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Hallo,

habe die Suche bemüht aber nix gefunden (bzw. schon was gefunden, aber die Suchbegriffe bringen mehrere 1000 Ergebnisse). Folgendes Problem: fahre ich eine etwas längere Strecke und muss dann an ner Ampel halten, geht die Drehzahl nach ziehen der Kupplung extrem nach unten, auch mit Gas geben lässt sie sich schwer am Leben halten, bis es dann irgendwann klappt und sie stabil im Leerlauf läuft. Manchmal schaffe ich es nicht und sie geht aus, ist halt blöd beim abbiegen, wenn man eigentlich beschleunigen will/muss und man erst mal mit anlassen beschäftigt ist.

Neue Batterie ist schon drin, Airbox wird im Juni getauscht. Ist mit dieser Tauschaktion dann alles behoben? Gaszug wird mit Teflonspray nochmal getränkt. Wäre super, wenn ich vielleicht die eine oder andere Antwort/Hilfe bekommen würde. Danke.

Also, ich bin jetzt der ziemlich größte Dummbatz unter dem Himmel bei Technik (drei linke Hände), aber wenn du den Gaszug in Gleitmittel ertränkst, wird das drehen wahrscheinlich leichter, aber das eigentliche Problem dürfte weiter bestehen bleiben?
Der Gaszug hat Länge X und soll in einer bestimmten Position stehen bleiben bzw wird auf- oder abgewickelt. Da ändert auch kein Gleitmittelchen was dran?
Das entlastet nur die Hand beim Drehen ... ?

jörg

Airbox und Leerlaufsteller werden getauscht.

Dann ist gut.

Die Nummer versucht meine K13R auch manchmal.
Ich behelfe mir so, dass ich den Gang drinlasse bis sie fast auf Standgas runter ist und dann erst die Kupplung ziehe.
Ich hatte auch mal nach dem Problem gesucht und bin aufs Stichwort "Drosselklappenbank" gekommen. Kann angeblich auch daran liegen, irgendein Stellmotor da drin oder so. Genau verstanden habe ich es aber nicht.

Hatte ich auch, aber nach dem Tausch der Airbox und des Leerlaufstellers ist es weg.

Perfekt, danke für die Infos. Dann heißt es warten bis zum 08.06.