Unterschied 190/50 ./. 190/55

Die Reifenecke. Für die Besohlungfragen rund um die K 1200 R + K 1300 R.

Re: Unterschied 190/50 ./. 190/55

Beitragvon Vessi » 23.08.2010, 16:57

deswegen behalte ich auch meine 1200'....die ist im stand schon schnell.... :mrgreen:
...107200 tolle km mit der K12s...und nun wird geboxt...Bild
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Re: Unterschied 190/50 ./. 190/55

Beitragvon rossi » 23.08.2010, 17:25

Vessi hat geschrieben:deswegen behalte ich auch meine 1200'....die ist im stand schon schnell.... :mrgreen:


..Und ich meinen 50 er Reifen ist schon schlimm genug das die Knieschleifer noch so unbenutzt neu aussehen,dann noch ein 1 cm breiter Angststreifen
und alle tuscheln hinter meinem Rücken..nein danke :lol:
Grüsse Bild
Immer schön vorsichtig fahren,sich aber nicht überholen lassen!!!
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Re: Unterschied 190/50 ./. 190/55

Beitragvon Sportgoofy » 24.08.2010, 10:33

Hallo!

Vielen Dank für die aufklärenden Worte...
Und ich dachte schon mein Fahrgefühl täuscht mich so.
Was jetzt natürlich bleibt ist das "nette" Gerede der Freunde....
Ich fahre jetzt seit knapp 1000km den Michelin Power Pure (hatte auch gar keine Wahl, da der als einziger lagernd war) und bin bis jetzt auf der Landstrasse beim Sommerbetrieb (also warmer Strasse) wirklich super zufrieden.
Den soviel beschriebenen Kippeffekt konnte ich nicht als solchen bemerken, einfach nur, dass der Reifen gerne in die Kurven geht und ich nichts dazu weiter beitragen muss. Nicht unangenehm aber vielleicht muss man halt dann auch genauer lenken weil eben so leicht im Winkel zu variieren... Ich dachte er wird mir nicht so liegen.
Vom verhalten des Motorrades im Vergleich zur K1200R ist die neue nach meinem Gefühl wesentlich leichter zu dirigieren und das macht klar mehr Spaß.

Alles Liebe,
Peter
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Re: Unterschied 190/50 ./. 190/55

Beitragvon Kiesi » 24.08.2010, 16:17

Sportgoofy hat geschrieben:Hallo!

Vielen Dank für die aufklärenden Worte...
Und ich dachte schon mein Fahrgefühl täuscht mich so.

Peter



geht mir auch so, bin am WE extra 2x meine Hausstrecke gefahren!
dachte mir noch, so Burschi dir zeig ichs jetzt..denkste!

Der hier beschriebene Kippeffekt geht mir auch auf den Senkel, aber vielleicht gewöhne ich mich noch ja dran :wink:
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Re: Unterschied 190/50 ./. 190/55

Beitragvon Kiesi » 25.08.2010, 09:40

Carboner hat geschrieben:Hallo Peter, der letzte cm ist beim 55er nicht nutzbar. .



lieber Sascha,

unglaublich, mit welcher überzeugung du solchen einen unfug erzählst! :mrgreen:
auf meiner 1000er sind auch 55er puschen drauf ( Metzeler M5) und die sind bis zum rand abgefahren!
auf der KR / Michelin sieht das bei mir allerdings anders aus. :wink:
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Re: Unterschied 190/50 ./. 190/55

Beitragvon Carboner » 25.08.2010, 11:20

Ach mann, ich meinte doch die KR mitm Michelin. :?
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Re: Unterschied 190/50 ./. 190/55

Beitragvon Ralle » 25.08.2010, 12:12

Und der Kiesi meint die KR mit m Kiesi drauf :idea:

Fix und fertig war Er, der Herr der angefahrenen Kanten. Er hat schon an sich gezweifelt. "Ich probiers gleich nochmal" meinte Er "Des kann doch ned sei"
Jetzt ist Er wieder beruhigt, wird aber um es wie Hans zu halten, in Zukunft wieder den 50iger fahren.

Macht sich einfach besser, wenn ein Moped schon im Stand schnell ist. :lol:
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Re: Unterschied 190/50 ./. 190/55

Beitragvon Carboner » 25.08.2010, 12:18

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Re: Unterschied 190/50 ./. 190/55

Beitragvon Ralle » 25.08.2010, 13:20

Der unter Anderem auch :wink:
Gruß aus dem Neckartal

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