist sie nur noch halb (med) geladen. Spätestens wenn nur noch eine LED leuchtet (low), muss die Batterie geladen werden.
Bitte beachten Sie, dass Sie zum Laden nur geeignete Ladegeräte verwenden!
Auf keinen Fall dürfen Ladegeräte verwendet werden, die versuchen, tiefentladene Batterien unter 10 Volt mit einer Spannung von mehr als 14,9 Volt zu desulfatieren, bevor sie mit der eigentlichen Ladung beginnen! Die maximale Ladespannung von 14,9 Volt darf in keinem Fall überschritten werden! Es besteht Explosionsgefahr! Die maximal empfohlenen Ladeströme entnehmen Sie bitte den beiliegenden technischen Informationen. Obwohl die Leichtbau-Batterie äußerst alltagstauglich ist, sollte beachtet werden, dass die Startfähigkeit bei Temperaturen unter null Grad Celsius nur eingeschränkt gegeben ist.
Technik
Lithium-Ionen Batterien verwenden als Kathodenmaterial Eisenphosphat (LiFePO4) und verwenden das Lithium-Polymer Verfahren bei der Herstellung. Dadurch können sie im Normalbetrieb weder in Flammen aufgehen noch explodieren. Die Technik und das Herstellungsverfahren gewährleisten den höchsten Sicherheitsstandard bei Lithium Batterien. Einige Lithium-Typen werden mit wasserdichtem Gehäuse geliefert, beachten Sie hierzu die Kennzeichnung "Wasserdicht". Bitte beachten Sie die allgemeinen Sicherheitsvorschriften für Lithium-Ionen-Batterien im Beipackzettel

Der Preis ist im Moment verdammt heiß , bis zu 30 % unter den Original Gelbatterien ...

Und bei Starten unter Null Grad , einfach Zündung an , Warnblinker an und die Bremse gezogen , da sich dann Verbraucher melden , wird die Lithium gefordert und nach 1 Minute ihre Startstärke wieder frei gegeben , einfach wecken bei unter Null Grad , wie gesagt ich fahre sie selber auch im Winter ...

Gruß Uwe

[speedolli]

Hab mich für US-Technologie anstatt China-Ware entschieden, obwohl etwas teurer.

Ist es die YLP14? Wo kann man die kaufen und was kostet sie?

Gruß Carlo

Ich hab die Aliant Ultralight X3 und das passende Ladegerät Aliant Power Xtra 1
bei www.bigrisk.de gekauft.