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hallo

im neuen motorrad heft, ist ein testbericht ,kr1300, gegen triumph.

die kr 1300 scheint serienmäßig mit conti besohlt zu sein

ist der conti sport attack doch kein so schlechter reifen

Ich würde mich nicht trauen einen Reifen "schlecht" zu nennen. Allenfalls erlaube ich mir eine Meinung, dass deroderder Reifen nicht zu demoderdem Möppi passt, wenn ich es soundso bewege.

Alles weitere wird sich zeigen, sobald die ersten Erfahrungsberichte von den K 13-Frischlingen hier zu lesen sind.

Gruß - Pendelien (Wenn der Reifen mir nicht liegen sollte, käme er in die Bucht )

Ich habe mit dem Sport Attack bisher nur gute Erfahrungen gemacht:
Er lenkt nicht so spielerisch ein wie der PiPo, gibt aber mehr Rückmeldung. Verschleiß ist erwartungsgemäß eines Sportreifens.
Habe nie Gripmangel verspürt, gute Bremsstabilität.

funboy hat geschrieben:hallo

ist der conti sport attack doch kein so schlechter reifen

Wird schon passen, aber wenn man so wie ich 100%ig mit dem MPP
zufrieden ist.......

Habe Sport Attacks auf meine Guzzi; bin sehr zufrieden, auch waerend den lehrgang auf die rennstrecke, trocken oder nass. Sehr guten grip, rueckmeldung, etc.

Reifen ist m. E bis auf Nässe besser als der PiPo, aber der Verschleiß ist eher höher.

bin noch nie nen conti gefahren, der tester von mcn ist aber nicht gerade xtrem positiv mcn first impression

JHB1984 hat geschrieben:bin noch nie nen conti gefahren, der tester von mcn ist aber nicht gerade xtrem positiv

Na dann!

Hi!

Ich habe inzwischen 4 verschiedene Reifenpaarungen auf der KR gefahren und habe mich getraut und den Conti aufziehen lassen.

GEIL!

Kein anderer Reifen flößt so ein Vertrauen ein. Sehr neutrales Lenkverhalten, handlich, sehr guter Grip. Ich kann ihn nur weiterempfehlen. Über die Laufleistung kann ich noch keine Aussage treffen.

Die anderen:
Metzeler Sportec M1, guter Reifen mit schlechter Laufleistung (vorn 3500-4000 km, hinten 3000 km) im 1000km Einfahrprogramm!!!

Michelin Pilot Power, top Reifen für den Fahrer der besonderen Wert auf Handlichkeit legt. Grip ist O.K.. Bisher der Reifen, der auf der KR am längsten hält (Sportreifen!) vorne 4500-5000km, hinten 3500km.

Bridgestone BT16, der stabilste Reifen in Schräglage mit sehr gutem Grip aber auch etwas träge, Laufleistung...viel zu wenig, vorn 2500km, hinten 2500km.

Hei,

schließe mich Phoenix an Fetter Grip, gutes Einlenken, schaun mer mal was die Nässeeignung angeht.
Die 13´er ist aber für jeden Reifen ne neue Herausforderung.

Wenn der PiPo als 55´er für die K verfügbar kommt er vergleichsweise drauf.

Gruß

Ralf

Igi hat geschrieben:...der Conti ist im Nassen 1 1/2 -2 klassen schlechter als der pipo 2ct ,
und die Haltbarkeit bei Artgerechter Haltung ca. 50% weniger
aber der Grip ist im trockenen über jeden zweifel erhaben

Also der Conti als schlechter Regenreifen, kann ich nicht sagen, war halt beim Kauf
auf meinem Möpi drauf und wer sich mal die Bilder vom gestrigen Kurventraining angesehen hat,
war ein echter Test Tag. Letzte Rille abgefahren und kein einzigen Rutscher.

ich weis ja nicht was ihr sonst auf normaler Fahrbahn bei Regen so veranstaltet.
Habe ihn allerdings auch mit 2,3 vorn und 2,5 hinten gefahren, bei 105 kg Kampfgewicht.

Allgemein noch keine Meinung, hat erst 1500 runter ( davon 1000 im Einfahrmodus ), oder schon muß mir mal das Profil ansehen.

Der CSA war bei meiner k13S auch 3 x drauf, denn ich war sehr zufrieden bis es kalt wurde. Nun sind MPR drauf, ich bleib dabei

..nach 2 Conti (guter Reifen) nun MPR2 auf der K13R..Haftung reicht völlig, hält länger. Der Conti ist für mich dem MPP gleich zu setzen..

Grüsse

Sare

Ja, ich denke, für den "Normalo" ohne Rennstrecke passt der MPR2 mit Sicherheit sehr gut.
Eventuell würde er auch auf dem Ring beim ein oder anderen gute Dienste tun ...

Ich muß mal schauen, wie lange mein M3 hält ... eventuell gibt es bis dahin ja doch schon den Conti RoadAttack2 ...

Der würde mich mal reizen ... wegen dem goilen Profil

Igi hat geschrieben:moin ,
der erste Hinterreifen ist an seine Verschleißmarke gekommen , und das schon nach 2000km
werde ihn aber ein wenig Überziehen müssen
ich werde mit dem nächsten Hinterreifen auf den Geraden etwas zarter umgehen
und als nächsten Satz kommt der neue Pure drauf

Das mit der Verschleißmarke kenne ich auch zur Genüge. Der erste M3 war nach 1800 km platt.
Sachte rechts drehen beim Beschleunigen.

Den Pure habe ich seit ca. 500 km druff - Super Reifen !
(mal guggen wie lange der hält)