Shark ESD

[Bugi]

............Racing DB Killer..........

Ist das ein anderer wie der für die EG/BE??


Gruß Tristan

yep, VTUv003, ist ein Racing DB-Killer ohne ABE.


Bugi

[Bugi]

Die Modelle DSX-1, sowie der DSX-3 in Carbon sind gleich lieferbar.


Grüße... bugi

Hast du von diesem zufällig auch ein Bild mit KS?

nein, leider nicht, wobei ich persönlich finde (so rein von der Vorstellungskraft :9 ), dass der an einer S besser aussieht, da das Motorrad insgesamt länger wirkt.

Grüße... bugi

[Kobold]

............Racing DB Killer..........

Ist das ein anderer wie der für die EG/BE??


Gruß Tristan

Der Racing DB Killer hat eine Öffnung von, so weit ich mich erinnere, 38 mm...der "normale" DB Killer eine von 33 mm (oder waren's 34 mm ) !

[Gallo]

nein, leider nicht, wobei ich persönlich finde (so rein von der Vorstellungskraft :9 ), dass der an einer S besser aussieht, da das Motorrad insgesamt länger wirkt.

Grüße... bugi

..würdest du ihn - unabhängig von D 3 Norm - eher mit KAT fahren? (KFR, Leistung etc.)

[Kobold]

.
Wird bei mir wohl auch der kleine Shark werden... ...sobald ich den Akra verkauft habe...

Frank hätte noch ein wenig warten sollen...

na ja, den wirst du schon los. Ich denke, dass deine Preisvorstellung (um 480.- inkl. KAT und Racing DB Killer) auch ok ist.

Naja...bis Anfang März sollt's sich ausgehn...

[Georg]

..würdest du ihn - unabhängig von D 3 Norm - eher mit KAT fahren? (KFR, Leistung etc.)

Mensch Steffen!

Warum wohl hab ich geiziger Sack auch den Shark mir KAT montiert?

Etwa wegen der Umwelt?
So als Pseudoablasshandel?


Übrigens sehen zu kurze ESD´s an der S nicht unbedingt gut aus.

Und ich habe den Leo nur gegen den Shark getauscht, weil er zum neuen Heck besser passt.
Reine Optiksache!

[Bugi]

.
Wird bei mir wohl auch der kleine Shark werden... ...sobald ich den Akra verkauft habe...

Frank hätte noch ein wenig warten sollen...

na ja, den wirst du schon los. Ich denke, dass deine Preisvorstellung (um 480.- inkl. KAT und Racing DB Killer) auch ok ist.

Naja...bis Anfang März sollt's sich ausgehn...

setz doch das Teil zusätzlich mit einem Festpreis von 479.- in die Bucht.
Da kann dann nichts verrutschen.

Normalpreise (Listenpreise):

ESD: 530.-
KAT: 99.-
DB-Killer: 49.-
Gesamt: 678.-

Grüße... Bugi

[Gallo]

Übrigens sehen zu kurze ESD´s an der S nicht unbedingt gut aus

..also... wenn du auf das Bild klicken würdest, könntest du sehen, dass ich nicht den ganz kurzen Shark meine sondern den anderen, der etwas länger ist und eine andere Form hat...


PS: Du bist geizig? Kann ich mir bei den ganzen Umbauten - just 4 fun - nicht vorstellen...

[Bugi]

nein, leider nicht, wobei ich persönlich finde (so rein von der Vorstellungskraft :9 ), dass der an einer S besser aussieht, da das Motorrad insgesamt länger wirkt.

Grüße... bugi

..würdest du ihn - unabhängig von D 3 Norm - eher mit KAT fahren? (KFR, Leistung etc.)

ja, definitiv.


Bugi

[Georg]

PS: Du bist geizig? Kann ich mir bei den ganzen Umbauten - just 4 fun - nicht vorstellen...

Einen KAT sieht man nicht.

[Kobold]

Naja...bis Anfang März sollt's sich ausgehn...

setz doch das Teil zusätzlich mit einem Festpreis von 479.- in die Bucht.
Da kann dann nichts verrutschen.

Normalpreise (Listenpreise):

ESD: 530.-
KAT: 99.-
DB-Killer: 49.-
Gesamt: 678.-

Grüße... Bugi

Werd' ich auch machen...wenn sich hier nichts tut...

[the_duke]

@ Georg D.: sach mal bitte, deine Klangprobe resp. deine Beschreibung vom Klang des Sharks, die war schon mit dem Db-Killer, nicht?

Danke!

[Hannes_K1200R]

Ich setze mal bei Gelegenheit ein Soundfile vom HPE/Racing rein,

......dann kauft euch schon einmal neue Basslautsprecher!

Gruss
Jo.

[the_duke]

Den hätt ich schon lange, wenn man ihn hier zugelassen erhalten würde...

[Georg]

@ Georg D.: sach mal bitte, deine Klangprobe resp. deine Beschreibung vom Klang des Sharks, die war schon mit dem Db-Killer, nicht?

Danke!

Ja, natürlich.

Es gibt beim Shark, wie auch beim kurzen Leo überhaupt keinen Grund, den DB.Killer zu entfernen oder daran herum zu feilen und bohren.