Metzeler Sportec M7 RR

Die Reifenecke. Für die Besohlungfragen rund um die K 1200 R + K 1300 R.

Re: Metzeler Sportec M7 RR

Beitragvon Catwiesel » 19.05.2014, 14:54

Ach Schade, dann werd ich mal den Angel GT probieren,fahre ja höchsten 1-2 mal auf die Rennstrecke und für die Strasse ists ja egal da dürfte der Pirelli sogar Vorteile haben
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Re: Metzeler Sportec M7 RR

Beitragvon speedolli » 19.05.2014, 15:34

Catwiesel hat geschrieben:Ach Schade, dann werd ich mal den Angel GT probieren,fahre ja höchsten 1-2 mal auf die Rennstrecke und für die Strasse ists ja egal da dürfte der Pirelli sogar Vorteile haben

Dort Kennung "A" nicht vergessen!
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Re: Metzeler Sportec M7 RR

Beitragvon baxter01 » 19.05.2014, 17:16

...würde den M7 auch gerne mal fahren. Habe jetzt seit ca.1000km den Sportsmart2 drauf und finde ihn nicht schlecht.Hab aber nur den Vergleich zum M3 der serienmäßig drauf war.Gegen den M3 ist er viel Besser.
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Re: Metzeler Sportec M7 RR

Beitragvon Meister Lampe » 19.05.2014, 17:17

Ich habe den "Sportec M7 RR" am Wochenende bei unserem Kurventraining auf der S1000R getestet und noch andere Testpiloten , bei über 45 Grad Schräglage und auch starkes beschleunigen noch im Scheitelpunkt , hat der Reifen Grip ohne Ende , nicht einer hatte Rutscher oder sonstige Unauffälligkeiten bemerkt , er funzt Klasse und werde ihn am Wochenende 2 Tage in Spa quälen , bisher hat Metzeler ihre Hausaufgaben ordentlich gemacht und 100% ... ThumbUP
Wie er auf der KS dann läuft , werde ich testen ... winkG , der Dunlop Test auf der KS mit dem Sportsmart² kommt dann in 14 Tagen ... 8)

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Re: Metzeler Sportec M7 RR

Beitragvon Maxell63 » 22.05.2014, 08:50

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Re: Metzeler Sportec M7 RR

Beitragvon speedolli » 22.05.2014, 09:43

Ich bin Anfang Juli in Oschersleben und bin dort einer der Exoten, die mit strassenzugelassenen Reifen ohne Reifenwärmer einmal im Jahr auf die Renne gehen.
Zuerst dachte ich: Klasse, ich nehm den M7 RR mit Kennung "B".
--> Gibts aber noch nicht.
Dann war klar: Ich bleibe beim Sportsmart(1). Also bestellt.
Der Reifendealer sagt mir dann, er hätte nur noch 2 mit sehr altem DOT.
Hmm. Dann eben den Diablo Rosso Corsa.
--> Ist nicht lieferbar.
Grrrr. Pah, nehm ich eben den M7 ohne Kennung.
Da er im Rennstreckentest mit sehr guter Stabilität glänzte, wird er das schon auch auf der K machen.
Laut meinem Dealer wurde der Vorderreifen M7 ohne Kennung zurückgezogen. Den VR gibts nur noch mit Kennung "M".
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Re: Metzeler Sportec M7 RR

Beitragvon Andrew6466 » 22.05.2014, 10:17

Straßenreifen sind für Rennstrecken nicht geeignet, der Gummi passt nicht mit dem wesentlich poröseren Rennstreckenbelag überein, so versaut man sich jeden Streetpneu. Aber egal, Spaß soll es machen :!:

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Re: Metzeler Sportec M7 RR

Beitragvon Maxell63 » 22.05.2014, 13:23

was meinst du mit "versaut man sich" ?
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Re: Metzeler Sportec M7 RR

Beitragvon speedolli » 22.05.2014, 13:34

Maxell63 hat geschrieben:was meinst du mit "versaut man sich" ?

Es ist hinterher weniger Profil drauf als vorher. ;-)
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Re: Metzeler Sportec M7 RR

Beitragvon Catwiesel » 22.05.2014, 14:36

Im Juli da könnte es schwierig werden mit Sport tourenreifen bin in Hockenheim bei über 30 Grad mal dem Michelin pp gefahren da war nach ca 10 min Schluss mit Lustig musste dann immer wieder ein Runde langsam fahren weil er stark rutschte das macht kein Spass, hab das gleiche Problem 1 -2 mal im Jahr nur auf die Strecke der Rest ist Strasse welchen Reifen :shock:
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Re: Metzeler Sportec M7 RR

Beitragvon speedolli » 22.05.2014, 14:53

Catwiesel hat geschrieben:Im Juli da könnte es schwierig werden mit Sport tourenreifen bin in Hockenheim bei über 30 Grad mal dem Michelin pp gefahren da war nach ca 10 min Schluss mit Lustig musste dann immer wieder ein Runde langsam fahren weil er stark rutschte das macht kein Spass, hab das gleiche Problem 1 -2 mal im Jahr nur auf die Strecke der Rest ist Strasse welchen Reifen :shock:

Dass das beim MPP passiert ist bekannt und war klar.
Deshalb war bislang der Sportsmart(1) die ultimative Lösung.
Leider scheint der nicht mehr produziert zu werden. Das macht mich sehr traurig, da er auf der K super universell einsetzbar war. Quasi der Renn- und Tourenreifen unter den Sportreifen.
Der Sportsmart2 hat offenbar nicht die gleiche Standfestigkeit (hab ich aber nicht selbst getestet), vermutlich durch 100% Silica.
Deshalb hab ich mich für den M7 entschieden (nachdem der Diablo Rosso Corsa auch nicht lieferbar war), da er in Punkto Standfestigkeit im MOTORRAD-Test sehr gut abgeschnitten hat.
Für den M7 gibt es aber noch keine Freigabe für die K. Die kommt erst demnächst für die Variante mit HR-Kennung "B".
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Re: Metzeler Sportec M7 RR

Beitragvon Vessi » 22.05.2014, 14:57

na ja...tourenreifen...der muss schon auf temperatur gebracht werden...
ist für die renne sicherlich besser als zum touren...
...107200 tolle km mit der K12s...und nun wird geboxt...Bild
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Re: Metzeler Sportec M7 RR

Beitragvon pif-paf » 22.05.2014, 15:13

hat jemand Erfahrung mit Bridgestone BT-003 RS?
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Viele Grüße aus dem Norden

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Re: Metzeler Sportec M7 RR

Beitragvon Meister Lampe » 22.05.2014, 21:06

pif-paf hat geschrieben:hat jemand Erfahrung mit Bridgestone BT-003 RS?


Top Schlappen , bin ich 2 Jahre auf dem Kreisel gefahren ... ;-)

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Re: Metzeler Sportec M7 RR

Beitragvon Maxell63 » 24.05.2014, 08:57

speedolli hat geschrieben:
Maxell63 hat geschrieben:was meinst du mit "versaut man sich" ?

Es ist hinterher weniger Profil drauf als vorher. ;-)



da muss ich was falsch machen... ist bei mir auf der Landstrasse nämlich genau so ;)
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