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Ich überlege gerade, ob es sich lohnen würde mal einen neuen Reifen auszuprobieren. Genauer gesagt würde es mich interessieren, ob jemand den Michelin Pilot Power und die darauf folgenden, also den PiPo 2CT und den PiPo 3 gefahren ist, und der Meinung ist, der 3er bietet wirklich mehr als der normale PiPo?

Andrew

Hallo Andrew,
Ich fahre jetzt den dritten Satz Michelin Pilot Road 2, hält ungefähr 5000 km, keine Schwächen, am Ende etwas kippelig aber gut bei Nässe und der Reifen macht auch kein großes Loch in's Budget. Ich fahre das ganze Jahr solange es über wenn es über 4 Grad ist und der Reifen hat sich immer tapfer in die Straße gebissen
Also einfach mal ausprobieren.
Grüße aus dem Spessart

Pipo3 ist wesentlich besser und fängt auch erst sehr , sehr spät an zu schmieren und kündigt sich ganz , ganz , langsam an , aber auch nur auf dem Kreisel , in den Dolos einfach Klasse zu gebrauchen , werden von einigen vom Münsterlandexpress in den Bergen eingesetzt , aber auch hier auf den LS ... und du hast einige damit beim Kurventraining gesehen , Grip bis an den Löffeln ...
Der einzige wer ihn wohl demnächst den Rang ablaufen wird , ist der Metzeler M7RR ...

Gruß Uwe

Da muss ich leider dem Recht geben.

MPP3 ist eindeutig der bessere. Ganz toller Grip.

Moin Moin,
auf jeden Fall den Pipo3, hab jetzt den zweiten Satz drauf. Der erste hielt knapp 10 tkm, die letzten 2000 aber nicht mehr ganz nach StVo, und da lief er auch ziemlich eklig. Hatte vorher keine Zeit/Gelegenheit zum tauschen.
Die sahen dann so aus:
Reifen hinten:


Reifen vorne:


Im Alltag, auf der Landstaße, in den Bergen und im Regen für mich aktuell der beste Reifen den es gibt. Der hat kalt schon super Grip und meldet sich sanft wenn es ihm dann zuviel wird.

Grüße aus den Apfelbäumen
Sönke

Auch wenn es für die K1200R aktuell wohl keine Reifenbindung mehr zu geben scheint, bevorzuge ich Reifen mit Zulassung. Der 2CT hat wohl keine, deswegen danke für das Angebot, wobei ich abgesehen davon meine Pneus nur NEU kaufe und auch einfahre.
Also ist es der 3er, danke für die umfangreichen und bebilderten Beiträge.

Andrew

Andrew6466 hat geschrieben:Auch wenn es für die K1200R aktuell wohl keine Reifenbindung mehr zu geben scheint, bevorzuge ich Reifen mit Zulassung. Der 2CT hat wohl keine, deswegen danke für das Angebot, wobei ich abgesehen davon meine Pneus nur NEU kaufe und auch einfahre.
Also ist es der 3er, danke für die umfangreichen und bebilderten Beiträge.

Andrew

Der 2CT hat in Deutschland keine Zulassung! Ich fahre Ihn noch weil ich ja noch "Holländer" bin!

Hallo

Ich bin bis jetzt immer den Michelin Pilot Power 2CT gefahren und habe sehr gute Erfahrungen damit gemacht. Der Grip ist einfach toll und das Aufstellmoment bei Kurvenbremsungen hält sich sehr in Grenzen

Die Dinger laufen bei mir ca. 2'000 km gesetzeskonform und die restlichen ca. 1'000 km sind dann Zugabe. Nach 2'950 km sehen die Reifen wie folgt aus und müssen unbedingt gewechselt werden:

vorne


hinten


Die Laufleistung ist für meinen Fahrstil ok, denn ich bin meistens an meinem Hausberg unterwegs

Gruss Marc

Zweiter Versuch mit den Fotos (sonst einfach mit Mausklick rechts und Eigenschaften die Internet-URL ermitteln)

vorne


hinten


Gruss Marc

sind doch noch gut....

Lass dich damit bei uns bloss nicht erwischen. Mit zwei solchen Reifen hast du ne Anzeige am Hals. Nix mit direkt beahlen.

Aber angständig abgefahren sind die Dinger schon.

Bekommt man nicht in der Schweiz und in Österreich wegen allem eine Anzeige?

Doch, so ist es leider! Bei uns gibt es auch das Anti Raser-Gesetz und ich frage mich, ob das in Deutschland überhaupt bekannt ist, denn es droht die Beschlagnahmung und Veräusserung des Fahrzeugs !!!

Für jene die es nicht wissen, es gilt folgendes:

Innerorts: ab 50 zuviel (100 km/h)
Ausserorts: ab 60 zuviel (140 km/h)
Autobahn: ab 100 zuviel (200 km/h)

Das gleiche Strafmass gilt für Teilnahme an Rennen und waghalsiges Überholen....

Nebst der Beschlagnahmung des Fahrzeugs (was in der Zwischenzeit fast sicher ist) können auch zwei Jahre Freiheitsentzug dazu kommen.
Es ist übrigens egal ob es sich um ein Leasingfahrzeug handelt oder nicht. Die Karre ist weg.