Reifenempfehlung K1300R ?

[K1200R_Wip]

Also ich bin wirklich blass erstaunt. 173 PS ziehen nach vorne und knapp 300 Kilo wollen abgebremst werden. Und Änderung von Geschwindigkeit kann nur durch Reibung erfolgen.
Ich habe mal gesucht, der Neureifen soll neu hinten 6,5 mm haben, wenn du also nach 8.000km noch 5 mm hast, dann sind das 1,5 mm für 8.000 km. Was bedeutet, dass der Reifen (weitere, gleichmäßige Nutzung vorausgesetzt) noch ca. weitere 18.000 km halten würde.
Das halte ich für außergewöhnlich. Mich würde mal interessieren, ob andere PR3 Fahrer ähnliche Werte haben.

Jörg

[kubi]

Hatte den MPR3 ; 2 mal nach 6.500 km runter.
Laufleistung gut.
Nur das "abknicken" in der Kurve fand ich nicht so dolle.

Wenn man weiß das es kommt ist es kein Problem, aber am Anfang war es schon komisch.

Habe jetzt der Power 3 drauf.

Laufverhalten super , absolut kein Übergang zu merken von Harter Mischung auf die Weiche.

1.ter Hinterreifen war nach 4.000 km runter. Hätte vielleicht 4.500km gemacht. aber mehr nicht.

Nassverhalten ?! 2 mal Vollbremsung gemacht auf nasser Fahrbahn. Bremst extrem gut, wirklich gute Haftung. Kurven bin ich eher extrem vorsichtig.

[Alex12349]

Hatte den MPR3 ; 2 mal nach 6.500 km runter.
Laufleistung gut.
Nur das "abknicken" in der Kurve fand ich nicht so dolle.

Wenn man weiß das es kommt ist es kein Problem, aber am Anfang war es schon komisch.

Das einknicken hat bei mir der MPR3 sowie der MPP3 gezeigt...

Alex

[kubi]

Das einknicken hat bei mir der MPR3 sowie der MPP3 gezeigt...

Bei mir defenitiv nicht. Fällt absolut gleichmäßig in die Kurve bis zur Kante.

Fahre den Power 3 mit Luftdruck 2,3 vorne und 2,7 hinten.

[Goofman]

Wie wäre es mal mit einem Thread z. B. "Reifen an K1300R" und auch andere Maschinen und Angaben zu Bereifung, Fahrstil und Laufleistung?
Fände ich sehr hilfreich und interessant!

[Smarty]

Im Ernst.

Das hilft überhaupt nicht.

Der eine meint er sei schon hart am Limit und dabei fährt ein anderer auf Avonreifen außen herum an ihm vorbei ... mal extrem formuliert.

Reifen sind so etwas von subjektiv uns eine Kiste ohne Boden. Die Fahrstile sind absolut unterschiedlich so wie der Asphalt unter einem.
Es gibt zu viele Parameter, die den Verschleiß und die Performance beeinflussen.
Da gab es schon Leute, die haben angeblich sogar auf nassem Bitumen Unterscheide gespürt.

Reifenfreds sind interessant. Aber selten wegen der Fakten

[Goofman]

Im Ernst.

Das hilft überhaupt nicht.

Der eine meint er sei schon hart am Limit und dabei fährt ein anderer auf Avonreifen außen herum an ihm vorbei ... mal extrem formuliert.

Reifen sind so etwas von subjektiv uns eine Kiste ohne Boden. Die Fahrstile sind absolut unterschiedlich so wie der Asphalt unter einem.
Es gibt zu viele Parameter, die den Verschleiß und die Performance beeinflussen.
Da gab es schon Leute, die haben angeblich sogar auf nassem Bitumen Unterscheide gespürt.

Reifenfreds sind interessant. Aber selten wegen der Fakten

Interessant ist es immer ... Hauptfahrbereich (LAndstraße, Autobahn etc.), Nässe/Trockenheit, rasant oder slowly etc

[zap13]

Hallo zusammen,

hat jemand Erfahrung mit dem Metzeler Roadtec Z8 Interact?

Danke für euer Feedback und Grüße,
Peter

[c-p]

Ja,für mich der beste Kompromiss auf der KR. Laufleistung knapp 6 TKM .
Grüße C -P

[mikke]

Auch meine Empfehlung: Metzeler Sportec M3.
Fahre auch schon den siebenten Satz.
Warum wechseln, wenn man zufrieden ist?


Mike

[Peter aus Bremen]

Einfach mal aus Interesse, um was anderes auszuprobieren?

[mikke]

Einfach mal aus Interesse, um was anderes auszuprobieren?

Gut, dann werde ich mal den Power 3 mal ausprobieren

[Maxell63]

Der Thread zeigt doch mal wieder, dass es wirklich vollkommen egal ist, was man für einen Reifen drauf zieht. Schlecht ist sowie keiner.

Es hängt einzig alleine vom persönlichen Geschmack ab. Also mach irgendwas drauf was den Vornamen Metzeler, Michelin,Conti oder Pirelli oder Bridgestone trägt. Den Rest merkst du selbst...

[Mad-Mike]

Da mach ich wohl was falsch
Selbst bei ruhiger Fahrweise ist mein Dunlop Sportsmart bei 4000km hinten am Ende.
8000km mit einem Sportreifen auf einer K da kann nur was kaputt sein

[graue_eminenz]

Nach langem lesen und ueberlegen dachte ich mir auch mal ein paar Saetze zu tickern. Also ich fahre auf meiner K1200R, plus Fahrergewicht 110 Kg und gelegentlich Sozia 65 Kg, den Michelin Pilot Road 3. Bin absolut zufrieden mit dem Fahrverhalten bei Naesse, Trocken und Kurvenfahren. Meine Laufleistung liegt vorn wie hinten bei ca. 12.000 km. Auch ich finde es erstaunlich wie manche ueber Laufleistungen von 2.500 km philosophieren. Da stellt sich mir die Frage nach StVO Fahrweise. Ich aergere mich ueber jeden der ohne Sinn und Verstand ueber Bundesstrassen hinwegfegt. (ACHTUNG - kein Vorwurf an einzelne der Forumteilnehmer oder schreiber)

Aber meiner Ansicht nach ist bei vorausschauender und oekologischer Fahrweise mit modernen Reifen eine Reichweite von mehr als 10.000 km drin. Auch fahre ich mit einer Tankfuellung ca. 340 km. Also meinen Geldbeutel schont es, die Rennleitung ist erfreut bei einer Routinekontrolle ein Serienbike (ausser Bugspoiler und Scheibe) vorzufinden und dem Fahrspass von mir und meiner Frau tut das keinen Negativeffekt.

Verurteilt mich nicht dafuer aber es soll auch Motorradfahrer geben denen solch ein Fahrstil spass macht.

Abschliessend noch an alle - proportional zur Leistung eines Gefaehrts sollte die Selbstdisziplin steigen.

Gruss Marko