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K 1300 R Typ-Nr.: 0518


Reifentyp vorne Reifentyp hinten Dimension vorne Dimension hinten Bemerkung Freigabe- bescheinigung


Metzeler
Metzeler Sportec M3 Metzeler Sportec M3 120/70 ZR17 M/C (58W) 190/55 ZR17 M/C (75W) 17

Bridgestone
Bridgestone BT015F Radial E Bridgestone BT015R Radial E 120/70 ZR17 M/C (58W) 190/55 ZR17 M/C (75W) 17

Continental
Sport Attack Sport Attack C 120/70 ZR17 M/C (58W) 190/55 ZR17 M/C (75W) 17

Metzeler
Roadtec z6 k Roadtec Z6 c 120/70 ZR17 M/C (58W) 180/55 ZR17 M/C (73W) 8

Bridgestone
BT020F Radial L BT020R Radial CC 120/70 ZR17 M/C (58W) 180/55 ZR17 M/C (73W) 8

Michelin
Pilot Road N Pilot Road K 120/70 ZR17 M/C (58W) 180/55 ZR17 M/C (73W) 8

Dunlop

D220F ST D220F ST P 120/70 ZR17 M/C (58W) 180/55 ZR17 M/C (73W) 8


Wie die auf die Idee kommen die Uraltreifen Pilot Road und D220 freizugeben ist mir schleierhaft.
Mfg Gerald

Gröhl! Gibts den D220 immer noch? Ein sehr guter Holzreifen, interne Modellbezeichnung: "Fichte".
Erklärung: Den Pilot Road und den D220 haben se bei der Reifenfreigabeprozedur umsonst gekriegt!
Warum haben se den Z6 Interact nicht eingetragen? Den gibts doch als 180/55.

jeep, und den BT020 ? ? ? Den BT021 gibts doch auch schon bald 2 Jahre , hat mich auch schon gute 4000km auf meiner 12er-KR begleitet. War recht zufrieden mit ihm . Grüssle Burner

Hallo,

aus gegebenem Anlaß, Kauf , blöde Frage zum Erstausrüster bridgestone und BT015 .
Lese sonst immer nur vom BT016 für die K´s.
Die Homepage kennt die Pelle nur für die nipponschen Brenner wie die blade oder GSXR und ZX
In der MO wird die KR auf BT015 gefahren und macht sich recht gut.

Wer weiß mehr

Schönen Reststonntag.

Gruß

Ralf

Moin Ralf,

ich befürchte, dass du uns mit als einer der ersten davon berichten wirst, wie sich dieser Reifen auf der K 1300 macht.

Gruß - Pendeline (da bin ich ja mal gespannt........)

N`Abend,

K-Fahrer als Probanden für nen neuen Reifen

Spaß beiseite. KEINE Infos zum BT015 in den "Feindforen". Ist übrigends auch bei den KS Erstausrüstung.

Also: fahren, fahren, fahren und dokumentieren. Die Gemeinde wirds danken, hoffentlich.

Gruß

Ralf

PS. Das webdesign der"Konkurrenz" ist grottig

HI,

also auf meiner neuen ist der Reifen drauf.

Bin mal gespannt und werde berichten.

Mfg Gerald

Hat denn jemand ne Information, wann mit weiteren Reifenfreigaben für die 190/55 zu rechnen ist ?

Hab heute mit Michelin telefoniert.
Abgesehen davon, das das Mädel am Telefon ganz freundlich war, hat sie gemeint das keine Freigabe für die K1300 geplant ist !?!? Kann das sein ?

Der zweite Satz M3´s neigt sich dem Ende zu , und ich würde gerne auf MPR2 wechseln. (In der Hoffnung das die dann länger halten)

Danke & Gruß

P.S. Die freundliche Michelin-Dame hat mir dann per mail "Datenblätter Pilot Power und Pilot Power 2CT" geschickt.
Nur das hilft nix, oder kann ich damit zum TÜV die Reifen eintragen. Geht das , und welche Kosten sind damit verbunden ?

hab auch vor Tagen mit Michelin telefoniert (diesmal mit einem Mann): Sie machen mit BMW im Laufe des Jahres Tests mit MPP etc.

Ist mir aber völlig wurscht (und es ist immer das Gleiche), nach dem Harz-Meeting ist der MPP legal(!) drauf - und das für kleines Geld

K1300R hat geschrieben:P.S. Die freundliche Michelin-Dame hat mir dann per mail "Datenblätter Pilot Power und Pilot Power 2CT" geschickt.
Nur das hilft nix, oder kann ich damit zum TÜV die Reifen eintragen. Geht das , und welche Kosten sind damit verbunden ?

geht ist so ne Art Einzelabnahme, aber was das kostet, weiß ich nicht "Fridolin" hat so eine machen lassen , soviel ich weiß

Raifi hat geschrieben:geht ist so ne Art Einzelabnahme, aber was das kostet, weiß ich nicht "Fridolin" hat so eine machen lassen , soviel ich weiß

stimmt, für den 2CT.

Raifi hat geschrieben:geht ist so ne Art Einzelabnahme, aber was das kostet, weiß ich nicht "Fridolin" hat so eine machen lassen , soviel ich weiß

EUR 30,00, wenn Du den Prüfer kennst

30 € ´s wären ok.

Hab Fridolin mal ne PN geschickt.

Und, welcher MPP ? den mit oder ohne 2CT ?
oder andersrum : hält der 2CT wirklich länger ?

MPP alt ohne ct.

Die Reifenmischung beim 2CT auf der Mittellauffläche ist identisch, lediglich 2 cm am Rand sind weicher (Quelle: Michelin).

Bzgl. Haltbarkeit wird das wohl nix ausmachen, der 2CT ist wohl bei vielen "Randfahrten" eher platt.

Hi,

habe gerade bei Michelin entdeckt das für unsere folgende Reifen neu freigegeben wurde für hinten 5,5er =

Pilot Road 2 vorne normal
hinten 180/55 Road2 A

sehr schön, dann kann ich jetzt mal mit der 5,5er die ich gerade gekauft habe auch mal auf eine längere Tour gehen.

Mfg Gerald