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Leck mich am Arsch,
die Karre schluckt locker 7.7l wenn ich angemessen fahr. Dreh ich den Haufen mal ein bißchen , sprich ne halbe Stunde über 7000Drehungen/min wirds teuer. Unter 10.0l geht da nix. Erfahrungen , bitte keine Sprüche wie "Leistung braucht Benzin " oder "Von Nix Kommt Nix" Ich versuch sonst ne LPG Anlage einzubauen.
Gruß Franky

entweder fährst du mit anhänger oder deine k ist was für den freundlichen.

komme so ungefähr 250 bis 270 km mit einer tankfüllung und man sagt mir nach, dass ich die StVo in seinem Spielraum komplett ausnutze

jo

Vielleicht wird deine " Karre " ja auch nur von Deinem Namen animiert und der Tank leckt auch ....

Servus Franky,
was ist eine LPG-Anlage - brauch ich das auch

hohe hat geschrieben:Servus Franky,
was ist eine LPG-Anlage - brauch ich das auch

landwirtschaftliche produktionsgenossenschaft

war mal total hip, hat sich aber auf dauer nicht durchgesetzt

Johannes hat geschrieben:entweder fährst du mit anhänger oder deine k ist was für den freundlichen.

komme so ungefähr 250 bis 270 km mit einer tankfüllung und man sagt mir nach, dass ich die StVo in seinem Spielraum komplett ausnutze

jo

also unter der Annahme, dass Du nach 250 km 18 l nachtankst, errechnet sich ein Verbrauch von 7,2 l auf 100 km...

das ist nicht mehr so weit von Franky's 7,7 l

und wenn ich auf der BAB ma richtig schnell die Langstrecke beame, dan sind 9-10 l auch schon drin...

hohe hat geschrieben:Servus Franky,
was ist eine LPG-Anlage - brauch ich das auch

Japp!

Gruß Tristan

http://de.wikipedia.org/wiki/LPG

7,6 Liter sind auch nicht gerade wenig, aber das hab ich bei langsamer Fahrt!!!. Stvo hin oder her, mein T5 mit 2,5 Tonnen leer braucht 8,0 und hat 15 PS mehr. !!!!


LPG ist was ganz geiles!!! Du schnallst Dir einen 20 liter Tank auf den Buckel, und befeuerst Deine K mit Gas. Kommste auf 49 Cent den Liter, zuminndest an der holländischen Grenze.

rainer, ich habs gewusst! wenn ich an die tanke fahre, dann schieb ich meine - sorry croissant - französin nicht hin, sondern rolle elelgant mit laufendem motor vor, ein sicheres zeichen, dass der tank noch benzin, genauer super plus (hic !) inne hat.

verbrauch ca 6,5 - 7 l bei zügiger fahrt.

natürlich bin ich gut gebaut mit einem klasse bmi

johannes

tristan hat geschrieben:

hohe hat geschrieben:Servus Franky,
was ist eine LPG-Anlage - brauch ich das auch

Japp!

Gruß Tristan

http://de.wikipedia.org/wiki/LPG

... na ja ich glaub, das Ding passt dann doch nur zur KR

hohe hat geschrieben:

tristan hat geschrieben:

hohe hat geschrieben:Servus Franky,
was ist eine LPG-Anlage - brauch ich das auch

Japp!

Gruß Tristan

http://de.wikipedia.org/wiki/LPG

... na ja ich glaub, das Ding passt dann doch nur zur KR

Nee, wir haben keine Verkleidung wo wir den Gas-Tank drunter verstecken können!!

Gruß

Tristan

Johannes hat geschrieben:rainer, ich habs gewusst! wenn ich an die tanke fahre, dann schieb ich meine - sorry croissant - französin nicht hin, sondern rolle elelgant mit laufendem motor vor, ein sicheres zeichen, dass der tank noch benzin, genauer super plus (hic !) inne hat.

verbrauch ca 6,5 - 7 l bei zügiger fahrt.

natürlich bin ich gut gebaut mit einem klasse bmi

johannes

na so weit liegen wir jetzt ja nicht mehr auseinander Johannes,

zumindest was den Verbrauch angeht...

und bezüglich bmi arbeite ich an mir ja noch,

bis wir am LUK sind

Also eiert Ihr alle locker über 7 /Liter durch die Gegend. Vielleicht sollte ich meine 120 Kilo Ehefrau zu Hause lassen, um den Schnitt zu drücken!!!!!!!

bin mal auf die ausgemergelten und durchtrainierten figuren am luk gespannt

DerbeimTheotrinkt hat geschrieben:Also eiert Ihr alle locker über 7 /Liter durch die Gegend. Vielleicht sollte ich meine 120 Kilo Ehefrau zu Hause lassen, um den Schnitt zu drücken!!!!!!!

siehste, hat doch alles seinen Grund....